《抗战》第十一集: 最后的较量

　　解说：1944年7月，美军观察组杜伦上尉赴冀中地区考察，他亲眼目睹了抗日根据地军民进行游击战、地道战的作战情况，随行的美国摄影师还拍下了这段资料，八路军正在拔掉日军的炮楼，抓住了一个鬼子，又抓住了一个鬼子。眼前的情景，令杜伦上尉深有感触，他说：“能以如此巧妙的方法坚韧地同日本人作战的军民，必将取得胜利！”

　　但是在华北的这块6万平方公里的冀中平原上，没有任何屏障，在抗战最严酷的岁月

里，抗日军民的艰难程度可想而知。

　　丁烽 时任冀中军分区八分区前卫剧社指导员

　　当初抗日根据地现在变成了敌占区，怎么生存，怎么打仗，怎么弄？

　　解说：最开始，老百姓挖藏身洞，也叫蛤蟆蹲。但是，如果被敌人发现了，老百姓就再没有办法逃脱了。冀中人民在抗日战争最严酷的岁月里创造了地道战，成为平原游击战的创举。

　　伸展在冀中大地下面的这地道，绵延2万5千华里，它每进一寸都凝聚着中华民族的坚韧和意志。

　　张井芝 时为冉庄村妇女主任

　　妇女们谁也愿意挖，挖长了，有些妇女都挖得有妇女病了，都是累的，黑天白天地挖不累啊？吃不上什么，那会儿家里棒子面饼子都没有，净是吃块山药什么的，挖地道。

　　解说：时间到了1943年，冀中平原的地道已成为一个立体火力交叉网，形成了能打能藏、可攻可守、进退自如的“地下长城”。

　　抗战期间，一万多敌人覆灭在地道里。仅冉庄一个村就与日军作战157次，歼敌2100人。

　　成学余 时任冀中军区作战参谋

　　当时日本人就说，冀中是两个冀中，地面上一个冀中，地下一个冀中，是啊，确实是这样！

　　解说：1943年底的重庆，已经解除了灯火管制。有了美国第十四航空队和中国空军的联合护卫，居民已经不必担心日本飞机的空袭。

　　延安，春风荡漾在人们的心田，各敌后抗日根据地和沦陷区的700多名中国共产党精英们开始大批来到这里，准备参加一次历史性会议，高瞻远瞩的毛泽东，将为抗战胜利之后的中国安排道路。这就是即将在1945年4月21日召开的中国共产党第七次全国代表大会。

　　经过漫长的七年全国抗战，侵华日军的平均身高从1938年的1米66，到1943年已经降至1米46，相应地，体重也在直线下降，由1938年的56公斤降至1943年的47公斤，成了名符其实的“小日本”。因为兵源不足，一些残疾人、花柳病患者以及一些十三四岁的未成年人也应召入伍。

　　为了节省资源，日本政府对国民生活进行军事统制。口粮实行定量配给，成人每日为0.33公斤，1942年减为0.3公斤。

　　日军的供应也越来越差。战争初期，日军每人每天供应大米1斤6两8，副食鸡鸭鱼肉一应俱全。到了1944年，日军的食物只有杂粮、腌咸鱼、南瓜和萝卜。有时很多士兵连饭也吃不饱了。日军的装备和补给越来越差，穷兵黩武的日本，国力和精神两方面都已枯竭。它还能支撑多久？

　　而此时，经由中美共同决定，盟国的B29战略轰炸机已部署在中缅印战区，并从中国起飞轰炸日本。这是战争催生的“超级空中堡垒”，能携带7吨多高爆炸弹或燃烧弹，可以从5个不同的瞄准点进行遥控操作。人们确信，日本的战争工业将遭到毁灭性的打击。

　　另外，日本与东南亚海上的交通，也随时有可能被盟国海军切断。一旦切断，50多万日军将面临补给中断、孤悬海外的绝境。

　　然而，日本侵略者不愿坐以待毙，它要拼死一搏。日军参谋本部杉山元总长提出了打通平汉、粤汉铁路的设想。这样，既可摧毁交通沿线的中美空军基地以消解盟军对日本空袭的威胁，又能打通中国陆上交通线，与东南亚的50多万日军联为一体。

　　主持人：正当这时候，日本大本营经过的御前会议，核准了一个新的行动方案，他们称为“一号作战”。

　　日本为什么把这次行动命名为一号作战？这仗已经打了几年了，它似乎显露了日本将倾其所有、孤注一掷的用意。1944年1月24日，这个命令下达到日本各参战部队。

　　解说：发动一号作战的日军总兵力，达到了51万，还特别派出从未在中国战场上使用过的装甲师团参战，成为日本建军以来，空前的全面出击作战，超过了明治时期日俄战争的2倍以上。日本的战争机器已经使出全力，拧紧了发条。

　　大战即将来临，而这时的中国政府和军队却正在准备着另一场大决战。为打通中缅印国际交通线，中国远征军开始了反攻滇缅的行动。

　　中国精锐的8个军的部队、美国援华的军事装备及物资的90%都用到了滇缅作战之中。而在中国的腹地，中国守军人数虽多，由于多年积弊，战力严重虚弱。

　　日军在中国的大规模军事动作，却没有引起中国统帅部的警觉。

　　1944年3月，日本和苏联签署了两个关于库页岛利益的协议。4月5日，毛泽东明确做出判断：“近日，日将库页岛权益还苏，北和苏联，南抗美、英，进攻中国，‘扫荡’敌后”。

　　果然，13天后，日军越过黄泛区，开始了一场纵贯中国大陆南北、连接法属印度支那的大规模野战。

　　5月24日13时，日军在航空兵、炮兵及坦克支援下，对洛阳城垣发起猛攻，日军的坦克冲入城内，中日双方军队展开激烈巷战。

　　第二天上午8时，洛阳完全落入敌手。日军迅速占领河南。虽然当时中国的精锐部队多在远征中，但河南守军仍有近40万之众，却为什么会丢失得如此之快呢？

　　抗战的后期，国统区的腐败已是路人皆知。第一战区副司令长官汤恩伯驻守河南的部队祸害百姓，军纪荡然，河南民众对这支腐败的队伍恨之入骨。

　　刘国华 河南许昌于庄村民

　　汤恩伯的部队名声太坏，到那儿驻防以后，不敢说他是13军，一说13军老百姓都非常反感，不给他吃的。后来变个方改换一个名称叫八五军，后来群众明白过来了，八五一十三，仍然是13军，所以他的名声在这个地方是很臭很臭。

　　姜树德 时任第4集团军117师531团3营营长

　　军队纪律坏，战斗过程中，部队到乡下去抢东西、强奸民女，这个事情都有，老百姓对你这个部队并不拥护。

　　5月26日，日军攻占河南后继续南下。

　　而此时，在中国的陕北，毛泽东鉴于国民党军队在河南的失败，部署八路军、新四军在敌后发起局部反攻，打击日军后方，配合正面战场。毛泽东指出，“今后发展方向应该确定向河南发展，完成绾毂中原的战略任务。”八路军立即组织起了以皮定均、徐子荣为首的豫西抗日独立支队。

　　皮徐支队9月22日，从济源的蓼坞渡口渡过了黄河，然后从新安以西越过陇海铁路，继续南下，在9月30日的晚上袭击了登封的日军机场，解救了数千名被日军抓去修飞机场的劳工。

　　位于登封南部的白栗坪，曾经是皮定均司令部的所在地。白栗坪人民为了纪念英雄，修建了一座烈士陵园。他们忘不了，当年日军在白栗坪烧杀抢掠，老百姓们绝望了。皮徐支队到来后，纪律严明，深得人心，攻城拔寨，所向披靡，进行了一百多次战斗。

　　白栗坪人民看到了共产党领导的八路军，是来拯救老百姓的，又重新燃起了希望。

　　高林书 时为豫西抗日独立支队35团通讯员

　　日军已经把白栗坪看作是他的眼中钉了，就纠集周围十几个县的日军3000、伪军4000，7000人从白栗坪一直到林瑞的大雨店形成了大包围圈，来合围白栗坪。当时皮司令、徐政委得这个消息以后，把主力部队已经转移了，剩下小部分精干部队留下来作掩护，迷惑敌人。主力部队突出去，到敌人屁股后头去了，屁股后头点上火了。机关枪、步枪、一起开火，打得日军扑通扑通都倒下。

　　亢书贤 时任河南省宜阳县第1游击支队3大队教导员

　　这一仗打得好，打死了470(个日伪军)，这叫以少胜多。

　　解说：遵照党中央的指示，新四军第4师于8月15日从泗洪县附近出发，8月20日越过陇海铁路，向豫皖苏边区进军。

　　闫济民 时任新四军第4师河南省永成县县委副书记

　　第一仗就是伪军的据点小朱庄，我们在彭雪枫师长的指挥下，张震、吴芝圃亲临前线，一夜就把它消灭了，缴获1000多武器，我们首战告捷。

　　曹鹤 时任新四军第4师特务营3连指导员

　　从津浦路东挺进津浦路西，收复路西。对整个敌人向西南进攻、打通平汉线起到了极大的牵制作用。

　　高蓉生 河南省政协文史委员会副主任

　　由于八路军、新四军各部队忠实地执行党中央制定的方针政策和中央军委的各项指示，英勇奋斗，团结一致，互相策应，从而圆满地完成了绾毂中原的战略任务。

　　解说：5月27日，一路南下的日军向湖南发起了进攻。一号作战计划能否实现，取决于湖南战场的胜负。

　　长沙边的岳麓山，曾经是第九战区的核心阵地。炮兵阵地已失去了当年的原貌，但当年的指挥所依然存在。山上，至今竖立着一块1939到1941年三次长沙会战的纪念碑，碑文记载了第九战区司令长官薛岳运用纵深包围伏击的天炉战法，抗战中期，接连打退日军的三次进攻。这回，日军是第四次进攻长沙，薛岳的战法，还能奏效吗？

　　60年过去了，当我们在岳麓山上拨开杂草，中国军队的战壕依然清晰可见。我们意外地发现了几件中国军人的遗物，在这枚印章上刻着林方的名字，我们估计：林方和他的战友一定是牺牲在这片战壕里了，因为当时中国军队的兵力根本不可能构成对日军的包围之势，天炉战法丝毫没有发挥作用，日军最终还是攻占了山顶。

　　一方面，腐败盛行，另一方面，战场不断失利。蒋介石知道，必须通过一次重大军事胜利来稳定战局和政局。这时，他寄希望于衡阳一战。

　　衡阳不仅是粤汉、湘桂铁路的交结点和湘水、蒸水的汇合处，又是东南各省通往西南大后方的公路枢纽。23日拂晓，衡阳保卫战正式展开。

　　日军的大炮和飞机对我衡阳守军的阵地，进行地毯式轰炸。但猛攻五天，日军才进展了1000米。衡阳出现了中日战争以来前所未有的局面。约11万的日军围困着不到2万的中国军队。

　　八年全国抗战以来中日大的战役中，双方交战的伤亡率之比一般都是中国方面超过日本5倍以上，但衡阳守城战中，日军死伤超过中国军队1.3倍。

　　1944年8月12日，衡阳陷落后的第4天，毛泽东发表社论，他称赞道：“守衡阳的战士们是英勇的，衡阳人民付出了重大牺牲。”然后他为衡阳守军的下场叹息，“他们的努力没有人去支援。”

　　就是这样，日军的一号作战用了9个月，占领了开封至潼关间约400公里、新乡至信阳间约350公里的广大中原地区，随后，长沙、衡阳、桂林、柳州甚至南宁连连失陷，贵州的独山也落入敌手。

　　国民党军队先后丢掉了140多座城市，损失了50万军队，出现国民党军正面战场自抗战以来空前的危机。

　　1945年1月，日军占领广东曲江。终于如愿以偿地打通了大陆交通线，摧毁了沿线的中美空军基地。

　　贺新城 军事科学院世界军事研究部第五研究室主任

　　日军抽调兵力到重点战场上作战，我们就在敌后，趁敌后空虚的时候，就发起主动攻势，我们史学界就把它叫敌后战场战略反攻的开始。

　　解说：与国民党正面战场相区别的是，在鲁中、鲁南、滨海、渤海和胶东等地区八路军，向敌人展开进攻，直接威逼济南、青岛、徐州等大城市，切断津浦、胶济、陇海铁路交通。

　　晋察冀军区的八路军深入昌黎，博野等24县，并一度袭入保定西关和天津市区。1944年，歼灭了日伪军4万余人。

　　在晋冀鲁豫解放区，从2月至12月，八路军先后攻入19个县城，攻克碉堡据点千余，收复国土5万多平方公里，解放人口500余万。

　　1944年3月5日，新四军1师发起以夺取车桥为主要目标的攻势作战。

　　张玉成 时任新四军1师3旅7团3营8连连长

　　天黑发起冲击，冲击的时候，由机枪，步枪同时开火，这个时候我们有几个小组，上去以后就投手榴弹，就把手榴弹从枪眼塞进去，结果我们封锁了以后，又把手榴弹塞进去以后呢，把它地堡的鬼子都炸死了。

　　解说：车桥战役历时8天，共歼灭日军大佐以下460余人、伪军480余人，打通了苏中与苏北、淮南、淮北地区的战略联系，巩固和扩大了苏中抗日根据地，实现了苏中抗战形势的根本好转。日本军部也不得不承认，车桥战役标志着新四军反攻的开始。

　　随着中国战场战略态势的变化，尤其是日军占领了湘、粤、桂等省的大片国土，党中央和中央军委的南下战略已经不止于进入河南腹地了。为了增强华中、华南抗日力量，八路军第120师第359旅4000余人组成南下支队，在王震、王首道率领下，挺进敌后，建立抗日根据地，开展游击战，配合正面战场对日作战。

　　1945年2月26日，南下支队与日军独立混成第84旅在湖北阳新县展开了激烈战斗。

　　甘子政 时任南下支队干部团四连指导员

　　打进到街道里边去了，街道里日本鬼子几百人，他有小碉堡，我们司务长去炸碉堡，司务长牺牲了，我们部队就冲上去了，一冲日本鬼子也来了，他来了百十人，我们就冲上去了，我们用刺刀，他也用刺刀，就砍，那就是白刃战。你捅我，我捅你，你捅不住我，我就捅住你，那就是这样，他一家伙戳过来，我拿着枪一下打过去了，我一枪把他戳住了，我抓住了4个日本鬼子，我抓住4个活日本鬼子，还给我立一个大功。

　　解说：阳新县战斗，是南下支队渡江后打的第一仗，歼敌100余人。随即，向湘粤边进军，历时近一年，转战陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西、广东等7省，推动了所经地区的人民抗日斗争。

　　主持人：敌后战场的八路军、新四军就处在对日斗争的最前线。1945年春夏，日本的战略收缩了，这样敌后的八路军、新四军就历史地肩负起了中国战场上的反攻重任。

　　解说：日军以巨大兵力投入换来的交通命脉，不断被敌后抗战的八路军掐断。海外日军的陆上补给，仍然没有保障。

　　荣维木 中国社会科学院近代史研究所《抗日战争研究》执行主编

　　日军虽然打通了大陆交通线，但是他预想的和南洋的50万日军取得联系这么一个战略作用并没有完成。

　　解说：日军还必须投入相当兵力，来对付中共抗日力量的袭击。煞费心机的盘算，不仅毫无所得，还带来更大的精神压力和军事负担。

　　日军在一号作战的沿途，摧毁了机场，但中美空军的作战能力并没有失去。中国军民又在大后方──四川成都的远郊，以及广汉、邛崃、新津和彭山等地，建设着新的机场。他们建设的新机场远比以前的机场宽敞，跑道更长。先后有40多万农民，自带工具和90天的口粮，步行前往工地。

　　宋福安 时为新津机场建设民工

　　吃住就在机场边上，又没有房子，盖个草棚棚，晚上睡里头。

　　周丕轩 时为邛崃机场建设民工

　　那时候老百姓修的时候还是有点惨，吃不饱，吃的稀饭、吃的萝卜，穿的是草鞋，惨还是要修，为了救国家嘛。

　　解说：他们都是勤劳、善良、朴实的中国农民，他们甚至都没见过飞机，但凭直觉，他们知道这是为了更早地打败侵略者。

　　宋福安 时为新津机场建设民工

　　为了抗日，不叫中国亡国，大家的干劲还是蛮好的，青年人、四五十岁的，这个时间都蛮好，确实精神上蛮好的。

　　解说：在1944年新年伊始，人们用最原始的劳动方式，修建6座机场。到了年中全部建好。

　　田子予 时为邛崃机场建设民工

　　我们把飞机场修好，我们看到好几次美国飞机飞到邛崃机场里边去了，大家好高兴。

　　解说：美国《圣路易邮报》发表文章说：“我们感激中国供给我们可筑机场的重要据点，以及中国43万人民的劳动。中国这样庞大的人力征调是2000年前建筑万里长城以来空前的一次。”

　　荣维木 中国社会科学院近代史研究所《抗日战争研究》执行主编

　　美军的空军基地一共是被日军击毁了36个，但是结果并没有阻止美国的轰炸机B29轰炸日本的本土。

　　麦克纳马拉 美国国防部前部长

　　我们用B29从印度起飞，越过高山到成都，在成都加油后，轰炸日本八幡的钢铁厂，在中国加燃料补给后返回印度。

　　解说：中美双方的媒体都把这次行动描绘成一个伟大的胜利。

　　1944年12月18日，中美空军对汉口的轰炸，使日军在华中的主要空军基地遭到毁灭性的打击；冈村宁次在日记中承认：“对敌机的猖獗活动几乎束手无策，我方空路交通处境极为艰难。”到1945年3月，侵华日空军失去了空战的力量，在战争结束前5个多月就中止了空中行动。

　　贺新城 军事科学院世界军事研究部第五研究室主任

　　日军大本营和防卫厅战史都承认，打通大陆交通线的一号作战是个错误。除了损兵折将以外，什么目的也没有达到。

　　解说：侵华日军的最后疯狂，没有摧毁中国军民浸透了热血的抗战意志，也不可能摧毁中华民族雪耻图强、昌明正义、渴望和平的决心和信念。日军精心策划的一号作战，打通的是他们自己的灭亡之路。

　　贺新城 军事科学院世界军事研究部第五研究室主任

　　经过几年抗战，日军在人民战争的汪洋大海里面，已经捉襟见肘了。

　　解说：滇缅公路，又被称为“血路”，是中国人民在抗日战争中创造的另一个奇迹。它穿过了中国最坚硬的山区，跨越了中国最湍急的河流，蜿蜒上千公里。人们至今难以想象，在严重缺乏施工机械的条件下，20万中国劳工──绝大部分是老人、妇女和孩子，而且仅仅用了9个月的时间，当年是怎样开凿出来的呢？

　　卢于远 时为滇缅公路工程师

　　我们白天测量，晚上画图，很艰苦，条件很差，我们一天测几公里，很艰苦，而且任务很紧张。

　　解说：从1937年12月开始，包括10多个民族的20万名民工上了工段，摆开一条长达千里的“人路”，隔一丈就有一个人。

　　杜荣昌 时为滇缅公路建设民工

　　前面是工程师在测量，后面工人就边修边挑土，边敲石子，边挑各种东西，这个石子是从大山上隔这里大概十几公里的地方挑来，由妇女，老人敲，敲成卵石，慢慢地铺，这样不分昼夜一夜一夜地干，白天还是修，一天只吃两顿饭，有时候赶夜班的时候还不得吃。

　　解说：这里是滇缅公路经过的险段之一，当地人叫它猴子崖，因为当初只有猴子才能通过，在它的岩壁上，到处都是人工开凿的痕迹。

　　1938年9月21日的《云南日报》记载：“曾经有不少的征服自然的男女战士粉身碎首，血肉横飞，怪可怕的死于无情的悬岩底下，怪凄惨的牺牲于无情的大江之中，还有不少的开路先锋则死于恶性疟疾的暴力之下。据大约统计：牺牲于上述种种缘故的男女民工不少于二三千人……”

　　杜荣昌 时为滇缅公路建设民工

　　所以这条路是云南老百姓血汗的结晶，是用血肉铸出来的。

　　解说：1938年8月，当第一批6000吨国际援华军用物资，从缅甸，沿滇缅公路，运入中国的时候，世界震惊了。

　　通车的消息传到美国，罗斯福总统不相信是真的，急忙指示驻华大使詹森前往查实。这位大使在向总统汇报和发表的谈话中这样惊叹：“滇缅公路工程浩大，全赖沿途人民的艰辛耐劳精神，这种精神是全世界任何民族所不及的。”美国报纸还把滇缅公路与巴拿马运河工程相媲美。

　　但是，滇缅公路通车后，没有足够数量的司机和修车技术人员，中国政府采购的战略物资，堆积在缅甸的仰光港口，不能及时运抵前线。

　　于是，陈嘉庚领导的南侨总会于1939年2月7日发出征募通告。在严格筛选下，半年内有15批3000多名南洋华侨机工相继回到祖国参加抗日。

　　南洋华侨机工被编入抗日军，肩负起运输军需品到前线的重任，冒着枪林弹雨，往返于中缅两国之间。

　　杨保华 时为南侨机工

　　我们第一次出差的时候就遇到麻烦了，那个路又难跑，你不小心靠边一下，路一垮，就翻车了，人也不在了，汽车也吊不上来了。

　　王亚六 时为南侨机工

　　但是一翻车我们这个大队也好，中队也好，怎么都要运走，你不能让尸体在那个山下喂狼狗，喂野兽，最少买个棺材给他埋掉。

　　解说：滇缅公路修通一年后，运进的军事装备，就足足为中国军队武装了61个师和50个独立旅。到抗战结束，这条公路运输的军火物资超过49万吨。

　　滇缅公路，曾经是中国惟一的抗战生命线，被日本大本营视为心腹之患。他们专门组建了“滇缅路封锁委员会”。一次，日机出动35架，咽喉通道惠通桥遭到毁灭性空袭，当晚东京电台广播，“滇缅公路已被切断，3个月内无通车希望”。

　　张炎元 时任西南运输处中将

　　滇缅公路要是不通啊，我们军火就没有地方进来了。

　　解说：重庆的交通部已经焦虑不安，急电要求不惜一切代价修复大桥。但是在电报收到时，车队已经再一次越过怒江。原来，敌机一走，当地军民立即动工，仅仅用了35小时35分钟就再次通车。

　　2004年9月，摄制组在滇缅公路途经的山顶，俯瞰惠通桥，这与日军航拍轰炸惠通桥处于同一角度。日军飞机的轰炸和中国民众抢修的情景，犹在眼前。民族存亡关头，中国人民迸发出来的能量，远不能用常规眼光衡量。

　　日军计划速战速决灭亡中国，可度过了寝食难安的8年时光，他们潜心研究对中国的政、战谋略，却未能计算出中国数以亿万计的老百姓的巨大能量。

　　抗战全面爆发后，海外侨胞以前所未有的规模组织起来，开展了波澜壮阔的救亡运动。据国民政府财政部统计，自1937年至1945年，8年中，华侨捐款共达13亿多元(国币)，平均每年1亿6千多万元。飘落在海外的华侨和港澳台同胞，他们对祖国抗战作出的贡献永垂青史。

　　抗战期间，还活跃着这样一支部队，这支部队的发起人和组织者就是台湾青年李友邦。

　　严秀峰 李友邦夫人

　　台湾义勇队是1939年2月22日在浙江金华成立的，李友邦认为台湾要解放，一定要先参加中国的民族抗日战争，如果中国的抗战胜利，台湾就会解放。因此，他提出保卫祖国解放台湾，号召全国各地去的台湾同胞都来参加台湾义勇队。很多人都是扶老携幼地来参加。

　　解说：台湾义勇队成立后，在对敌、医疗、生产、宣传等方面作了大量的工作，并主动进攻打击日军。

　　严秀峰 李友邦夫人

　　鼓浪屿有一个日本海军的一个部队，我们去突击它，它的仓库让我们把它全部烧掉了。

　　解说：就在日军打通大陆交通线之后的2个多月，中国军队在芷江与日军激战，日军不仅被打得死伤惨重，而且弹尽粮绝，陷入了日军侵华以来从未遇到过的惨状之中。

　　1945年4至6月，延安，举行了中国共产党第七次全国代表大会。

　　在闭幕词中，毛泽东用通俗晓畅的语言，讲了“愚公移山” 的古代寓言。事实证明，中国的抗战犹如“愚公移山”。全国人民一齐起来，挖山不止，有什么挖不平的呢？

　　主持人：1945年8月，敌后各根据地军民，开展了全面的出击。至年底，共歼灭日军13700人，伪军385000人，收复县以上城市250座，切断平绥、北宁、同蒲、平汉、津浦、正太、德石、胶洛、陇海、广九等铁路线，取得了全面出击的重大胜利。

　　解说：8月6日8时15分，美国第一颗原子弹投掷在广岛。

　　8月9日零时，苏军出兵中国东北，向日本关东军发起进攻。

　　8月9日，中国共产党中央委员会主席毛泽东发表《对日寇的最后一战》声明，指出：“最后地战胜日本侵略者及其一切走狗的时间已经到来了。”八路军、新四军等党领导的抗日武装，对一切不愿投降的侵略者及其走狗展开了广泛进攻。

　　8月9日11时30分，美军向日本长崎投下第二颗原子弹。

　　8月15日，日本政府向全国广播天皇的《停战诏书》。日本投降。

　　贺新城 军事科学院世界军事研究部第五研究室主任

　　假如没有美国的原子弹，中国抗战会不会胜利？我认为没有原子弹，无非是中国军民付出的代价再大一点，战胜日本的时间再稍微长一点，但胜利是确定无疑的。

　　刘庭华 军事科学院战略研究部研究员

　　我们以美国人自己的看法，美国在投原子弹以后，他有一个海军大将叫李海，李海认为，从战役上和战术上说，投原子弹已没有多大意义了。因为海上封锁和用常规武器进攻已经见效，日本的失败只是时间问题了。

　　解说：8月21日上午11点，日本中国派遣军总司令冈村宁次的代表今井武夫副参谋长一行8人乘非武装的运输机到达芷江机场。

　　芷江是中国指定的接洽日军投降的地点。芷江万人空巷，争睹日军投降使者的沮丧神情。

　　不过，中国将领仍然给前来洽降的日本军官以最起码的礼仪，中国方面的仁慈宽厚出乎今井一行的预料。他后来回忆说“我深深感激中国军人对战败军使节那种令人怀念的态度，同时，深深认识到这里面隐隐蕴藏着日本战败的原因。”

　　9月2日9时，日本政府向盟国投降签字仪式在东京湾美军战略舰“密苏里”号上举行。日本无条件投降。世界反法西斯战争胜利结束。

　　中国抗日战争是100年来中国人民反对帝国主义侵略第一次取得完全胜利的民族解放战争，中国军民伤亡总数在3500万以上，直接经济损失超过1000亿美元，间接经济损失超过5000亿美元，中国的抗战赢得了世界的尊重。

　　林治波 北京中国抗战史学会副会长

　　这实际上是中国人民抗战打出来的，是用中国人民的牺牲、巨大的民族牺牲和巨大的抗战贡献换来的。

　　解说：贫弱的中国凭借举世无双的民族意志、智慧和勇敢完成了她应尽的伟大责任。中国人民以举国奋战，最先开创了世界反法西斯第二次

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