80年前德国人在纽约制造的“9-11”

　　( 爆炸的冲击波传到了180公里以外的费城、马里兰州、康涅狄格州等地。第五大街很多高层建筑的玻璃大块 大块地从空中落到行人道上；曼哈顿和泽西城的电话通讯全部瘫痪；在哈德逊河底连接曼哈顿、荷伯根(Hoboken)以 及泽西城的地铁里发生强烈震动；自由女神像被震掉100多颗铆钉，女神像的铜外壳被弹片打得伤痕累累。)

　　胡小淙

　　1914年，第一次世界大战在英、法、俄、日、德、奥匈帝国等主要列强间打响，当年8月18日，美国总统威尔 逊公开宣布：在战争中保持中立。直到1917年4月6日，美国才对德宣战。此前，在英、法、俄、日、德、奥等国打得乌 烟瘴气的时候，美国借各交战国对军需物资的需求加大，拼命扩大工业、农业及军工生产和出口，德国对此相当不满。随着德 国驻美新大使到任，一系列的破恐怖活动在美国和加拿大的军工和运输设施中展开。其中至今使很多纽约人记忆犹新的是19 16年的纽约港大爆炸，其影响不亚于2001年的“9·11”事件。

　　1 缘起

　　150万吨炸药一触即发

　　1916年纽约历史上第一次大规模的爆炸发生在纽约泽西城理海谷(LehighValley)铁路公司的大型 货场，这块地目前已经成为自由州立公园(LibertystatePark)。

　　当年，这里的货仓沿着铁道建了足足两公里长,一直延伸到哈德逊河边，自由女神像的对面。这块地当时叫做“黑色 汤姆岛”，上面的居民只有500人。很多年前，这座岛的一侧就搞了人工填海工程，以便让码头与岸上的交通更方便。

　　1916年7月的纽约港一片繁忙，大大小小的驳船、拖轮,往来穿梭于码头和远洋货船之间，转运各种商品和粮食 。当时美国东北部兵工厂生产的弹药也在这里装船，然后运往第一次世界大战中的协约国。尽管转运的军用物资如此重要，但 负责保安的只有十几个看门人和几个私家侦探。

　　1916年7月30日是星期日，从星期六下午5点钟开始，11个车皮的高爆炸药、17个车皮的炮弹、3个车皮 的硝基纤维、一个车皮的TNT、两个车皮的引信都停在这个货场上，所装载的炸药有100多万吨。与此同时，在铁路一侧 的码头上，10艘装满炸药的驳船沿岸一字排开，装载的炸药不下50万吨，更要命的是这些驳船全部被首尾相连锁住。

　　2 疑团

　　火灾20分钟后才报警

　　根据私家侦探斯科特的目击，爆炸是7月30日凌晨发生的。他说：“靠近7号码头的一节车皮着火，火势非常猛， 我赶紧打电话想叫一个火车头过来，把其他的车厢拉走。起火几分钟后，炮弹就开始爆炸，弹片横飞，击中了另外一辆装有炸 药的车皮。那一列货车的中部全部是黑色炸药，它们一爆炸，就全完了。”

　　另一名目击者证实，他看到，装有417箱总计4万多吨TNT的“强生”17号驳船的甲板上着火了。当时的《纽 约时报》报道说，相信大火在午夜12：20以前就在“强生”号引燃了。一个未解之谜是：为什么过了20分钟才有人报警 。当消防队员赶到时，这里已经是一片火海，根本无法进入大火中心地带。泽西城消防局的官员说，直到12：40分才有电 话打过来，说“黑色汤姆岛”发生了可怕的火灾。消防局于是派了几辆消防车过去。但是火势很猛，而且爆炸的炮弹正把火势 蔓延开来。

　　3 过程

　　爆炸声响了一夜

　　大约凌晨两点钟，拖轮“日内瓦”号开进码头，企图将两艘装满炸药的驳船拖走，但是没走多远，其中的一艘驳船突 然炸成碎片，接着，另一艘也炸成碎片。爆炸的冲击波震撼了30公里外的建筑物。最后查明，这艘船正是“强生”17号。

　　到了2：08分，爆炸刚刚平息片刻，就又像爆豆一般沸腾起来，20分钟后，一声惊天动地的爆炸再一次震撼了纽 约。一艘装满高爆炸药的驳船又爆炸了，紧接着是一辆装满高爆炸药的车皮爆炸。睡梦中的市民被惊醒了，很多人以为第一次 世界大战已经打到纽约来了。惊恐的人们披着睡衣不知所措地跑到大街上，胆大的则涌到哈德逊河沿岸，去看个究竟。这时警 察局的电话响作一团，到处都是警报声，有的来自警车、消防车、救护车，有的来自被爆炸震坏的防盗和火灾警报器，整个大 纽约区都被搅乱了。

　　拖轮、消防船海岸巡逻艇不顾一切扑上去想把装有炸药的驳船拉走，有的驳船锁链被解开，在水中漂流，可是仍然发 生爆炸，将火种传播得更远。有两艘驳船被拖到艾利斯岛(ellisisland)，不久就爆炸了。几乎把岛上的移民中 转站炸毁，所有的窗户被震坏，大厅的屋顶倒塌下来。为躲避欧洲战火而来的153名新移民被紧急安置到别处。

　　曼哈顿、斯坦顿岛(Statenisland)、布鲁克林、泽西城以及周边城镇的建筑物上的玻璃被震得粉碎， 第五大街很多高层建筑的玻璃大块大块地从空中落到行人道上，曼哈顿和泽西城的电话通讯全部瘫痪，在哈德逊河底连接曼哈 顿、荷伯根(Hoboken)以及泽西城的地铁里也发生了强烈震动，夜班乘客被吓得魂飞魄散。

　　在距离“黑色汤姆岛”650码的自由岛(Bedloe'sIsland)上的自由女神像被震掉10 0多颗铆钉，女神像的铜外壳被炸起来的炮弹片打得伤痕累累，岛上的建筑物大部分被毁，警察甚至成立一个专门小组，帮助 岛上的12名妇女和13名儿童撤离。

　　就这样，一整夜几乎都是在爆炸声中度过。其中两艘驳船爆炸的冲击波传到了180公里以外的费城、马里兰州、康 涅狄格州等地。直到黎明前，爆炸才真正停止。据统计，国家仓储公司的13座仓库、6座码头、85节车皮、100艘驳船 被毁。满地的碎屑让捡垃圾的大发横财，连小孩子都发财了，他们把捡到的弹片卖给捡垃圾的，一块能赚50美分。尽管还有 一些没有爆炸的炸弹也被他们收走，但所幸没有因此造成伤亡。

　　据估计，这场爆炸的损失高达4500万美元，直接财产损失为250万美元。其中，包括1200万美元的建筑物 及其中的财产，如3万吨白糖、2.4万捆烟草、食盐、硼砂及其他商品。铁路公司的损失价值100多万美元，军火的损失 大约有500万美元，艾利斯岛上的损失大约有40万美元，修复自由女神像大约花费10万美元，对曼哈顿及城区建筑物玻 璃的赔偿大约花去100万美元。

　　不过，令人难以置信的是，在整个大爆炸中只有7人遇难。

　　4 结局

　　全是德国间谍搞的鬼

　　经过长期的调查，以及从英国方面得到的情报和档案，美国才发现这是德国间谍的破坏。位于曼哈顿15大街123 号的德国间谍办公室可能策划了这次爆炸。就在事发当晚，两名从旧金山来到纽约的德国间谍，曾划一条小船到码头上去过； 一名住在附近的匈牙利新移民，帮助德国人在很多地方安放了定时炸弹。另外人们还发现，码头上的一些工作人员可能已经被 德国间谍买通，故意放松戒备。

　　1922年美国政府和德国政府成立了一个专门的委员会来解决赔偿问题，除了有关这次爆炸的赔偿，还有关于新泽 西的一家炮弹制造厂遭破坏的索赔，但德国方面推卸了责任。

　　1933年美国方面又获得了新证据，经过谈判，1939年该委员会最后确认德国的破坏行为，并要求赔偿。但随 着二战爆发，赔偿停顿下来。1953年德国政府才开始第一笔赔偿，1979年最后一笔赔偿结束。

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