沉海一刹那　想起“泰坦尼克”

http://www.sina.com.cn 2003年02月24日08:49 四川在线-华西都市报

　　惊魂时刻

　　晚放救生艇救了很多人

　　昨日，记者对“辽旅渡7”轮的船长进行了采访，请他讲述了那一惊魂时刻。

　　船长姓张，他在此次海难中除冻伤外，右臂也骨折了。他告诉记者，当天下午海上的风力7级左右，对一艘客滚轮来说，这已经是它所能承受的极限了。

　　“大约下午2：30左右，船驶到砣矶岛西北7、8海里的地方，一个大浪打了过来，当时我就听见‘咚’的一声闷响，船向右边歪了一下。当时我就想‘坏了，出事了’。很可能是底舱固定汽车的绳子断了。”张船长说，“船上一共装了15台车，绳子一断，车全砸向一边了，这船肯定就斜了。”

　　大浪在很短的时间内就把船推到了倾斜30多度的程度，这样的倾斜度对于“辽旅渡7”轮排水量在2600吨左右的船来说，根本已无力自救。更大的灾难就是从这次致命的倾斜开始的。“当时主机不转了，右边的船舷也快贴着水面了，船就要不行了，我赶紧发了紧急求救信号。”

　　“当时浪太大，船倾斜和下沉的速度也很快，本来当时就要放救生艇，但浪那么大，小船一下水，等不到人上去，恐怕就让海浪给卷走。所以我一直让旅客们再撑一撑，船员拉着救生艇的绳索，一边等待随时放船，一边观察有没有救援船，等到看得见救援船的时候才把小船放下去。”张船长说。

　　事实证明，张船长的决断是正确的，如果他早就把救生艇放到海里的话，恐怕会有很多人被浪卷走。

　　衣服撕成条连着随浪飘

　　40多岁的老刘是辽宁抚顺人，他22日乘“辽旅渡7”回抚顺。他讲述了求生的那一刻：船倾斜后，船上的人们乱做一团都想往外挤。我及时抓到了一处栏杆。

　　船继续倾斜继续下沉，人们开始往下滑，大家相互拉扯着，集中到较高的地方，相互安慰着。一个小时后，有人看到铁壳的小渔船了，我心里一阵惊喜。但风浪太大，小船根本无法靠近。

　　又过了半个小时，船已经倾斜了50多度，一部分船身已经沉入水下。我绝望了，船上的人也绝望了。大家已经无法站立，只能用手抓住一个地方不放，身子缩在一起。

　　“大船来了！”人群中一阵骚动，人们又见到了曙光。

　　船长下令放救生船，乘客先走，船员后走。救生艇放下了，乘客一批批撤离。

　　船大半已经入海，许多人支持不住纷纷掉入海里。我的手也没了知觉，落入海中的一刹那，我以为自己完了。脑子里出现了“泰坦尼克”号沉船的情景。

　　在水中三五个人组成一组，人们把衣服撕扯成条，系在腰间，随着风浪飘。

　　天黑了，我还在水中飘浮，想喊也喊不出来。不知过了多久，我的精神开始恍惚了，觉得自己就要死了。这时一条小船将我救起，我只记得他们把我拽上了船。然后我就什么也不记得了。据新华社、每日新报

　　总理心系沉船乘客

　　渤海海峡“辽旅渡7”客滚船遇险后，国务院总理朱基，国务院副总理吴邦国，国务委员兼国务院秘书长王忠禹马上作出批示和指示，要求奋力抢救，尽一切力量避免人员伤亡。23日17时，除2名砣矶岛人留在岛上外，其余获救的75人已乘坐“海神9号”轮船，从渤海湾砣矶岛安全返回山东蓬莱市。至此，这次救助活动成功结束。

　　4名死者均是乘客

　　中国海上搜救中心值班处长翟久刚介绍，在水中救起的人员中，有6名被送往医院抢救。经一夜救治，目前均已脱险。救起后经抢救无效死亡的4人目前已经查明身份，均是旅客。为了让在海上遭受了生死劫难的乘客得到最好的休息，22日晚，由砣矶岛渔民救起的乘客，除个别伤员外，全部被当地居民领回家，受到他们无微不至的照顾。

　　两艘客船接回乘客

　　23日上午9时多，山东省烟台市组织的各方救护小组分乘两艘客船，顶风冒浪，从蓬莱、长岛两个方向驶往砣矶岛，迎接遇险乘船人员返回。

　　记者乘坐烟台市交通局“海神9”号客船，从蓬莱港出航。客船上的医疗救护小组携带了急救药品、担架和棉被等抢救物资。据介绍，此前，由于风高浪大，救助的医护人员始终未能出海，只能组织专家用电话指导砣矶镇卫生院医护人员抢救伤员。目前，砣矶镇卫生院收治的伤员还有7人，其中1人骨折，其他人员皆为冻伤。

　　下午5时，“海神9”号客船抵达蓬莱港。“辽旅渡7”轮的船员都留在砣矶岛上，正接受交通部海事部门的事故调查。

　　沉船原因初步查明

　　昨日，记者从有关人士处获得证实，此次“辽旅渡7”轮沉没事故的原因之一是因为当时海上风浪过大，使位于滚装船底部的汽车发生位移，造成轮船一侧超重、倾斜直至翻覆。

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