据新华社电 机票价格听证会于7月15日召开,与以往听证会不同的是,此次听证的主题不是“涨价”,而是“降价”。

　　分析国家发展和改革委员会公布的机票价格改革方案,规定,机票最低可以打6折。尽管如此,一张机票的价格仍高于社会上大部分人的承受能力,公众希望票价再降的呼声很高。进入6月以来,市场上又出现了“超低折”机票,这令大众对机票再降价充满希望。

　　票价的决定因素是成本。中国南方航空集团公司有关负责人以南航的成本为例,认为机票降价的更大空间,蕴涵在4个因素中:一是进口飞机航材税,二是民航建设基金,三是国内航油价格偏高,四是沉重的债务。

　　这4项费用,不管有没有人坐飞机,航空公司都必须交纳,占到南航总成本的60%%以上。不仅南航一家如此,我国国内所有的航空公司,都必须支付以上4项硬性费用。南航一位负责人认为,这些不可控成本,反过来看正是机票的降价空间。比如航油问题,《进出口关税条例》中已明确免征航油关税,但一直没有落实。我国国产航油出厂价格中已含关税、增值税、港口费,可航空公司使用国产航油,仍要交纳上述3项税费。

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