空中临时管制，飞机误时，15名乘客拒绝登机，最后被“遗弃”在乌鲁木齐机场，部分回到成都的该航班乘客又拒绝下飞机，要求索赔。而航空公司方面称，这此航班延误是由于临时空域管制，不是航空公司的责任因此不会进行赔偿。双方争执不下，最后公安人员出面才让乘客一行人下了飞机。这是昨日发生在成都双流机场的一幕。
晚点7小时旅客要求赔起
“飞机整整晚点7小时，咋个不赔偿？我们还有15个人被丢在乌鲁木齐，咋个办？”昨日上午，唐先生等9人给本报打进热线电话投诉：前晚21时,他们本应乘坐国航C4902次航班从乌鲁木齐返回成都,不料,上飞机后飞机迟迟没有起飞，苦苦等到临晨4时飞机才升空，却又把他们同行的15个人丢在了机场。
今晨6时30分左右，晚点7个小时的飞机终于在成都双流机场着陆。唐先生一行人十分恼火，拒绝下飞机，并要求航空公司出面道歉、赔偿。航空公司方面的说法是，飞机晚点是由于“空中管制”造成的。“说什么‘空中管制’，谁信！晚点7个小时，实在太过分了。即使不赔偿，起码也得有一个能让人信服的理由嘛……”最后，在公安人员出面干预下，唐先生一行人下了飞机，但仍然气愤难平。
幼女单飞 哭寻妈妈
据唐先生称，他们一行24人中有15人被滞留乌鲁木齐机场。飞机起飞后，一名年仅8岁的小女孩找不到妈妈，一直哭个不停。经多方联系，终于查清，女孩的妈妈在昨晚与航空公司的争执中下了飞机，正在病中的她现在住进了医院。今晨飞机抵达成都后，唐先生赶紧与女孩成都的亲人联系，不料，女孩家中现在只有一位年迈的婆婆，只好由一位同事暂将她带回家中照顾。“现在他们(滞留同伴)所有的证件和行李都已由我们带回，他们在那边咋个办？我们希望国航能尽快让我们的同伴飞回成都。”
旅客拒绝登机好为难
昨日上午11时，国航西南公司地面服务部刘经理告诉记者，前晚飞机在乌鲁木齐晚点，确实是因为临时的“空域管制”引起的。“但是，管制延时只有3个小时，后面4个小时的延误完全是旅客自己造成的。”据刘经理称，前晚21时，旅客登机后，飞机一直处于待命状态。由于空中客车340型飞机设备的原因，只有等到发动机启动后才有足够的功率带动空调设备。在待命的3个小时中，飞机上确实有点热，但是按规定又不能开机舱。后来，有90多名乘客不听劝阻，强行下飞机，并要求给予赔偿，否则就不登机。3名工作人员多次解释无效，本来24时就能起飞的飞机一直无法升空，到了凌晨4时，按民航相关安全规定，飞机在最后时限下不得不紧急起飞，10余名拒绝登机的乘客只好被滞留机场。
据刘经理介绍，按民航总局规定，由天气、空域管制等原因造成的航班延迟，责任并不在航空公司。“有些乘客对我们航空公司总是不信任，解释也不听，这是我们最头疼的问题。责任在航空公司，我们绝不推卸。但是客观原因造成的、甚至是乘客自身原因造成的晚点，我们很无奈，也很难办。”最后，刘经理叹息着说，加强乘客与航空公司之间的沟通是关键。
至于14名乘客滞留乌鲁木齐的问题，刘经理表示，“时下正处于新疆旅游旺季，很多航班三四天后的票都已经卖完了，难度很大，但我们尽量想办法。”本报记者 王琮琦 实习记者 邵郑强
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