人民网北京3月12日讯 记者王一三报道：作为全国人大代表，长安汽车集团董事长尹家绪在本次会议上准备了好几份提案，其中有一份“关于重视和加强自主开发，培育自主品牌，防止汽车产业空心化的建议”。
在建议中，尹家绪认为，透过当前中国汽车产销两旺的繁荣景象，可以看到，活跃在国内市场的主流汽车产品，除长安、奇瑞等为数不多的本土自主品牌外，更多的是世界汽
车巨头的身影。据统计，2003年面市的30余款新车型，绝大多数为舶来品或稍加变动的车型。洋品牌一家独大，由中国自己设计开发的汽车不仅数量少，而且竞争力弱。对于中国汽车企业而言，由于没有核心技术支撑，开发能力薄弱，产品基本来源于外方，在合资企业中，不可避免地要受制于外方。中国的汽车市场正转变为由跨国公司主导，中国汽车企业正从市场的领导者转变为市场的追随者，中国汽车产业正面临着空心化的危险境地。”他在建议中还提到，“汽车工业是国民经济的支柱产业，发达国家无一不是牢牢地掌握汽车工业的控制权。但是如果没有强大的自主开发和自主品牌作为支撑，就会失去话语权，更谈不上掌握控制权，进而影响国家经济的独立和安全。对于国内汽车企业来讲，面对国际汽车兼并重组大潮和国内市场竞争国际化，多层次的、巨大的市场需求，完全能够支撑汽车企业形成自主开发能力。为此，国内企业必须抓住机遇，充分利用全球资源优势，进行技术积累，大力实施自主开发，培育自主品牌。在这方面，长安汽车集团通过坚持走‘以我为主’的发展道路，在积极推进与美国福特公司、日本铃木公司合资合作的同时，加强自主开发，获得了宝贵的实践经验和良好成效。
近年来，长安汽车集团建立了长安汽车工程研究院和海外分院，投入11.7亿元，实施开展了“六车两机”的技术开发，在稳固重庆基地的前提下，成功实施“东进北上”战略，建立和壮大了南京基地、河北基地，做大做强了长安汽车，长安品牌也跻身世界汽车品牌前20位。尹家绪说：“为了防止汽车产业空心化，实现汽车产业的健康、可持续发展，国家要站在战略高度，加强汽车行业法制化管理，制定相关政策，鼓励、引导企业重视和加强自主开发，大力培育自主品牌。”
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