昨天上午10时，国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌在国务院“5·７”空难处理小组举行的第四次新闻发布会上透露，失事客机的“黑匣子”目前已被完全锁定在直径100米的圆形范围内。但是，“黑匣子”何时能被打捞上来，目前尚无法判定。同时，北方航空公司总经理姜连英公布了该公司对遇难者家属的赔偿办法。

　　　　搜救打捞“黑匣子”被锁定在100米范围

　　12日晚，空难处理领导小组从美方调进的“黑匣子”专用探测仪——声纳讯标探测仪运到现场后立即投入搜寻打捞工作。闪淳昌介绍，失事客机的“黑匣子”目前已被完全锁定在直径100米的圆形范围内。

　　空难原因调查工作继续有序地开展，现在打捞上来的残骸正在陆续恢复麦道82的形状，对于有关飞机残骸的分析、取样、化验还在进行中，需要化验报告出来以后才能对下一步的分析提供数据上的依据。

　　截至5月12日下午，80余艘搜救船只进行了300余艘次、3576个小时的搜救打捞，63名潜水员潜水作业267人次，作业时间累计244个小时。

　　　　赔付金额北航确定空难赔偿金额

　　北方航空公司总经理姜连英说，我们深知用经济赔偿去弥补遇难者家属失去亲人的损失是不可能的，但我们将按照以国家有关法律政策为基础、“适当从优，瞻前顾后”的原则进行赔偿。根据国务院第132号令，此类赔偿最高金额为7万元，但考虑1993年以来的物价上涨指数变动因素，并以北京、上海、深圳等物价最高地区为参考基准，决定将赔偿金额上浮89.3%，并按90%进行实际计算。由此可以算出，每份赔偿增加6.3万元，即共计13.3万元。

　　同时，在其他赔偿项目上尽量给予一部分提高：根据民航总局第49号令规定，旅客托运行李每位最高赔偿1000元，旅客自理及随身行李每位最高赔偿2000元；按照物价上涨指数，将分别上浮100%，即分别增加到2000元和4000元。

　　姜连英说，作为承运人他们还将自愿承担以下费用：抚恤金两万元，丧葬费5000元，家属交通食宿补助两万元，遇难者下落不明或遗体无法提供的赔偿一万元。照此计算，每位遇难者的家属将领取18.2万元至19.4万元赔偿。

　　姜连英特别说明，以上理赔金额中不包括已发放给遇难者家属的临时应急补助5000元以及家属车费和外地家属往返路费，殡仪馆的遗体冷冻存放、化妆及服装费也由北航另行支付。

　　　　答记者问中外乘客的赔偿原则是一致的

　　记者：在空难中失去了亲人，家属悲痛欲绝，我们对他们进行精神理疗了吗？

　　姜连英：空难发生后，有的家属悲痛欲绝，有的精神等方面受到很大刺激，省政府和大连市政府派出很多的医护人员，北航在这方面也做了力所能及的工作，对于个别的家属也进行了心理方面的治疗。

　　记者：有消息说，失事飞机上的外国乘客得到的保险赔偿是中国乘客的9倍，确有其事吗？

　　杨元元(民航总局副局长)：无论是中国乘客还是外国乘客，只要购买的是国内航班的机票，就要按照国内航班机票所签订的合同规定进行理赔。也就是说，在这次航班上的外国乘客的赔偿原则和中国乘客是一致的，因为他们的机票是一样的。

　　记者：现在北方航空公司有多少麦道飞机在运行？它们的状况怎么样？

　　姜连英：在国内来讲，现在北方航空公司是拥有麦道飞机最多的，这些飞机都处于正常的运行当中。麦道飞机按照时限规定是50000小时，50000次起落降，可以运行20到25年。北航的两架麦道82飞机都只运行了26000小时左右，大概不到10年的时间，所以麦道82飞机还处于中年时期。

　　记者：对于机组人员将会如何理赔？

　　姜连英：航空公司对机组人员的保险已经做了安排，所以理赔也会按照这个标准执行。

　　　　重要说明遇难者遗体应为70具

　　新闻发布会结束后，闪淳昌在接受部分记者采访时说，目前媒体报道的打捞上来的遇难者遗体数有误，不能把身体的某一部分算作一具遗体。按照殡仪馆接收的完整遗体数，目前已打捞上来的遇难者遗体应为70具。

　　　　最新进展与黑匣子相邻部位的飞机残骸出水

　　昨晚6时20分，记者从交通部救捞局局长宋家慧处获悉，昨天下午4时，空难搜救小组又打捞上一些飞机重要部位残骸，其中有飞机的一块尾部，约2米长；另外还有一个飞机发动机后喷装置。这些残骸在飞机上与“黑匣子”相邻，它们对于“黑匣子”的打捞具有重要参考价值。

　　　　本报记者李军陈琦岩文并摄

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