昨日下午，晨报记者从四川大学学生工作处获悉，在川藏公路连续“失踪”3天后，一支包括6名大学生在内的自发单车旅游车队，终于与后方取得联系并告知平安。据悉，该车队一行11人系自发组成，7月15日从成都出发，在沿川藏公路前往拉萨途中，接连3天与后方失去联系，其中除了3名女生外，还包括一名来自上海的男性体育教师姚志鹏。

　　车队连续3天“失踪”

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　　“已经3天了，我无法与他们取得联系，不会出意外吧。”前天下午，作为车队成员之一的孔镜达，无奈之下向成都当地媒体求助。因为身体感冒不适，他在7月26日中途返回成都，并一直与前方队友保持联系。

　　据悉，这支11人组成的车队，包括孔镜达在内的7名在校大学生，分别来自四川大学和成都理工大学，而其他4人，包括来自上海的姚志鹏，均为自行车旅行爱好者，其中仅有2人有过长途骑车旅行经验，领队胡健强则是来自湖北的“业余选手”，据称曾徒步走完长江。

　　孔镜达对记者说，除了开始几天比较顺利外，过了康定县后，随着海拔升高，同行11人几乎都出现了头晕、腿软等高原反应，而在翻越海拔4200多米的折多山脉时，身体结实、喜好运动的他也体力不支，加上患了感冒，只好中途放弃返回成都。

　　一开始，他还和队友保持联系，知道他们已经进入西藏昌都地区。但接下来的3天，孔镜达再也无法与前方取得联系。据悉，到理塘县之前，又有另外2名男成员因吃不消而中途退出，目前只剩下8人，其中包括来自上海的姚志鹏。

　　姚志鹏曾就读上海体育学院

　　根据同行提供的线索，姚志鹏曾就读上海体育学院。

　　在电话中，该院一位辅导员告诉记者，99级田径系学生中确实有一个叫姚志鹏的，现在已经毕业，在青浦区一所学校担任体育老师，但究竟是否此人，尚需最后确认。

　　记者设法登陆到上海体育学院99级田径系校友录网页，发现在991114班确实有一个名叫姚志鹏的学生，而按网页所留号码拨打，姚的手机却关机。随后，记者与该班一陈姓学生取得联系，他自称是姚志鹏的好友，就在大约半个月前，姚志鹏曾告诉他暑假要到西藏去。

　　据陈姓学生透露，姚志鹏以前曾经去过西藏，但因为中途自行车毁坏而放弃，今年为了准备去西藏，专门花费一两千元定制了一辆自行车，但遗憾的是出发之前并没有通知他，所以他不能确定姚志鹏是否已经去了西藏。当他从记者口中听说车队仅带了2天的干粮后，他十分担心姚志鹏的安危。

　　“我们还会坚持下去”

　　“学生都已找到了，他们现在很安全。”昨日下午，听清记者的来意后，四川大学学生工作处的一位值班工作人员说，声音显得非常无奈和疲惫。

　　据该工作人员透露，他们是在看了当地媒体的报道后，才知道学生出了事，以前根本不知道他们骑车出游的事情。昨日下午2时许，他们终于与本校学生、车队成员之一的鞠长燕取得联系，获悉8人都很安全。

　　据当地记者李逢春称，在前线的鞠长燕说，4天前，他们连续翻越了4338米的拉乌山、3900米的觉巴山和5100米的东达拉山，所以接连几天都没有信号，跟外界联系不上；目前，他们都已到达西藏左贡县境内，但是2辆自行车毁坏，所带的干粮也基本吃光了。

　　“我们会继续坚持下去。”听到记者的劝阻后，鞠长燕的语气非常坚定。据悉，他们目前仅仅行走了大约三分之一的路程，后面的茫茫路途险阻更多。由于信号不好，记者与鞠的通话再次中断，此后再也无法拨通。

　　专业人士：仓促上路行程凶险

　　一位户外运动人士告诉当地记者，要用骑单车的方式挑战2000多公里的川藏公路，后勤装备须非常精良，而这群大学生的后勤保障实在太差，这样上川藏线的危险系数太大。他称，挑战川藏线的车必须是专业山地车，普通单车骑到半路就要散架。高原上气候复杂多变，睡袋和帐篷都得选用最好的。同时，领队最好有海事卫星电话，以便保持联系，须带够充足的干粮，最好多带些补充能量的肉类食品，以便在被困时能等待外界援助，但这些他们竟然都不具备。 李锐