航天技术专家盘点神舟六号 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年10月14日00:13 华夏时报 | |||||||||
载人飞船发射升空,航天工程技术专家向记者全面解释了神舟六号的特征。 ———飞船性能。为了满足两人多天飞行任务,神舟六号飞船与神舟五号相比,技术改进多达110余项;黑匣子存储量大了100倍,数据读写速度提高了10倍以上,体积缩小一半;采用了国际上最先进的S波段航天测控网,通讯及数据、图像等信息传输畅通无阻。
———飞船使命。中国载人航天工程总设计师王永志介绍说,神舟六号肩负三大任务:继续攻克载人航天的基本技术;首次进行有人参与的空间科学实验;继续考核和完善载人航天工程七大系统。 ———逃逸模式。神舟六号飞船的逃逸模式有低空逃逸、高空逃逸和箭船应急分离3种模式。 低空逃逸是指起飞前30分钟到起飞后120秒之间,包括在发射台上的逃逸;高空逃逸是指在火箭起飞后120秒到起飞后200秒之间的逃逸模式;箭船应急分离是指整流罩分离后到船箭分离前这段时间,如发生故障而实施的逃逸模式。 ———飞船舱室。神舟六号飞船由推进舱、返回舱、轨道舱组成。推进舱内安装了发动机、推进剂、飞船电源、环境控制和部分通讯系统等;返回舱是飞船的指挥控制中心,也是唯一返回地球的舱段;轨道舱在返回舱返回后仍留在太空。 据新华社 相关专题:神舟六号载人航天 |