新华网成都12月10日电　日前，记者走进四川省劳动和社会保障厅的投诉办公室，电话铃声响个不停，一位工作人员正在接听民工的咨询电话，另一位正在接待上访民工。四川省劳动保障监察总队副总队长黄杲告诉记者：“‘民工维权’咨询热线上午八点半开通以来，一直就没有歇过，到现在已经接到近50名民工的投诉和咨询。”

　　黄杲介绍说：“有位民工反映，在青藏铁路工作了半年多，除了借的2000多元，没拿到一分钱。我们去了解一下情况，如果属实，一定帮民工讨回公道。”10分钟后，记者和执法人员来到四川中铁建道桥工程有限公司，在公司的接待处，记者看到10余名民工围坐在办公室里，为迟迟不给的工资，正找公司要个说法。

　　来自四川新都的肖开放说，今年3月，他通过职介所了解到中铁建公司要招聘一些内地司机到西藏青藏铁路工程现场开车，每月基本工资2000元。很快，他就与公司达成了合作意向，还签订了《用工临时合同书》。交纳了1000元保证金后，3月19日就开始工作。

　　肖开放说，高原上的生活和工作条件非常艰苦，天气恶劣不说，每天工作时间12小时以上，有时还要通宵达旦地工作。公司实行基本工资加计件奖金，每月应有3000多块钱的收入。虽然条件艰苦，工人都觉得只要保证能拿到工资，再苦再累都能忍受。可一个月、两个月过去了，许诺的工资却迟迟未予兑现。工人们只好借钱购买香烟和日用品。11月8日，40多名司机从西藏回到成都，一个月又快过去了，工资还是没有兑现。

　　执法人员找到公司财务部，却被告知公司负责人不在，便与总经理取得了联系。总经理在电话中称现在拉萨，无法赶回来处理，委托一位项目财务部的负责人来处理。半小时后，公司的项目财务负责人陈益松来到公司，积极配合执法人员调查。

　　1小时后，陈益松向记者说：“扣除今年在非典期间的休息时间和在工地上的借款，这40多名司机的工资大概在20万元左右，公司一个月前已经将这笔资金拨付到位。没有按时发放，主要是因为近段时间的工程工期较紧，加上司机在工地上的借款还没有查清。一旦查清，就予发放。”最后，他代表公司表态：将加班加点清算借款、制作工资表，保证近期让司机拿到应得的工资。

　　黄杲向记者介绍，今年恶意拖欠、克扣民工工资的现象较去年同期有所下降，主要还是集中在建筑行业。今年元旦、春节前后，全省劳动保障监察部门将加大力度，全力以赴解决拖欠、克扣民工工资的投诉，做到有案必查、有欠必清。

　　黄杲称，省总队还将组建应急小分队，实行节假日值班制度，只要接到民工投诉，将做到快速反应、及时处理。并将与工商等行政部门监察机构取得联系，确定以联合办案、联动检查、相互配合的方式，让民工在第一时间里拿到工资。（记者/刘海熊艳）（完）（来源：新华网）

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