北方热线网——沈阳日报讯(记者 孙全) 3月2日，在全国政协十届三次会议开幕前夕，全国政协委员、市政协主席赵金城向大会提交了一份《关于尽快批准沈阳市快速轨道交通建设规划的建议》。赵金城呼吁，目前沈阳市建设地铁的时机已成熟，建议国务院尽快批准快速轨道交通建设规划，早日开工建设沈阳地铁。前期工作基本到位
赵金城在提案中提出，沈阳市作为辽宁省省会和东北地区的中心城市，是全国重要
工业基地之一，也是东北地区重要交通枢纽。城市规模的不断扩大和城市交通的日趋紧张，使沈阳需要加快发展城市轨道交通。
据了解，从上个世纪90年代初，沈阳市就开始筹建城市快速轨道交通。1998年编制完成《沈阳市快速轨道线网规划》，共规划五条轨道交通线路。该规划纳入《沈阳市城市总体规划》并经国务院批复。1999年12月，沈阳市地铁一号线工程项目建议书上报原国家计委；2000年1月，地铁一号线一期工程项目有关研究报告通过了专家组评审；2002 年9月经原国家计委初审通过后，于当年10月上报国务院。2003年9月，沈阳市又按照国家有关通知，编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，近期规划到2010年，沈阳市将建成地铁一号线一期工程和二号线一期工程，线路总长度40. 85公里，形成十字形轨道交通骨架。该规划于同年10月上报国家发改委，已先后通过中国国际工程咨询公司的评估、国家建设部的初审和国家发改委的审查。为加快推进立项审批，2004年9月我市报请省政府向国务院提请尽快批准地铁立项。同年10月20日省政府《辽宁省人民政府关于报请批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》正式行文，并报送国务院。至此，我市快速轨道交通建设规划只待国务院审批。建设时机已成熟
赵金城提出，沈阳市建设快速轨道交通非常必要。一、它将在很大程度上缓解城市交通日趋紧张的矛盾。二、这是适应城市发展，实现总体规划的需要。三、这是强化沈阳中心城市辐射功能的需要。四、是推进沈阳老工业基地振兴的需要。综上所述，沈阳市建设城市轨道交通，对于建立现代化客运交通体系，实现城市总体规划和综合交通规划目标，推动老工业基地调整改造，促进城市经济社会协调发展具有十分重要的作用。
提案还同时分析，沈阳市现有总人口720万，其中城区人口488.7万，2004年国内生产总值1900.7 亿元，地方财政收入138.2亿元；近期规划建设的地铁一号线一期工程和地铁二号线一期工程的单向小时客流规模分别为 4.05万人次和3.8万人次，完全符合国务院提出的建设地铁城市标准。同时，今年中央关于振兴东北老工业基地战略决策的实施效果将进一步在沈阳显现，预计沈阳市的国内生产总值将增长12.5%，地方财政收入增长幅度有望超过20%。今后几年，沈阳市仍可保持这种经济快速增长的态势，而这将为沈阳地铁工程建设提供有力的资金支持。
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