一位列车长帮助乘客登上加开列车
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图表:2005年铁路春运部分旅客列车实行政府指导价(来源：新华网)
信报讯(记者 李剑英) 近日，铁道部运输局运调运价处处长蒋维平表示：春运票价上浮绝对不是“捞一票”。
春运期间客流呈现出“单边性”(节前客流由发达地区向内地走，节后客流由内地向发达地区走)特点，每加开一列临客就要停运两列货车，并形成去程满载，回程空载的局面。
蒋维平表示，对部分旅客列车实行政府指导价(票价上浮)是运用市场机制调节铁路运力。他表示，每年春运期间客流都在短时期内突然集中，形成高峰。虽然今年春运全路安排直通临客242对，采用基本方案、预备方案、应急方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。各铁路局调集大量客车，保证车辆使用，并实行停货保客等措施，但今年春运运能仍然紧张。为此，铁路部门只能运用价格杠杆调节客流(铁路部门的术语叫“削峰填谷”)。
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