记者昨天从交通厅获悉自我省治理车辆超限超载运输工作开展以来，取得了明显成效。截至7月12日，交通和公安部门共检测车辆98062台次，其中超限车辆21379台次，卸载车辆5588台次，卸货2937吨。超限超载车辆日平均流量占货车平均流量的比例由6月20日的46.7%下降到29.5%。
据了解，7月13日至15日，以副部长翁孟勇为组长的国家交通部检查组来我省检查治
理车辆超限超载运输工作。检查组先后检查了我省长余高速拉林河超限超载运输检查站等国省公路上的7个检测站,14日下午，听取了省交通厅全省交通工作情况和全省治理车辆超限超载工作情况汇报，14日晚，检查组对安龙泉检测站、长春东检测站进行了夜访。
通过实地检查，翁孟勇认为我省治理车辆超限超载工作取得了明显成效。他说，吉林省治理工作有许多好的经验值得总结：一是省政府高度重视，加强对治理工作的统一领导；二是宣传工作到位，有创意、有特色，体现了以人为本的理念，效果好，深入人心；三是部门协调配合，联手联动，促进了治理工作顺利开展。
谈到如何将治理工作深入下去，翁孟勇强调，要认清形势，坚定信心，树立长期作战的思想。超限问题的产生有其深层次原因，治理工作必然是复杂的、长期的、艰巨的，不可能一蹴而就，因此必须树立长期作战的思想准备，否则，过一段时间就会产生厌战情绪。要抓好源头治理，把集中整顿和长效治理结合起来。当前有两个问题值得重视，一是"大吨小标"的恢复工作，要加强与公安、技术监督部门的协作；二是汽车改装厂治理整顿问题。如果不能从源头上加以遏制，超限超载运输就会出现反弹。要加强部门之间的协调配合并坚持下去。要处理好关系国计民生的问题、敏感问题、热点问题，要做好预案，发现问题及时调整，不至于影响"治超"大局。要加强执法人员的业务知识和纪律教育，做到文明执法、规范服务。要加强对治理过程中出现的新问题的研究，把当前治理整顿和建立长效管理机制结合起来，做到标本兼治。
(赵书锋 记者：张颖）
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