本报讯“5·７”失事飞机黑匣子的搜寻打捞工作在党中央、国务院的高度重视下，一直在夜以继日地进行。

　　前晚8时许，黑匣子的专用测量设备及专家抵达大连，并连夜进入现场。12时40分开始探测，到昨天凌晨3时15分，接听到微弱信号。到昨天上午，黑匣子已被完全锁定在直径100米的圆形范围内。在能听到微弱信号的10个点中，确认其中的4号点信号最强，打捞黑匣子就从4号点入手。11时，负责打捞黑匣子的“烟救捞5号”船开到4号点位置。中方海事专家、救捞人员、潜水员以及美国专家等齐聚船上。决战时刻来到了！

　　下午14时，记者登上“烟救捞5号”船。这是空难以来第一个雾天，海面能见度为50米左右，海浪0·５—0·８米。

　　14时25分，记者看到第一名潜水员姜志勤左手持便携式探测设备，右手持手电筒，从4号点跳入水中开始搜索黑匣子。船载潜水电话里传出潜水员报告发现飞机残骸的声音。

　　15时10分，又一名潜水员下水，捆邦打捞发现的残骸。15时55分左右，这名潜水员出水，随之打捞上来的是发动机的尾喷口。因为麦道—82型飞机的两个黑匣子都设在飞机尾部，尾喷口的出水证实了黑匣子位置的选择正确。潜水员报告海底淤泥约40至50厘米深。

　　16时15分，第三个潜水员开始下水，继续搜寻黑匣子。

　　17时45分和18时30分，第4个和第5个潜水员分别下水。船上的潜水电话里，始终能听到黑匣子发出的“嘀哒嘀哒”声，一强一弱，声音清晰可辨，说明两个黑匣子相距不远。

　　此时海面能见度好转，船上方有海鸥盘旋。

　　至记者发稿时止，打捞仍在继续中。　　　(《半岛晨报》供稿)

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