北京火车站重拳出击，在中国传媒大学查获了一个非法订票点，铁路警方已将这两人刑事拘留。读罢这则消息，笔者禁不住想替这两个非法票贩子问一句：他们代买一张火车票收10元手续费是非法行为，车站把大量车票倒卖到宾馆、酒店、代卖点，从中渔利，咋就合法？
非法票贩子非法倒票，并有欺诈风险，理应严厉打击。但是，我们将非法票贩子与
车站倒票行为对比就会发现，二者都以收手续为手段，以车票为载体，以赚钱为目的，相似之处颇多。当然，二者有着合法与非法的本质区别，况且，赚钱的方式也有很大差别。非法票贩子是拿着收取的订金，到火车站提前排队买票，赚的是辛苦钱，由于没有合法手续，还有担惊受怕，赚的是风险钱。车站则掌握着大量票源，无需辛苦排队，就可以把紧俏的车票转手给各个代卖点，获取手续费，没有任何风险，赚的是垄断钱、稳妥钱。
其实，每到春运高峰期，方寸大小的火车票就会成为数以亿计旅客瞩目的焦点。这个时候，不管你是否有足够的票款，不管你是否辛苦的排队，你在车站总是很难买到紧俏路线的车票，车票都哪去了？其中原因并不复杂。不少火车站为“广开财源”，与一些单位签订代售合同，与代售单位分享向旅客收取的代售手续费。就是说，车站通过代售点售出的票，较直接卖给旅客的票，可以额外收服务费。
可见，车站才是最大的票贩子，那些酒店、宾馆、代卖点喝的是“二道汤”，而铁路公安部门眼中的“黄牛”，打击的非法代卖点和非法票贩子，充其量只能算是散兵游勇，吃一些铁路车站倒卖后的残羹剩饭。车站成了最大票贩子，民众在正规渠道买票才会那样艰难与辛苦。试想，中国传媒大学的那些学生，如果在正规渠道能及时买到车票，谁愿意多花10元手续费在非法票贩子那里订票？从某种程度上说，车站“倒票”行为是滋生非法票贩子的一个重要原因。
车站成了最大票贩子，民愤极大。对此，铁路部门往往以“车站是企业，自主经营、自负盈亏”来应对。如果从经济学视角看，这种解释有一定道理，企业有权决定自己的经营行为。但别忘了，铁路部门可不是一般意义上的企业，而是具有垄断性质，属国家控制、和国民经济、群众生活息息相关、经营“特殊商品”的特殊企业，在很大程度上还承担着一定政府职能。这样的企业，怎能完全按照市场规律办？怎能利用垄断权肆意妄行？怎能成为倒买倒卖垄断资源的“官商”？这不仅需要铁路部门自律，更需要监管部门切实履行好监管职责，从维护社会公平出发，最大限度地消除“合法倒票”行为。
依笔者看，非法票贩子需要严惩，最大票贩子的倒票行为也同样需要制止。 青山
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