本报讯新辟公交专用道20公里，一号线北延伸段5月1日前运营间隔将缩短到9分钟，其他几条轨道交通线也进一步增加运能，记者昨天从市交通局获悉，今年又推出一系列新举措来加大排堵保畅的力度。
首先是加快公交专用道建设，确保年内建成外滩—四平路、虹桥路—肇嘉浜路—徐家汇路、内环线地面道路西段和中环线北段等4条20公里的新辟专用道，推进公交快速主干线
网的形成。在淮海路、天目路等主干道上，推行公交线路主要由一家企业为主经营的格局，减少以往多家企业公交车争道抢行造成的道路拥堵。解决交通结点上“一站多线”问题，对浦西42个10条线路以上、浦东25个18条线路以上的站点进行分流调整。结合铁路南站、公路长途客运总站等市政重点工程建成投运，调整相关区域公交线网。继续对延安东路隧道部分公交线路实施改走复兴路隧道办法。对新城镇、新建住宅区和郊区大学园区进一步配套。在南京路、淮海路、中山东路三条示范路段和浦东新区50个公交站点划出首车停车线基础上，将扩大“三纵、三横、一环”上的公交重点站首车停车线。
轨道交通今年将进一步增加运能，2号线高峰间隔从3分30秒缩短至3分12秒，3号线春运高峰期间，从6分钟缩短至5分30秒，5号线上半年高峰间隔从7分30秒缩短至6分30秒，年内做好4号线运营准备工作和实现轨道交通一票换乘。
上半年集中力量抓好市中心黄浦、静安、卢湾、徐汇等四个区、20平方公里区域的停车综合试点，下半年推广到内环线内100平方公里区域。今后，所有轨道线车站都将按照新的标志标识投入使用。年内在轨道交通一号线12个地下车站启动屏蔽门建设。记者蔡敏敏（来源：劳动报）
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