2033年，农历大年三十。

　　北京东郊国家航天局的住宅区。老张忙着把刚刚置办的年货从太阳能轿车上搬下来，他不时看看手表，再过一小时就要按事先约定好的时间和正在太空里工作的大儿子通电话了。老张年轻时是航天局的载荷专家，曾两次乘坐神舟宇宙飞船到太空执行科研任务，总共留空时间有210个小时，这210小时对他一生的影响可谓深远，甚至影响到了他的两个孩子，大儿子张志飞从小就喜欢听老张讲在太空宇航的故事，长大后他参加了空军，后来被选入中国第十六批宇航员，目前就在“翔龙”号空间站工作。而二儿子张志翔则自幼喜欢摆弄机械和电子产品，后来成了航天工程师，在航天机电研究院设计宇航用的太阳帆船，前几天他临时出差去了美国，今天过年应该会及时赶回家里。

　　老张提着东西刚进家门，就看到墙角处堆了几只口袋，老伴笑呵呵地告诉他，那是东北老家的三姨给寄来的，里面是用太空种子“中星3号”种出的黄瓜，让家里人尝尝鲜。老张想起去年三姨专门打来电话，托张志飞给她买点“中星3号”种子，这是一种在中国“翔龙”空间站上利用宇宙射线培育出的新型种子，因为产量非常高所以在市场已经脱销了，三姨知道张志飞就在“翔龙”上工作，应该有办法从内部买到种子。

　　老张从口袋中拿出根黄瓜，结果吓了一跳，只见这黄瓜比普通品种粗长了一倍，拿在手里沉甸甸的，他用手掐了一小块放到嘴里，发觉清脆多汁味道极佳。正在这时，家里的电话响了，是二儿子张志翔从美国打来的，他说自己现在正在西雅图国际机场，马上要乘坐中国东方航空公司的“天琴”空天飞机回北京，大约2小时后到达，到时候可以和父母一起吃晚饭。

　　西雅图国际机场。张志翔放下电话后，和其他乘客一起坐着机场大巴来到停机坪，眼前出现了一架巨大的空天飞机，乳白色的机身呈尖削的流线型，与S型机翼平滑地融合在一起，机身下并排着6台涡轮喷气-冲压组合式循环发动机，宽大而可调的进气道有助于在飞行时“吞噬”掉音爆。身边不少乘客望着飞机发出了惊叹声，似乎不敢相信这就是可以在2小时内横越太平洋的著名的“天琴”号。一种自豪感在张志翔心中油然而生，要知道“天琴”就是他所在的航天机电院研制的。上了飞机，坐在他旁边的是个香港人，两人闲谈起来，得知张志翔是航天工程师后，香港人好奇地问他大陆航天部门又在搞什么新飞船，张志翔告诉他不久以后人们将看到中国制造的应用太阳光压的宇宙无人帆船将在月球与地球之间往来，负责为正在建设中的中国月球科考基地运送补给。

　　飞机快速滑过跑道冲上天空，到达2万米高度时，发动机的轰鸣变成了低呜声，机身微微一震，下面的云海似乎移动得快了起来，张志翔知道这是飞机的发动机从涡喷模式变为了冲压模式，现在的时速已经接近6马赫。飞机继续升高，很快天空暗了下来，点点繁星挂在头顶，这里已经是大气层的边缘了。张志翔透过舷窗，努力地在群星中搜索着一颗移动迅速大约有图钉大小的物体，那就是“翔龙”号空间站，自己的哥哥现在正在那里工作。

　　“翔龙”号空间站。张志飞望着地球出了会神，身边的同事开玩笑地问他是不是想家了。张志飞笑了笑，用手抓着空间站舱壁上的扶手飘进科研探测舱。“翔龙”号是中国发射的第二代空间站，主体结构是四个相互连接成十字形的圆柱型舱体，分别是主指令舱兼生活舱、燃料物资储备舱、科研探测舱、太空综合生产车间，每个舱室都有对接口，可以停靠宇宙飞船和航天飞机，也可以泊接执行特定任务的专业舱，比如太空望远镜等等。在主指令舱外还安装有一副大型机械手，宇航员可以用它来抓取大型货物，也可以用来捕捉修理在轨卫星。张志飞进到科研探测舱里，这个舱室很像地球上银行的金库，舱壁上是一排排的“抽屉”，那是模块化的微重力自动试验箱，每只试验箱里的东西都各不相同，是由地球上申请做太空试验的各个研究所、大学和公司封装在标准的箱体内，用宇宙飞船运到空间站上，宇航员只需将试验箱插进舱壁，接好电源水源就可以了。张志飞快速浏览了一圈，有几个箱体表面的显示屏报告箱体内部的试验已经完成，他记录下箱体号码，转身进了综合车间。这个舱室内部显得十分热闹，各式仪器设备一应俱全，分别是宇宙射线育种器、特种冶金车间、晶体成型炉、太空生物制药车间，别看这个舱室只有四十多平米的空间，但这里生产出的各类产品每年产值数以亿计，间接的经济效益更是难以计算。张志飞来到制药车间，将刚刚生产出的治疗脑血栓的特效针剂收集进包装箱，这时舱壁舷窗上闪过一道黑影，那是常年在空间站舱外工作的爬行机器人，它不但用来代替宇航员修理空间站的故障，还负责擦拭空间站的太阳能电池阵列。

　　空间站里响起了铃声，张志飞知道这是准备与地球来的飞船对接的信号，今天有7名宇航员要乘坐飞船前往月球科考基地，中途先在这里添加燃料。再过一会儿，张志飞还要和家里人通电话报平安，想起家人的音容笑貌，他感到心中一阵温暖……

　　也许你把前面这些文字当成了故事，但事实上这是一个并不遥远的未来，中国载人航天虽然刚刚起步，但由于扎实的技术和产业基础，发展速度一定非常可观，目前空天飞机和空间站都已在中国航天部门的规划之内，10年内定可进入工程设计制造阶段，在太空中占有一席之地的雄心和经济技术发展的现实需要必然推动着中国载人航天不断前进。

　　让我们拭目以待！(朱兵/文)