俄罗斯时间3月12日晚，大批莫斯科税务部门打击经济犯罪的警察，突然来到距莫斯科市南区约14公里的萨达沃
特花鸟市场，强行拉走了储放在该市场集装箱仓库里价值8000多万元人民币的中国鞋。这批鞋大部分产自温州，共涉及温
州企业20多家。
据悉，温州鞋在俄罗斯发生“拉鞋事件”并不是第一次。而每次警方依据的理由均是华商货物没有通过正规的报关手
续入境，货物属走私物品，而这个理由主要是针对中国商
人“灰色清关”而来。
所谓“灰色清关”是指发货人为了避开复杂的通关手续，将各项与通关有关的事宜交由专门的清关公司处理的一种通
关方式。清关公司负责履行通关手续、收取税款，但一般不向发货人提供报关单据。“灰色清关”实质上是一种违法活动，因
为清关公司只为一批进口商品中的一小部分货物缴纳足额关税，其余部分则通过向海关官员行贿来通关。
温州鞋如果选择“正常”的报关手续，一般要等半年以上，而且最后办还是不办仍是个未知数，但由于鞋子的季节性
分明，还有每年流行款式的限制，所以经不起这样漫长的等待。再加上俄罗斯的清关公司混乱，没有国家的统一标准定价，也
没有行内的一些潜规则约束。所以，在多数情况下，企业都选择省钱省时间的非正规渠道。
而实际上，在俄罗斯选择这种铤而走险的清关方式并不是中国商人的专利，土耳其、巴基斯坦甚至一些欧洲国家的商
人也都在走这个途径，但为什么每次受伤的都是“温州鞋”呢？
这不能不使我们将之与发生在西班牙的焚鞋事件联系起来，廉价低档的温州鞋在国外受尽了委屈，有鞋商感慨“他们
瞄准温州人了”。俄罗斯事件发生后，中国商务部欧洲司向有关部门和单位发出通知，并积极与俄方接触处理这件事情，而且
经过多年的历练，温州企业也已经学会通过行业协会的力量进行有理有节的斗争。
希望中俄双方的交涉能为“温州鞋”开辟一个通畅的清关通道，而对于温州企业本身来说，提高产品的质量和档次，
以质量取胜，合法经营才是真正的绿色通道。
铁老大精兵简政
铁道部部长最近宣布，根据铁道部出台的“实行铁道部——铁路局——站段三级管理模式”的改革方案，撤消41个
铁路分局。实行铁路局直接管理站段的体制。机车交路、客车担当、乘务制度、列车安全技术检查区段按现状维持不变，这使
得部分原来铁路系统的职工面临分流的命运。
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