作者：刘砺平

　　1月22日(正月初一)早晨，山西省高平市西山过境公路发生一起特大交通事故，一辆从侯马市开往长子县的客车翻车坠沟，造成14人死亡、4人重伤的严重后果。伤亡人员大多是20岁左右的打工青年。正值新春佳节，这些伤亡人员所牵系的十几个家庭立刻陷入了深深的悲痛之中。事故调查报告显示，超载和疲劳驾驶是导致事故最重要的原因。

　　国家安全生产监督管理局发布的事故快报显示，从1月16日-22日的一周时间内，全国有多个省份发生死亡10人以上的特大交通事故，死亡总数超过80人，其他中小事故更是层出不穷。一些社会人士分析认为，频繁发生的交通事故固然有相关管理部门管理不严的责任，但车主、乘客以及监管人员普遍存在的“为小利而忘大义”的侥幸心理也是造成惨剧的重要原因。

　　众所周知，超载是事故的最大隐患，但同时也是车主或运输企业获利的重要渠道。一位自鸣得意的车主对记者说：“一年到头也就春节期间行情最好，不抓紧机会赚一把，太可惜了。这两天大家(指车主们)都在想尽办法多拉快跑……”古语说的好，“君子爱财，取之有道。”车主为了多挣钱而不顾交通安全的侥幸心理也许就是许多灾难性交通事故的“始作俑者”。大年初一山西省高平市路段上发生的车祸，正是因“小利”而酿成的“大灾”。本来额定载人数只有19人的中巴却坐上了28人；车主为了多赚钱，从大年三十下午开始连续往返于相隔几百里的侯马市与长子县之间，发生车祸时已经疲劳驾驶十几个小时。结果是，车主当场死亡，连带断送了十几条年轻的生命。一位交通管理人员颇为感慨地说：“人都没了，赚钱再多又有何用？”

　　相关管理部门的部分一线管理人员因贪图小利而放松监管也是导致车辆普遍超载的重要原因。一位车主一语道破了其中的奥妙：“碰到查超载的，一包香烟或一二十块钱‘打点'一下就行了。”在一些地方，一方面车站或公路沿线“明岗暗哨”、层层设卡对违章车辆进行查堵，另一方面一些超载车辆照常在公路上自由来往。山西省有关部门在分析交通事故原因时指出：个别单位文件、责任状一大堆，关键就是不落实！

　　对于超载、疲劳驾驶等违章行为，许多乘客都麻木不仁，心中只有“尽快到达”的“小利”而忘了“安全第一”的“大义”。有的乘客不但不对超载车辆进行举报，还主动配合车主蒙混过关。

　　交通安全，老生常谈。但近期发生的一起起特大交通事故再一次向全社会敲响了警钟。根除交通事故隐患，还需要监管部门、运营单位和全体乘客共同努力。真诚地企盼相关单位和个人都能“舍小利”而“顾大局”，该严查的严查，该让利的让利，该举报的举报。只有这样，频繁用于管理部门所发文件中的“杜绝”“根除”等才能从口号变为实效。

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