《共同关注》：遭遇黑车

　　俗话说，三六九，朝外走，眼下又到了节后春运高峰时节，来北京办事、务工的人也多了起来，机场、车站更是人挤人，人挨人的。而此时，也正是地下黑车活动频繁的时侯。在北京说起黑车，很多人都不会陌生，就在最近，海南来的郑女士和准备回家过年的陈先生就被黑车宰了狠狠的一刀。以下为节目内容。

　　1月26号，在海南经商的郑女士坐飞机从海口来到北京，没想到一下飞机，就被人“

热情”地拉上了一辆在机场揽活的出租车。从首都机场到建国饭店仅仅30公里的路程，一般打表收费在60块钱左右，但这辆出租车打出的收费单却是171块钱。尽管经常来北京办事的郑女士见多识广，但170块钱的收费还是让郑女士越想越不对劲，她琢磨着一定是碰上黑车了。

　　郑春晓：你好，你这儿是办出租车投诉是吗？

　　工作人员：对，你要投诉是吗？

　　郑春晓：对。

　　在北京市交通执法总队，郑女士向执法人员讲述了她坐黑车的经过。

　　郑春晓：我前天从外地到北京机场的时候，一出来就有一个年轻人问我要不要坐出租车。然后我说要走，他就马上拿着我的箱子走了。到了停车场以后就有一辆车来接我，我上了车以后发现它确实也是有计价器的，然后我就告诉他我要到建国饭店。

　　就这样，郑女士看到车上有计价器，价格也没谈就放心地上了车。

　　郑春晓：因为我当时之所以信任他，就是因为他车上有计价器，没有出租车的灯。当时我的想法是，以为司机是不想排队，我原来最初的想法就是觉得他不想排队，所以我们也图一个方便。

　　根据以往的打车经验，郑女士没有在出租车站点排队等车，而是跟着拉客的到停车场坐车，她以为这样既方便又便宜。

　　郑春晓：因为我经常来北京，对北京也很熟悉，到了建国饭店打出租车金额的时候，发现170块钱，我当时很置疑，因为我觉得在北京，我说我从公主坟坐到机场也不过才一百块钱，为什么你这么贵？他就讲他的车是两块钱的车，因为当时我也没有特别在意，因为经常出差，也不是非常计较，我也付了钱给他，他也给了车票给我。

　　虽然对车费有些置疑，但付了钱的郑女士还是没有多想。直到第二天，熟悉情况的北京朋友提醒她肯定坐的是黑车，她才在朋友的指点下找到执法部门投诉。

　　工作人员：您把您刚才跟我说的情况，给我们写一个东西。时间，地点，车型，大体上的车的颜色，简单的事情经过，留一下联系方式，车号。

　　郑春晓：车号不记得了，因为这个我们都不会去留意的。

　　除了索取的车票，郑女士对黑车的车号、车型都记不清楚了。这张车票就成了执法部门调查的惟一线索。但经核实，这张车票的内容也是伪造的。

　　朱梅(北京市交通执法总队)：从这个乘客提供的这张发票来看，发票上一般是有四个地方能够显示这个出租汽车的有效信息。比如说第一行：单位，这里边这都是阿拉伯数据编码的，每个号码都显示的是一个相应的单位。再有第二项是电话，这是每个公司的投诉电话，那么从这个车票上显示，这个电话是根本没有的，不存在的。单位也是什么信息都没有，打出来都是零。

　　经电脑查询，这张发票的第三项信息也就是车号，是根本不存在的，而第四项信息也就是驾驶员的准驾证号，打印的都是零。执法人员根据发票的密码分析，发票本身是真的，但其打印出的信息是虚假的。那么，这起投诉案还能查下去吗？

　　朱梅(北京市交通执法总队)：现在我们这个票也并不是说一点儿线索没有，我们还可以继续去做，通过我们北京市地税局去查询这个发票号，它还是能够查出是哪个公司买走的这张发票，那么我们再到公司去查询是哪个驾驶员从公司买走的发票，这样还是能够把这个事情给落实的。

　　就这样，就凭郑女士留下的车票这惟一线索，以及车票上的发票号这惟一有效信息，执法人员已经确定能够找到发票的来源，并将责成有关责任人赔偿郑女士的损失。由于郑女士要急着离开北京回家过年，执法人员决定给她先行垫付赔偿金。

　　工作人员：麻烦您写一下收据：今收到171元退款，签上您的名字，写上日期就行了。

　　郑春晓：谢谢，好，再见。

　　怀着生气和试一试的心情来投诉的郑女士，这样的处理结果，相信也会让她过年的心情好很多。

　　郑春晓：我也是抱着试一试的观点就来看一看，看一看北京是怎么样处理这些。因为北京是国际化的都市，面对的是来自世界各地的，和全国各地的很多游客，或者是来公务的，或者是来旅游的客人，我也想看一看北京现在是怎么样处理这些问题的。没有想到执法总队很快就能够给我们一个答复和结果，我还是很满意的。北京毕竟是首都，这种办事效率和这种对普通的、对我们而言是一件很小的事情都很认真对待，我还是挺感谢的。

　　郑女士是幸运的，她没想到的是不但拿回了被黑的车费，还解了气，高高兴兴地回家过了年。其实黑车的危害还远不仅是乘客被宰。在北京打工的陈先生，到年跟前了，好不容易给一起干活的农民工兄弟要回了工钱，但没想到却遭遇了黑车，竟然把自己和工友回家过年的血汗钱都给搭进去了。这个春节，一个人滞留在北京的陈先生，过得是既孤独又凄凉。

　　47岁的陈先生老家在湖北农村，他来北京做装修小包工头已经好几年了。1月26号，刚领到工钱的陈先生兴冲冲地拿着钱打了个车，准备去给干活的农民工兄弟发回家的年钱。不料想，他上的竟然是一辆黑车。

　　陈渊文：来了一个出租车。结果上去一看，发现是一个黑车。结果就问他价钱，我们当时准备到庑殿，他说要15块。当时我说大概也就不超过几公里，我们就打一个正式出租车也就10块钱的事，我说你要15块我们不坐了，我们下去。

　　因为黑车司机开出的高价让陈先生无法承受，讨价还价未果后，车开了200米左右，陈先生就跟同伴下了车。黑车立刻就开走了。但此时陈先生突然想起来，装着工钱的小包忘在了车上，急坏了的陈先生此时想追也来不及了。

　　陈渊文：我那儿有一个小黑包丢在车上了，那里面放的有一万九千四百块钱，这是我们施工人员的工资钱，我们当时结回来。后来我们又打了一个车追了一段时间，没追到，然后我们就报了警。110的民警给我们做了一个登记，当时那个经过就是这样。

　　据陈先生回忆，当时他看见那辆车上有个小巴掌样式的红灯，以为是出租车，上车后发现没有计价器，才知道坐的是黑车。就因为是黑车而且后来还没坐成，陈先生没记车号、车型，也不可能索要发票，他想找回丢的钱，可以说是一点线索都没有。

　　陈渊文：觉得追回来的可能性很小，因为它不是一个正规的出租车，要是正规的出租车可能有点儿希望，再我也不知道它的车牌号。

　　据陈先生介绍，丢在黑车上的近两万块钱，是他和二十几个老乡刚给一家公司装修办公室挣来的血汗钱。因为对方催得紧，要求在过年前完工，他们加班加点地干了近一个月，本指望着拿了这笔钱好回老家过年，但没想到这笔钱和黑车一起消失得无影无踪。陈先生欲哭无泪。

　　陈渊文：现在倒贴一万八千块钱。当然这个钱现在是我一个人承担，但是有一部分人觉得我的钱掉了之后，提出来我们少拿一点儿，但是我不能说少给别人钱，他们除非自己说能帮我承担一点就帮我承担一点，如果别人说他的工资钱整个要的，我当然应该都得给他们。

　　为人诚实的陈先生觉得，自己丢的钱就应该自己承担损失，他决定拿出自己攒下的一点钱，不够的再向亲友们借，无论如何也要让工友们拿到钱回家过年。

　　陈渊文：不丢这钱，我可能今天(2月2日)就走了。现在我手上已经没钱了，可能就不想回去了。

　　陈先生说他辛苦一年也就挣个一万多块钱，这点钱刚够供养两个儿子的费用，现在令他担忧的不仅是能否回家过年，更犯愁的是孩子们来年的学习和生活费。

　　陈渊文：我还是前年，前年我的儿子考上大学之后回去的，去年也没回去。当然今年想回去看看，春节那段时间孩子们也都放假了，现在家里面都希望我能回去。

　　陈先生租住在北京南郊的一间不足10平米的小平房里，房间里设施简陋，没有暖气，只有一个煮饭兼作取暖的煤炉。现在，丢了钱的陈先生只能放弃阖家团聚的幸福时光，孤独而凄凉的在这间小屋内度过春节了。

　　郑女士和陈先生遭遇黑车的故事确实让人心里很气愤。但细心的观众朋友不难发现，其实他们遇上了同样的难题，就是黑车让他们真假难辨。这种从外表上看和正规出租车没什么差别的车被称为克隆出租车。

　　让我们先来和郑女士、陈先生一起回忆一下，他们为什么都轻易地坐上了黑车呢？

　　郑春晓：因为它有正规的计价器，计价器上已经完整地打出的时间，地点，公里数，还有车号都有，包括投诉电话都有，是非常规范的出租车票。

　　记者：你当时看它前面有一个灯是什么灯？

　　陈渊文：就是在那个挡风玻璃后面，也像那种小巴掌似的那种。

　　记者：小巴掌就是红色的小巴掌，它会亮灯？

　　陈渊文：对。

　　记者：有点儿像空车牌一样的？

　　陈渊文：对。

　　在北京市交通执法总队查扣的黑车中，记者看到，有的装了计价器，有的装了类似空车牌的招手灯，而这辆黑车可谓是全副武装、装备齐全，顶灯、空车牌、出租车牌、车身喷涂，就连车内的防护栏乃至报刊袋都有，真是一个都没少。难怪乘客无法辨别哪些是正规出租车，哪些是黑车，执法人员称这些车为克隆车。

　　朱梅(北京市交通执法总队)：所谓克隆车呢，就是它的外观和咱们出租车，从外观上看没有什么太大的区别。它的车号也是咱们出租车的车号，里边也装有出租车的标识，顶灯，计价器，这些都比较完备。所以有些乘客可能上车以后对这些情况可能不是很了解，误上了这样的车，有这种情况。

　　这些黑车混迹于正规出租车行业之中，隐蔽性强，监管难度大，不但扰乱了市场正常的秩序，也给乘客的利益甚至人身安全构成了威胁。

　　盛新(出租车司机)：我经常看到尤其是晚上，在路上看到这些黑车，一看就是，不是京B的，它都是不法经营的，也不是个体出租。个体出租的话起码他具备这五项顶灯，计价器，门市号，监督卡，这些它都不具备。他就明目张胆地在路上行使揽客，有的时候还跟我们抢。你说我们这些正规的出租车司机，我们一要考虑不违章，二要安全载客。所以说呢，在路上我们跟他一抢一什么，有时候就很容易发生刮蹭，所以遇到这种情况我们只能够踩一脚刹车让他过去就过去了。

　　2005年1月11号凌晨5点，齐齐哈尔来京人员张某，在北京站与出租车司机讲价时发生纠纷，结果被5名司机当场殴打致死，其中4人是黑车司机。这一事件再次引发了社会各界和相关管理部门对黑车现象的高度关注。据有关部门估计，现在北京市面上运营的黑车总量与正规的出租车总量相当，数量相当惊人。执法部门在加大打击力度的同时也提醒乘客，要注意维护自己的权益。

　　朱梅(北京市交通执法总队)：我们提醒各位乘客，在机场或者车站坐出租汽车的时候要注意以下几个问题。第一，您一定要到出租汽车站站点去排队上车，这是第一个要注意的事项。二，就是您一定要看清楚这个出租车的车牌号码，前后车牌号码一定要记住。如果是在机场坐车的同志呢，机场的调路人员会发给您一个车牌号码证。那么这样乘客呢，尤其针对外地的乘客一定要拿好这个证，这个证上面记录着驾驶员的车号。这样呢，如果说驾驶员真出现了多收费的问题呢，我们就比较好落实这个问题了。再有一个提醒乘客同志们，投诉的时候还是要注意提供一些有效的信息。比如说您的出租车票，再有一个呢，就是驾驶员的车牌号码，或者是您记住他的姓名，或者是您记住他的准驾证号。这些都给我们最后的调查工作，会给我们提供线索，这样咱们的工作就会更好做一些。

　　张伟(北京市交通执法总队)：北京市的出租汽车有这样几个明显的标识，提醒大家要注意。在乘坐出租汽车的时候，一个，看出租汽车的车牌。凡是京B字头的车辆都是合法的出租汽车，再有一个，出租汽车要有标志灯，有计价器，驾驶员在收费的时候是要按照计价器显示的金额收费的。那么在运营任务结束后，驾驶员要付给乘客合法的，真实的收费凭证。

　　虽然执法人员向我们介绍了辨别黑车的办法，但是道高一尺，魔高一丈，记者调查发现，现在北京的不少黑车上，居然装备着正规出租车的大多数标识，这种黑车乘客要想再辨别，可就难了。记者在接下来的黑车暗访调查中，就赫然遭遇上这种克隆车。

　　相关专题：央视《共同关注》