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焦维新:宇航员在轨道舱内进行各种科学实验


http://www.sina.com.cn 2005年10月11日15:38 新浪网

  网友:假如我们国家的飞行器也发生泄漏,我们航天员也能顺利返回?如果穿着宇航服。

  焦维新:可以。

  网友:假如在逃逸过程中航天员要随身带什么东西?

  焦维新:一是他得有通讯的设备,因为他落在哪了,他发出信号,收讯人员能及时确定他的位置,弄一个GPS,或者发射机确定他的位置。另外随身带着食品,类似压缩饼干似的,那时候不能讲究说我吃的怎么舒服,保证我生命安全,比如吃了以后可以保证24小时内不成问题,要带这些设备。

  网友:您知道在太空这次飞行会进行哪些实验?

  焦维新:咱们没有直接参与这次我们神舟6号的工作,“921”这个计划实行以后大概几年以前我也参与讨论过,比如将来我们载人航天以及未来我们建立空间站我们要搞哪些科学实验,我确实也参与过讨论,也提出我的建议,这次具体的神6上哪些项目具体不太清楚的,但大体上有这么两类,一类就属于观天测地的设备,比如我们放置科学仪器,以前我们做过这类的实验,测量太阳的r射线辐射等等观察太阳的,还有可见摇杆、红外摇杆、微波摇杆等等,另外还有各式各样的科学实验,这个科学实验,每次都是不一样的,包括你像国际空间站还有

航天飞机,每次上的项目都不太一样,充分的利用微动力的条件,比如涉及到空间生命科学,还有微动力情况下材料科学实验,这方面很多的。比如像美国航天飞机做科学实验很有趣,在全世界中学生中征集方案,上次哥伦比亚号航天飞机失事的时候,其实那次就有我们国家中学生提出的实验方案。所以每次试验项目都不太一样,试验范围非常广,我统计一下,比如像国际空间站现在已经是第11个考察组,平均起来每个考察组大概进行二十个试验,涉及到空间生命科学,微动力材料科学,太空产品开发,微动力下制药、晶体等等涉及项目非常多的,如果我们中学生或者是大学生感兴趣的话,我们可以开动脑筋,我们未来不光是发射载人飞船,还要发射我们自己的空间站,你可以提出建议,你觉得我们应当进行哪些科学实验都可以提出来,我觉得这也是一个很有趣的工作,我也希望有更多的中学生和大学生能够参与这个工作,不光是一个关注,关注还是旁观者,应该直接参与这个工作,把你的好的想法提出来。

  网友:做这些实验我们国家大概投入有多大?:跟这些投入相比,能带来多大的经济效益?

    焦维新:载人航天肯定是花钱的事业,但是从它的效益来讲,我们要从两个方面,一个是直接效益,一个是间接效益。直接效益,目前来讲我们应当说这个效益还是比较小的,不能指望我们在短其内靠着太空产品开发,或者有些实验结果转到民用的时候我挣钱,我觉得这个短期内不会把投资收回来的。但是长远来讲它会产生巨大的效益,比如我们在微动力环境下,我们研制出新的治病的疫苗,新的药品,开发出新的半导体材料或者其它的高科技的材料,这个潜力是无穷的,这是直接的效益,直接效益不会在短期内达到那么大的效益。

  间接效益,我们载人航天涉及到冶金、电子、计算机、通讯、机械,可以说涉及到很多的技术领域,涉及到很多学科领域,比如空间物理学、大气科学、天文学、物理学等等很多学科,发展载人航天事业它为这些个技术和学科部门提出心理要求,反过来这些技术部门发展或者学科发展它会带来巨大的效益,这个效益可以说是有时候不大好直接统计,间接效益应当说我们是很快可以看到的。我们原来,比如我们没有发展载人航天的时候我们对材料可能没有这个要求,现在我们发展载人航天有这个要求,我们攻关解决了,解决这些问题已经我们在其它方面可以用,我觉得这个潜力是非常巨大的。

  主持人:您说这些实验是不是在轨道舱里面做的?

  焦维新:就是这个轨道舱。轨道舱中间是圆柱的,两头有点像半圆锥体,这里面能进行科学实验,能进行科学实验的能够开展多少?那取决一是舱的大小,里面的科学实验设备。不要有一种误会,以为载人飞船光是一个输送工具,就好象说比如我给空间站送去人了,送去给养,其实载人飞船本身它也可以做很多的科学实验的,那就看我们一是舱的大小,另外里面的实验设备。比如我举个例子,像苏联一个联盟飞船,它就创造了在太空飞行17天17小时记录,有17天时间我们就能够在里面做了很多科学实验,特别是微动力条件下,产生微动力条件如果在地面做起来是很不容易的,我们在地面微动力实验有这么两种方法,一种是飞机,做一个抛物线的飞行,先爬升,然后到最高点以后下来,就在最高点有一点点微动力条件。

  还有一个条件,在空间中心附近有一个白色的塔,那个叫做落塔,干什么?比如我一个物体让它自动下落,自由下落过程中就是属于接近零的观念,但即使是一百米高的塔落到地面时间很短,在地面产生微动力环境,都是以秒、分钟来计算的,我们载人飞船是以多少天来计算的,这个时间还是比较长的,我们做大量的实验。

  主持人:您能简单介绍一下舱里的仪器都是怎么摆放?

  焦维新:神舟具体结构我不是很清楚,比如一般的像航天飞机和国际空间站,这里面都有专用的实验柜把实验装置放在实验柜上,这是微动力实验,那个是微动力下晶体实验,这里有专门的柜子放在这里面。

  网友:这次的飞行是有两名航天员是吗?

  焦维新:对,媒体报道是两名。

  主持人:他们两个人都会进到轨道舱里面做实验吗?

  焦维新:这个是完全可以的。提到这我想起问题,我们这次发射应当说意义也非常重大的,神舟5号发射我们第一次载人飞船,能够成功发射,成功返回,应该是取得历史性突破,我们常常说良好的开端是成功的一半。但是今后的路也很长,我们每做一步都是很关键的,比如说按照我们航天三步走的战略,第一步取得历史性的突破,第二步建立短时期内有人照料的空间科学实验室,第三步建立比较大型的空间站。建立科学实验室虽然短期照料的,但是也要比载人飞船所运行的时间长,所以这里面航天员在太空如果呆的时间比较长以后,如何能保证他在太空里面顺利生活、工作,我们以前是没有这个检验的,因为杨利伟第一次飞行的时候大家也看到只有一天时间,而且他基本坐在返回舱,没有到轨道舱工作。但是如果时间长短大有问题,比如一天时间航天员可以用不着大便,一般他要采取上天之前,前两三天吃一些个地残渣的物品,或者上天之前灌糖可以保证两天不大便,可是工作五六天不能不让他大便,有相应的厕所,这套设备都得经过实践检验,这些基本设施如果满足不了需要,你说我们建立实验室基本生活保证没有,我们怎么做实验?所以我这么想的,一是到舱里面做一些科学实验,因为进行科学实验还有这个问题,返回舱和轨道舱之间还有一个门,比如看这个门打开、关闭,关闭以后密封特性是不是满足要求,轨道舱里设备是不是放置的合理,另外航天员吃喝拉撒睡这些东西是否能保证航天员生活?我们这次积累经验,积累这些经验以后,我们下次好的方面坚持,不合理的地方改进,这样航天员在上面生活有保证了,才能谈工作的问题,我觉得这都是属于这次上天以后要很好检验的内容。

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