新华网北京6月20日电（记者林红梅）华北五省区市公安、交通等部门联合对超限超载车辆进行集中治理，在全国率先拉开了治超大幕。经过近6个月的治理，华北五省区市超载车辆锐减，运价出现回升势头。
作为超限超载运输的重灾区，华北五省区市政府经过多次研究协商，制订了《华北五省（区、市）治理公路货运超载超限联动方案》，从去年12月1日起，由五省区市公安、交
通等部门联合对超限超载车辆进行集中治理，这是全国首次区域联动治超。
据交通部公路司有关负责人介绍，华北五省区市治理超载试点工作取得了较大成效:
超限超载车辆锐减。据统计，治理行动开始后，通过京津塘高速公路的40吨以上的货车数量下降了30％；河北省100吨以上的严重超载超限车辆基本杜绝。
运输价格明显回升，车主利润增加。据调查，山西省运输价格平均每吨比治理前上升了约0．18元；天津市砂石料运价每吨公里由治理前的0．22元上升至0．5元左右，逐渐接近正常水平。北京市整车货物运价上升了约30％，逐步接近到国家指导价格的水平。
据一位从大同往保定运煤的司机介绍，现在拉20吨货物相当于以前拉30吨。汽油费、修理费少了，罚款没有了，安全也有保障了。（完）（编辑:陈静）
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