空难发生后，各家保险公司马上投入了核对和理赔状态，据最新消息称，46个乘客中有26个人投保了人寿的保险，记者随即采访了上海人寿的有关专业人士，“保险公司首先要核对保险客户的人数和险种。”中国人寿上海分公司的陆腾经理听闻坠机事件时第一反应就是向记者表示，这次航意险电子出单帮上了大忙，按照规范，一般在出事后，保险公司首先将会和保险公司一起确定有哪些乘客通过机场的保险窗口购买了航意险以及其他险种，然后由有关部门提供出一定的证明文件，通过正常的理赔程序来对乘客进行理赔。或者是保险公司
配合航空公司先支付一定的理赔金额，以配合处理好善后工作。“通过全国联网的航意险电子系统能够查询客户的情况，一般不会遗漏保险客户的情况。”
有消息称，中国人寿保险公司包头分公司一位负责人已经赶到飞机场了解情况，核实遇难乘客中参加保险的名单。他们正积极与机场工作人员联系，目前已经基本落实到26人购买了保险。据该人士透露，此次每一位遇难乘客将获得40万保险金。而据了解，中国人保承保了该航班的飞机险，中国人保已经派人从北京赶赴包头调查情况。
案例回放：2002年5月7日中国民航北方航空公司的一架客机在大连海域失事，机上共有乘客103人，机组人员9人。事故发生后，中国人保、中国人寿、平安、太平洋、新华、泰康等保险公司马上投入理赔。
承保该航班飞机险业务的中国人民保险公司在启动对坠毁班机的保险理赔程序后，向北航支付预付赔款200万美元。5月8日，经初步核实后，乘客中有3人在中国人寿大连分公司投保了“指定交通工具险”、“人意综合保险”和“学生平安保险”，总保额为29万元。平安保险确认遇难者中有20名平安的客户，总赔付超过150万元。太平洋寿险8日下午也支付了第一笔寿险赔付。此外，还有三名遇难者中是新华保险公司的客户，共计赔付保险金额为90万。
上海《青年报》供稿
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