坐着火车逛中国

　　中国的火车服务有很大的空间需要提高，主要的问题不是火车本身而是要控制好火车站的人流和管理。火车站的设计 也是一个问题，宽敞和有序将会使车站受益。

　　Nicola(英国)/文Ellen/编译

　　我原本打算顺着东南亚旅行一圈，因为“东南亚像根鞋带”，方便旅游者做旅游计划

和预算，可是导游指南书上光是 中国的介绍就有其他国家的总和那么厚，于是我有了主意，去中国。

　　到达香港机场时，我的第一个印象是通向香港岛的运输铁路，这让伦敦的地铁系统感到羞愧。伦敦的火车太旧，设计 不合理，不通风，确实需要从历史的书页里去掉了，连发展中国家都有最新的科技和奢华的装备。

　　我被香港五花八门的运输方式所吸引。疾驰的高速铁路、缓慢的有轨电车、便宜的出租车，还有中巴和大巴，它们每 天载着乘客往来于港岛各地。如此小的地方拥有如此发达的交通，简直太让人惊叹了！

　　我在内地的探险开始于首都北京，然后是上海，最后在深圳落脚。我尝试了各种交通方式，以便更多了解中国。中国 很大，乘飞机会比较方便，但是我更喜欢坐火车。我在中国与火车的第一次接触是从深圳到广州，软座。这次旅程无可指责， 到达时间很准时。不像我在英国，站在曼彻斯特火车站寒冷的站台上，听着播音喇叭里一些含糊不清的通知。从那以后，我对 中国铁路有了信心。

　　在长途火车上有不同的坐卧方式，在亚洲其他国家没有这些选择，他们坐在自己的行李上就是“软座”。硬卧，这个 名字没有让我想起舒适的画面，我还认为是睡在木地板上让自己享受。不过，我仍然很高兴，火车上还有别的让人舒服的东西 。

　　比如说，人们在有限的空间里设计的一些坐卧方式让火车显得很经济，窗户边可以折叠的座位，还有双层床，并不像 “硬卧”那样听起来让人不舒服；

　　一个车厢里的人们可以结成一个小团体，分享食物，谈天说地；

　　大家共用一个热水瓶，互相轮流打开水。我常常敬佩中国人无私的分享的品质；

　　在火车上，你不会有饥饿的感觉，餐车在吃饭时间会供应快餐，也可以和别人一起吃点什么；

　　还有一件让我吃惊的事情是今年春节，人们都自觉地排队上车，这在中国很难见到。我不得不佩服乘务员的工作，他 们使本来混乱的秩序变得井然有序；

　　火车票的价格应该是合理的，但有时机票打折，和火车的票价差别并不大。

　　也有不尽如人意的事情。老外一致认为在中国最困难的事就是上厕所。西方人不习惯蹲式，不习惯其他人上完厕所之 后扔在屁股后面的一大堆脏东西，不习惯不冲厕所、厕所里不提供卫生纸等等。在中国，厕所的含义就是在地面上挖出一个坑 ，散发着臭味。

　　没有私人空间也是西方人不喜欢中国厕所的一个原因。我们不习惯方便时旁边有人看着，中国人对老外的目不转睛真 是到了极致，在厕所里也不放过。还好，我咬着牙关容忍了这一切，但是我的一个女朋友，在拒绝使用火车上的厕所10个小 时之后患了肾感染。不过，火车上的厕所相对干净，列车员也常去清洗。

　　在尝试了硬卧之后，我的第一次硬座体验是我永远忘不了的。那是一次8个小时的旅程，我的行李很重。一个乘务员 将我领到了座位上。我在拥挤的人群中正拼命把我的行李放到头顶上的行李架上，一个乘客“救”了我，帮我安排好了一切。 “硬座”意味着我们3个人要和对面的3个人面对面，正如它的名字一样，座位真的是很硬。

　　在到达目的地前一个小时，一个乘警走过来和我说话。我一句也听不懂，我想也许他是想卖回程票。我只能笑笑说我 不明白。可是他不放弃。消息传得很快，引来了9个乘务员，我想大概是全部，除了司机。他们每个人都很有耐心让我听懂。 过了一会儿，一个稍懂英语的乘客来解了围。遗憾的是，他的英文水平只限于说“你好吗”。最后，我还是没有明白他们想说 什么，不过，我很欣赏他们不知疲倦的努力。我不敢相信这次旅程才花了38元。这点钱不会给人豪华的旅程，但是你得到了 比这38元更多的东西。

　　关于火车的速度，比较慢，不过，中国也引进了一些高速火车的技术并且好几次提速，我想，中国的铁路系统总会有 让人羡慕的一天。

　　我认为中国的火车服务有很大的空间需要提高，不过，用一个老外的眼光看中国，总的来说印象不坏。我想主要问题 不是火车本身而是控制好车站的人流和控制好火车站的管理。火车站的设计也是一个问题，宽敞和有序将会使车站受益。

　　中国火车跟其他国家的相比，已经可以让人有很多选择了。照现时的发展速度，还可以从其他发达国家得到启发，同 时尝试新的东西，所以我想在十年之内应该会有很大进步。

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