中新网6月1日电 泛珠三角区域合作与发展论坛今日将在香港会展中心揭幕，据《香港文汇报》报道，权威人士透露，中央各部委将在论坛上公布系列政策，进一步强化香港国际金融、贸易、航运中心的地位，尤其是在强化香港航运中心地位上，将好戏连台。论坛并将强力推进香港服务业进军内地实现新突破，CEPA具有开放性质，会随着两地经济发展的需要，不断增添新的内容。
权威人士透露，经济合作将是泛珠三角区域合作的主要内容，重点在推进区域市场体系建设，加快商品和要素的合理流动，建立统一、开放、高效的市场运行机制。合作的其它内容包括：联合建设跨地区的能源、交通、通信、水利等基础设施；共同建设区域信息交流网络；共同开展区域水资源保护、污染综合治理和生态建设。
珠三角建600公里铁路
权威人士表示，中央此次在强化香港航运、物流中心上力度特别大，泛珠三角合作首先将在交通建设上前所未有地加大力度，铁路建设方面将构建快速客运网，建设多条客运专线，2010年前首先建成武昌至广州客运专线和温福、福厦铁路；珠三角地区铁路客运公交化，以广深、广珠城际快速铁路为主轴，形成衔接港澳的放射型网络并和京广客运专线连接，总里程将达600公里。
到2020年，旅客列车最高运行时速将达到200公里以上，广州至福建、江西、湖南、海南等省区的主要城市实现朝发夕至，至广西等省区的主要城市实现夕发朝至，至四川、云南、贵州等省区的主要城市实现一日到达。货运上，将在广州、深圳、昆明、成都建设集装箱中心站。
权威人士透露，交通部正进行国家高速公路网规划，规划为泛珠三角地区安排了纵横交织、放射与环路相结合的22条路线，远景规模大约为3万公里。
国家高速公路网规划了珠三角环线，以广州为中心，把深圳、香港、澳门、珠海、中山、佛山、东莞等城市连接起来，拟议中的港珠澳大桥可更好服务于香港对珠江西岸的辐射，这将扩展香港国际航运中心腹地、巩固香港国际物流枢纽地位。
港穗深码头协调功能
权威人士表示，中央将加强西江干线航道建设、加快红水河复航、完善珠三角三纵三横骨干航道，用5到8年时间，将珠三角地区内河航运能力提高30%以上，有效降低集装箱运输成本，适应香港国际航运中心集装箱发展和泛珠三角经济圈发展需要。
权威人士强调说，支持香港保持国际航运中心地位，是中央政府的一贯政策和方针，珠三角地区深圳、广州等港口和香港港口建设，将按照一定的机制进一步统筹规划、协调功能。
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