2004年春运从1月7日开始，2月15日结束，历时40天，根据相关部门和我支队的工作部署，为确保春运期间道路交通安全畅通，防止发生重、特大交通事故，本着“安全第一，疏导为主”，严格落实交通安全责任制的工作方针，制定我队加2004年春运交通安全管理工作方案。

　　一、组织领导

　　在西站地区管委和丰台交通支队的领导下，成立我队春运期间交通安全工作领导小组，由我队队长段永顺、指导员刘景明任组长，副队长李军任副组长，并在西站交通队办公室设春运交通安全管理指挥所，负责日常工作协调和检查。

　　二、工作目标

　　坚持“安全第一、疏导为主”的工作方针，广泛开展春运交通安全宣传教育，营造良好的舆论氛围；严格安全管理，加大对驻区单位的交通安全监管力度，严防发生重特大交通事故；加强路面管理和指挥疏导，保证西站北广场的交通安全与畅通。

　　三、工作措施

　　(一)广泛深入开展交通安全宣传教育活动

　　1、加强组织领导。由主管领导李军副队长向西站地区管委汇报，争取成立由相关职能部门参加的西站春运交通安全领导小组，制定西站地区春运交通安全工作方案。落实单位内部交通安全责任制。

　　2、强化单位内部安全防范措施的安全检查。我队要求管片民警会同有关人员成立春运交通安全检查组，深入单位内部开展大检查，督促单位加强安全生产责任制的落实；做

　　好春运车辆的安全维护和检查，保证春运车辆安全技术性能良好，重点对参加春运的驾驶员进行一次交通安全教育，提高自觉遵守交通法规的意识，特别是对车辆多的交通大户，

　　车辆检查和驾驶员的教育达到100%。深入落实“五个一”，即与单位签订一份春运交通安全责任书；单位内部组织一次专项安全教育活动，对机动车进行一次安全检查；由主管领导负责对驾驶员进行一次筛选把关；在对驾驶员进行培训的基础上，要求每一名驾驶员写出书面保证书。凡2003年度发生过重大以上事故负有责任、交通违章记分满12分或者今年有违章记录尚未接受处理的驾驶员，不准上路驾车。

　　3、把春运对象作为交通宣传教育重点，增强广大乘客的安全守法意识和自我保护意识。利用广播、录象、滚动大屏幕、板报、图片、横幅等形式，广泛开展将实施的《道路交通安全法》、冬季交通安全常识，教育告知广大乘客乘坐有春运证件的车辆，自觉抵制超载、疲劳驾驶、无证运营等违章行为。2004年1月7日春运第一天，我队将按照局里和支队的统一部署，在西站掀起春运交通安全宣传高潮。

　　4、加大检查考核力度。春运期间凡发生问题或重、特大事故的，在支队按照规定追查队里责任的基础上进行倒查，追究相关人员和领导的责任。

　　5、充分发挥新闻媒体作用。宣传报道西站春运交通安全部署、措施、安全规定等。取得社会理解和支持；增强广大群众的交通安全意识。

　　(二)加强交通秩序维护，加大对重点违章的整顿力度，确保春运期间交通秩序良好。

　　按照我支队部署，大力整顿动静态交通秩序，一是与西站管委综治处、西站工商、西站公安分局、城管部门密切配合，对乱停车、乱摆摊等影响交通秩序的违章开展综合整治，加大执法力度，净化静态交通环境，二是进一步加大对危及客运安全的酒后开车、非司机开车、超载、超速、强行超车、疲劳驾驶、驾驶未经检验的机动车等违章的查处力度，要发现一起，处罚一起，不消除违章行为不放行。三是加强禁限车种的管理，对“摩的”、人力客货运三轮车严管严罚，对违章进入管制区的违章车辆发现一辆、暂扣一辆，并依法高限处罚。

　　加强对交通标志设施的维护管理。在春运前对管界道路交通标志设施进行一次检查，发现设施不全的及时上报，予以补增。

　　成立春运交通疏导小组，留足备勤警力，密切注重西站车流动向，以防为主，随时准备出警。

　　(三)重新调整警力和岗位，最大限度发挥交通民警的疏导职能作用

　　为了确保今年“春运”工作的顺利进行，我队努力挖潜科技管理手段和警力资源。在“春运”期间，号召广大干警停休，专门成立由青年团员组成的“春运’疏导小组，随时准备迎接堵情，做到未堵先疏，确保人员、时间、岗位三落实；具体措施如下：

　　1.在早晚高峰时，在公汽出口、社会停车场人口、西螺旋坡道加派警力设置固定岗，早接站高峰增加警力5人，在晚高峰增加警力3人，加强对广场的疏导力度，根据广场

　　对出租车的需求，控制进入广场的空驶出租车，并适时对非接送站车辆分流；

　　2.重点加强社会停车场人口的控制，要求停车场出两名人员配合民警疏导交通，并利用中裕酒店停车场为“春运”服务，我队将并在此口设立固定岗；

　　3.对已进入广场的空驶出租车，必要时进行合理分流，限制其进入广场一层；减小对广场的压力；

　　4.会城门桥下设置分流岗一处；民警根据广场需要对调头的空驶出租车进行分流；

　　5.与公安段联系要求缩短进入二楼平台车辆的停留时间。根据路面流量暂停或关闭二楼停车场；

　　6.根据情况，调整警力，加强巡逻力度，重点对西螺旋坡道、公汽出口、加强控制。强化6：30—一8：30的副班作用，由分队长上路，及时疏导，队里留足备勤警力，随时准备出警疏导交通；

　　7. 15：30—-19：00，在易堵点段的警备通道口设岗，由分队长负责；

　　8.对空驶出租车缓慢行驶及乱停、随意上下人等违章进行高限处罚；

　　9.出租站岗位适时延长一小时，加大对北广场的出租车控制；

　　10.充分发挥协管员的作用，配合民警对空驶出租车进行管理。

　　我们相信，在西站地区管委的正确领导下，在地区相关职能部门的配合下，我们将顽强拼搏，发扬传统精神，在2004年春运工作当中再立新功。

　　西站队

　　2003年12月刀口

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