吉利进军马来西亚祸福难料 得练三大功夫

　　一向有“汽车狂人”之称的李书福打算带领吉利进军马来西亚市场。虽然比起国内的价格来，吉利在马来西亚算是身价“倍增”，不过利润增没增，可是很难说的事

　　国际先驱导报驻吉隆坡记者陈丽华报道 近日，中国吉利集团掌门人李书福语出惊人：国内售价3万多元的吉利豪情，在马来西亚可以卖到10万，而国内标价不足7万的吉利自由舰，在马来西亚标价可达14万到15万。

　　李书福是在与来西亚IGC集团签署了整车项目合作及CKD(进口散装组件)合作协议后接受媒体采访时说这番话的。根据协议，双方将在马制造、组装和出口吉利汽车。第一批3000辆整车将于10月在马上市，而明年计划出口的整车数量将高达1万辆。

　　如此高的价格差究竟是吉利出口改变低端路线，还是另有原因？《国际先驱导报》记者在马来西亚进行了调查。

　　高关税推高吉利价格

　　记者通过走访了解到，今年开始，马来西亚对进口汽车征收较高的国内税，这是吉利汽车入境后价格急剧攀升的一个主要原因。

　　为履行加入东盟自由贸易协定所应承担的义务，马来西亚从今年1月1日起开始实行新的汽车税务架构。来自东盟国家的整装汽车进口税从70%至190%降到20%，而来自非东盟国家的整装汽车进口税从最低的80%和最高的200%下调至50%，来自非东盟国家的汽车零件进口税从现有的35%调低至10%。但为弥补因调低汽车进口税而导致的税收损失，政府同时调高所有进口和国产汽车的国内税，即从以前最低60%至最高100%调至到90%至250%。

　　此消彼长的平衡结果是，非东盟国家装配的汽车售价在马来西亚并没有大的变动，依然很高。业内人士认为，吉利汽车价格在马来西亚“增值”很大程度是由于高额关税导致的。

　　当地汽车定价高

　　一位业内人士告诉记者，吉利车即使在马来西亚定价远远高于国内，依然属于中低档车。因为马来西亚的汽车定价普遍高于中国。比如马来西亚和吉利车属同一档次的汽车，第一国产汽车品牌普腾(Proton)的一款1.3排量的家用轿车市场平均售价为4.3万林吉特，约合人民币9万左右，第二国产车品牌波如得来(Perodua)的一款1.3排量的售价为5.2万林吉特，约合人民币11万左右，而中国1.3排量的国产车价格在5万-10万之间。波如得来的0.847升排量的小型车售价为2.9万林吉特，约合人民币7万左右，而国内1.0排量以下的国产车价格在3万-5万元之间。据了解，马国内汽车定价较高一个主要原因是马来西亚的居民收入较高，购买力高于国内消费者。

　　据IGC集团总裁苏锦鸿介绍，吉利即将推出的整车排量在0.8升到1.6升之间，售价约4万到6万林吉特。这个售价折合成人民币虽然高达8.7万至13万, 但与马国产同档次轿车基本相当。

　　吉利价格可能“先扬后抑”

　　由于马来西亚汽车市场是进军东盟汽车市场的重要基地，许多国际公司都在马设有组装厂。奥迪、宝马、本田、丰田、雷诺、奔驰等知名品牌早已抢先攻入，马国内的高中低档汽车市场已趋于成熟。

　　马来西亚本土品牌虽然近年来市场份额有所下降，从2003年的85%降到了2004年的79%，但依然占据着大部分市场份额。同时，一些日、韩品牌也占据了一定市场份额。

　　而马来西亚政府为保护国产汽车的发展，继续给国产汽车产销商一定的优惠，并且在不同场合重申政府保护国产汽车业的立场。政府降低进口税而提高国内税的做法，其实就是在履行东盟自由贸易协定义务和维护国产汽车利益之间努力做平衡。今年3月份，国际贸易和工业部还在国内还开展了反倾销的行动，表示将对那些通过低价报税方式将进口汽车倾销到大马的做法给予严肃处理。

　　业内人士认为，吉利想在马来西亚市场占据一席之地并未易事，但是从现在的市场环境看，以价格取胜可能是最佳选择。

　　据了解，去年在马政府酝酿出台新的汽车税务架构时，不少消费者持币观望，期待能从中受惠。但由于国内税的提高，再加上马币实行钉住美元的固定汇率制，美元持续走低，导致日本进口钢材价格上涨，车价不降反升，让消费者很失望。泛马汽车银业联合总会会长许综文预测，新车价格将会在今年七月上调5%至30%。

　　业内人士分析，在此形势之下，吉利车的定价在当地市场并没有太大优势。如果想迅速脱颖而出，吉利可能会采取“先扬后抑”的战术，高价打入马市场后再迅速降低价格吸引顾客。

　　得练三大功夫

　　专家建议，吉利要进军马来西亚市场，除要对其国内的保护性壁垒做好准备外，还应该在三个方面多作功夫。

　　首先是本土化。马来西亚在气候、路况、驾驶习惯等方面与中国有很多不同，具有多种族、多宗教和多元文化的特点。吉利在进行研发时应照顾到不同消费群体的喜好禁忌。马国内的分析人士认为，国产普腾车在国内市场占有率的下滑，除其与进口车在价格上的差距缩小外，很大程度上归咎于新车型推出速度太慢，无法抓住爱好时尚的年轻人。

　　售后服务也是检验吉利成功与否的一个关键因素。据苏锦鸿介绍，IGC公司将负责在全国范围内为吉利用户提供完备的售后服务，并保障两年的免费维修。此言美则美矣，但建立一个成熟的服务网络需要大笔资金投入，绝非一朝一夕所能完成的。

　　中国国产低端家用轿车的特点是价格便宜、外形美观，但安全性稍差。而马来西亚由于路况等原因，是交通事故发生率较高的国家，对汽车的安全性要求较高。前几天，马政府还在呼吁机动车生产商提高产品质量，以减少因交通事故引起的伤亡。显然，吉利车要想在马来西亚安家落户，必须在安全方面下功夫。

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