□ 本报记者 王媛华
6月16日，三峡披彩。经过九年建成的三峡双线五级船闸，彩球高悬，锣鼓喧
天，鞭炮齐鸣，参与船闸建设的三峡人，迎来了被誉为“长江第四峡”试通航的大喜日
子。
通航仪式现场，“三峡工程双线五级船闸试通航仪式”会标格外引人注目。国务院副
总理曾培炎、交通部部长张春贤、三峡总公司总经理陆佑楣和所有的三峡建设者一
样，面带喜气，共同庆祝这一难忘的时刻。
“长江第四峡”就要通航了。在试航仪式上，陆佑楣总经理在向世界介绍船闸的建设
过程时动情地说：双线五级船闸由长江水利委员会设计院负责设计。武警水电三峡指
挥部、葛洲坝集团、三七八联营总公司、以水电十四局为主的三联总公司、江南重工
集团、武昌造船厂、中船总公司、709、704所、三八八厂，四七一厂、大连大
起集团、水利部夹江水二机械厂等单位参与了船闸建设。中南勘测设计院三峡监理中
心负责船闸工程监理。陆总经理的介绍让所有参建者心潮起伏。
人们不会忘记开挖船闸的武警水电部队。18座山头，垂直开挖，然后锚固，其难
度为世界之最。但是武警水电部队为民造福，硬是用铁人精神，劈开了这“长江第四
峡”。此时此刻，面对即将通航的船闸，坐在试通航仪式现场的武警水电部队的任松林
激动地说：“建船闸栉风沐雨，日夜奋战，就像一场硝烟弥漫的战斗。现在就要通航
了，我们和全国人民一样非常高兴，非常激动。我们能为三峡奉献，能把老一辈的希
望变成现实，感到无上光荣。”
三峡船闸金属结构的制造安装难度也堪称世界之最。38500吨闸门及钢结构的
制造和安装，启闭及控制、机电设备共134台套以及监控消防通讯系统的安装和调
试，显示了葛洲坝集团公司和三七八等单位的风采。船闸每扇人字门上都饱含着这些
建设者的心血。在仪式现场，记者在人字门边上，碰到葛洲坝机电安装船闸项目部李
经理。面对今天这一刻，他激动地说：“安装三峡船闸人字门的日日夜夜，仿佛就在昨
天。我们和武警水电部队一样，是用一种精神完成这项工程的。它是我们葛洲坝集团
公司在三峡工程建设中啃下的又一块硬骨头。现在门就要打开，迎来首航。我们感
到，这是葛洲坝人为三峡、为人民做的又一件很有意义的事。”
在三峡船闸调度楼，记者碰到三峡通航管理局的一名职工，问起他参与今天的试航
有何感想。他说：“我们没有建三峡船闸，但是目睹了三峡船闸建设的艰辛。通过管葛
洲坝船闸，我们已积累了一些经验。三峡船闸的管理是一个新起点，我们一定管好，
让党和人民放心。”
随着通航仪式的结束，震天的锣鼓、震耳欲聋的鞭炮齐鸣。人们像是在过节，又像
是在为“长江第四峡”试通航喝彩。
