本报记者 石国胜　　

　　全国人大代表、湖北东风汽车公司总经理苗圩认为，实施“燃油税”是国际通行的做法，其积极影响在于能鼓励企业技术进步，开发更省油节能的产品；进一步促进私家车市场的发展；在一定程度上遏制超载。

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　　从长期看，国际油价呈逐步上升趋势，等待油价下降到适当价位再出台燃油税，是不太现实的。目前，燃油税方案难以实施的主要症结，在于部门原有的利益难以调整，以及车用以外燃油税如何处理等问题。

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