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北大教授焦维新做客新浪谈神舟六号(实录)


http://www.sina.com.cn 2005年10月11日15:38 新浪网
北大教授焦维新做客新浪谈神舟六号(实录)

北大教授焦维新
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北大教授焦维新做客新浪谈神舟六号(实录)

神舟五号载人飞船和运载火箭模型


北大教授焦维新做客新浪谈神舟六号(实录)

北大教授焦维新


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  神舟六号飞船发射在即,10月11日北京大学地球与空间科学学院焦维新教授做客新浪网嘉宾聊天室。和广大网友交流飞船应用以及我国载人航天发展概况等问题。

  内容导读:

  ●航天员一般从防护罩上面进入航天飞船,再进入轨道舱,然后
再进入到返回舱。航天员在发射、返回的时候都要坐在返回舱里面。

  ●在发射和返回阶段风险性比较大。发射的安全因素,一个是运载火箭本身的安全,另一个在于星箭分离。一旦运载火箭没有按照要求发射,逃逸塔就会跟运载火箭分离,让航天员安全返回。在返回阶段,最重要的关键的问题还是降落伞能不能顺利的打开。

  ●在航天飞船舱里都装有摄像头,这是很好的经验。观察这次发射情况,可以为以后发射提供借鉴。

  ●航天员在轨道舱里做实验。实验大体上有两类,一类属于观天测地的设备,另外就是各式各样的科学实验。

  ●航天员进入太空,如果电子信箱能够打开,普通网友就可以和他进行联系。

  ●我国载人航天取得辉煌成就,但和世界先进水平相比仍有很大差距。载人航天有三种形式,载人飞船、航天飞机、空间站,目前我国只有载人飞船。

  以下为聊天实录:

  主持人:各位新浪网友大家好,今天做客新浪嘉宾聊天室的是北京大学地球与空间科学学院的焦维新教授,请您简单介绍一下您自己。

  焦维新:各位网友大家好,我在1965年考入

北京大学,从那以后就一直没有离开北京大学,现在已经在北京大学呆了四十年了。我现在每年承担五门教学的任务,这五门教学任务,可以分成三个层次,第一个层次就属于数字教育通选课,比如像太空探索,这个层次面比较宽一些,但是讲的比较浅一些。第二个层次给本科生上课,空间科学与技术专业的本科生主要讲空间探索与空间环境模拟。第三个层次有研究生的课,空间原理技术,空间科学运用,所以我本人并不直接从事载人航天研制的工作。我所以关注载人航天事业有着两个因素,一是像我的一些课程都要涉及到载人航天,因为载人航天也是人类探索太空的一个重要组成部分。再一个因素我更关注载人航天有效载荷,比如它观天测地的设备,或者里面进行各种各样的科学实验。我现在教的本科生,空间探索课讲这些内容,上午我刚结束这课,12点钟刚刚下的课。

  主持人:焦老师是应用系统这方面专家,今天我们跟广大网友聊一下应用系统和载人航天状况。焦老师,飞船就要发射了,请您大概介绍一下各个系统都已经准备到什么程度?是不是除了飞船没有进人,所有的一切都已经就位了?

  焦维新:载人飞船发射我们要求非常严格,确保航天安全,在发射之前要对各种各样的系统都要进行测试,测试所有都正常以后,一般航天员不会提前那么长的时间,一般也就提前几个小时才能进去,进去一般从防护罩上面进去。这是我们“神舟”系列飞船的模型。这是返回舱,这是轨道舱,这是服务舱或者叫推进舱。把

火箭上面的罩打开以后,这是附加段,或者附加舱。将来在进行轨道对接的时候,它相当于对接机构。航天员从这里进去,进去以后再进入轨道舱,进入轨道舱以后这中间有一个门,再进入到返回舱,返回舱是航天员在发射、返回的时候都要坐在这个里面,他有椅子。

  进来这个舱以后要把门关好,因为这里面都能够保证航天员在进入太空以后,比如有充足的空气,氧、氮比较合理,然后他坐在座位上固定好,这些准备好进入倒计时发射,这样一个过程。

  主持人:很多网友可能看不到模型,这个模型我们在许多图片上都可以看到,航天员从最上面进去,在空间的时候这个飞船是横的。附加段朝前?

  焦维新:飞行的时候这是朝前。在轨道这么飞的时候这么往前飞,跟另外一个航天器对接,这有对接机构,跟另一个航天器对接。但现在没有对接,这个附加段,我们可以放置一些科学仪器。

  主持人:也就是说那里还是有科学仪器的。

  焦维新:对。

  主持人:如果发生什么样天气变化可能影响发射?

  焦维新:今天已经公布了,我们神舟6号飞船从12-15号择日发射。为什么择日发射,没有完全确定发射日期?就要看天气情况。确定飞船的发射日期我们要考虑到几个因素,第一个因素气象条件,比如我们发射之前遇到大的寒流,风比较大,或者有雷电等等对安全是有影响的,这是一个我们考虑最多的还是这个因素。

  还有一个因素,实际我们还要考虑到空间天气因素,这可能一般的老百姓不是太关注的,这些年才引起我们重视的,这个空间天气因素包括太阳,太阳发生耀斑或者大的发射,会影响我们通讯中断,影响通讯的情况下发射载人飞船显然是不利的,所以我们选择太阳活动相对来讲比较平静的。

  选这个时机,还有其它因素我们要考虑到,在几个点上远洋测量船是否到位了,都是一个因素。我们国家没有出现这个问题,以前在美国在发射火星探测器的时候就出现这个问题,远洋船进入南太平海域的时候正好发生大浪,所以发射就延期。综合这几个要素我们要考虑最佳时机。

  主持人:我们还是希望发射时风平浪静,地上也是晴空万里。是不是发射场的选择也是比较找那些不太容易出现天气剧烈变化的地方?

  焦维新:发射场一般考虑很多问题。像火箭发射场,毕竟有一定风险,选择周围没有大城市,这样一个地方,一旦出现什么问题不会对周围有影响。

  网友:飞船进入轨道之前,航天员是一动不动的呆着?还是也要操纵一些舱里的仪器?

  焦维新:在发射阶段,应该说风险性比较大的,因为从载人航天来讲,人们关注的第一个问题是安全问题,安全问题涉及到一个是发射的安全,一个是返回的安全,这都非常重要的。发射的安全,有这几个因素,一个是运载火箭本身的安全,通过长期的检验我们看应当说我们发射载人飞船神舟2F运载火箭可靠性还是比较高的,经过两年的时间,可能我们科技人员对它的可靠性会进一步提高。

  还有一个过程就是在星箭分离,我不知道你知不知道,我们看一些节目,发射指挥现场,各地报道说星箭分离成功,大家欢呼跳越,它也是很重要的,发射过程中加速度比较大,这个椅子不是一般的椅子,根据人体的造形设计的,你在发射的时候是什么姿势有严格要求的,只有固定在椅子上,按照要求保持那个姿势,各部位受力比较均匀,不会受到影响,发射过程中不能进行什么操作。

  主持人:这次发射舱里有没有摄像头?我们能全程看到飞行员的状况吗?

  焦维新:舱里都有摄像头,是可以看到的。据报道说我们在箭船分离的部分安装了视频系统,这个应当说也是很重要的经验。我记得在今年8月份美国发射航天飞机的时候,它特定选择白天发射,周围又放置很多摄像机,在航天飞机关键部位附近都带了摄像头。观察这次发射情况,也为以后发射提供经验,我觉得这个经验确实很好的。比如飞到一定高度以后,我们地面的摄像机看不清楚它的一些个状况,但是如果它本身部件带有这些装置我们可以看到情况。

  比如在美国发射航天飞机的时候,外阻箱和轨道距分离的时候,地面可以看到,它火攻装置一爆炸以后,我们看到分离了,这个过程在地面的控制人员随时可以看到这种情况。不仅能够考虑这次是否安全,而且也为以后积累了经验。

  主持人:分离的地方是在最下面吗?是这个模型的最下面吗?

  焦维新:最下面。

  

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