新华网桂林4月18日电（陈天湖赵家志）“5、4、3、2、1”，随着柳州铁路局局长邵力平的一声令下，桂林至北京西的Ｋ22次旅客列车开始向北开动，桂林人民和无数中外游客多年来的进京始发列车梦在这一刻终于实现了。
18日晚的桂林火车南站处处洋溢着欢乐的笑声，19时10分，乘坐Ｋ22次进京列车的旅客秩序井然地上车，乘务员在列车门边笑容满面地迎接每一位上车的旅客，并细心地为他
们验票，帮助旅客提行李。来自北京的游客李先生说，很幸运能够赶上Ｋ22次首发列车，又赶上全国火车提速。
早在2003年3月，桂林市市长王跃飞等全国人大代表提交议案，建议加大在桂林始发旅客列车的工作力度，把桂林与国内其他旅游城市连接起来，形成一个大旅游圈，方便乘客往返。议案提交后，引起了铁道部领导的关注。柳州铁路局组织有关人员对桂林旅客运输市场、旅客列车运能进行系统调研和分析，向铁道部提交报告，请求在桂林始发前往北京、青岛、香港的旅客列车。在铁路实施第五次大面积提速之时，铁道部批准了柳州铁路局新增开行桂林至北京西Ｋ22/21次快速旅客列车方案。
桂林是世界著名的旅游城市，每年接待中外游客达1100多万人次，旅游业已成为桂林的主导产业。然而，由于没有始发列车，每年从桂林乘火车走的游客只有200万人左右。“买票难、乘车难”、“进得来，出不去”已经成为制约桂林旅游业发展的重要因素。为了使桂林与国内其他旅游城市连接畅通，实现铁路跨越式发展，柳州铁路局出台了“增吨、压点、加密、提速”工作思路，实施客运市场“引流入桂”、大打“桂林牌”战略，逐渐解决由于运能不足制约桂林旅游发展的“瓶颈”问题。
记者今晚从桂林火车站调度室了解到，首发列车载有1068名中外旅客。此外，从4月19日到4月24日，桂林火车站Ｋ22次列车的车票已全部售完。
桂林火车站站长龚志超告诉记者，长期以来，一直困绕着买火车票难的状况终于得到缓解，为确保桂林至北京西Ｋ22/21次快速列车顺利开行，桂林站全体员工以铁路第五次大提速为契机，以开行Ｋ22/21次旅客列车为营销、服务重点，扎扎实实地抓好客运营销服务工作，搭建桂林与北京之间的旅游金桥。
据了解，为了更好地“开行北京车，打好桂林牌”，全面树立乘务员的良好形象，柳州铁路局从全段2350多名乘务员中挑选出素质高、形象好、能力强的266名乘务员充实到Ｋ22/21次列车的各个岗位上。
桂林至北京西的Ｋ22/21次快速旅客列车经湘桂、京广线运行，途经湖南、湖北、河南、河北，全程2135公里，运行时间约27小时35分钟。
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