据新华社电 广东省发改委主任陈善如透露，12月30日，总投资超过650亿元的广州铁路枢纽新广州客站、武广客运专线广东段、珠三角城际快速轨道交通“广州—珠海”段将启动建设，以广州为中心的珠三角高效客运体系正在加速构筑当中。
陈善如透露，这是广东今年争取国家新批准的14个重大项目中的三项，14个项目总投资1630亿元。其中投资148亿元的广州新客站将建设成为全国铁路四大客运中心之一，不仅
是京广客运专线的终点站，而且将引入广深、广珠城际快速轨道交通等，成为铁路干线、城际轨道交通、地下铁路等交通方式紧密衔接的现代化综合交通中心。项目力争2008年春运前投入使用，预计到2020年客运发送量将达到8014万人次。
作为国家规划建设的“四纵”客运专线之一，武广客运专线是全国铁路客运“公交化”的重点项目，高速列车最高时速可达250公里，2008年建成后，广州到武汉仅需4小时，韶关到广州仅需1小时。武广客运专线自武汉枢纽南段乌龙泉引出，经岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远，至广州枢纽北端花都，全长约875公里，项目总投资达680亿元，其中广东段全长约273公里，投资额325亿元。
珠三角城际快速轨道交通广州至珠海段的启动，也是珠三角高效客运体系建设的重要部分。据介绍，广州至珠海段城际轨道交通最高时速达200公里，广州到珠海可1小时内到达，其中直达列车全程旅行时间仅需40分钟左右。珠三角城际快速轨道交通广珠段自广州新客站起，经顺德、南头、小榄、中山到珠海，小榄至江门设支线，全线设16个车站。全长约131公里，总投资约177亿元，有望2007年建成。
