本报讯记者昨天在北京铁路分局西机务段和西列车段看到，职工们正在紧张整备机车和车辆，为春运做最后准备。北京铁路分局机务系统、车辆系统的春运机车检修、保养、整备和机车乘务员培训等各项准备工作已经到位。
记者了解到，今年春运期间，北京铁路分局每天安排担当牵引旅客列车的机车有212台，在这些火车头中，有44个要担当牵引临客列车的任务。北京西机务段党委书记崔玉华告
诉记者：北京西机务段主要负责京广、京九两条铁路干线20对旅客列车的牵引任务，春运期间，将增加6对临客的牵引任务。120名职工从现在起就要加班加点，除做好机车的日常检查、保养外，还要为春运高峰做好准备。
火车头在加紧准备，车厢也不例外。北京铁路分局即将投入春运的750辆客车已全部到位，正在加紧整修。北京西车辆段将担当5组85辆车。在北京西车辆段，记者登上一辆停在段内的绿皮车，发现这种看起来简陋的车辆已经经过彻底翻新：虽然全列硬席，但所有座位都与空调车的硬席座位一样，是浅灰色的皮革座椅，淡绿色的行李架、整洁的卫生间，都是崭新的。
北京西车辆段杨玉林段长介绍，北京西车辆段负责进出北京西站所有客车的检修工作，春运高峰期，北京西站昼夜到发123对列车，其中临客列车44对，这使得北京西车辆段的检修任务量比平时增加了60%。车辆段将抽调精兵强将到春运第一线，乘务员也将改变班次，缓解人员不足。目前，春运车辆的照明、电采暖、锅炉、水阀、门窗等各种服务设备全部进行了整修，为确保检修质量，列车的悬吊装置、制动系统等关键部位，全部实行记名检修，责任到人。
作者：高杉
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