【龙虎网讯】“今年春运客流少，我们心里着急啊！”春运才过一周，汽车站的老板们却大吐苦水，往苏北方向的旅客被铁路分流了不少，再加上今年大量旅游客车挤到高校门口拉客，连日的阴雨也分散了人气，车站客流增长比预期少了一大半。
20多辆旅游车大学城载客
苏北的小冒是南师大仙林校区的学生，往年放寒假回家都要为买票、乘车愁大头，先是愁买票，买到票了乘车也是大麻烦，从仙林校区赶到汽车站要一个小时，再加上大包小包的，累得够呛。但今年他轻松了，旅游公司把包车开到了学校门口，送票上门还上门接送，顺路的老乡正好一辆车，车费还比车站便宜。小冒告诉记者：“包车今年在我们学校可受欢迎了，每天停在我们大学城的旅游大巴就有20多辆，别提多壮观了。”
记者从汉中门汽车站了解到，今年他们受旅游客车包车的影响很大。“往年学生是春运一开始的大客流，但是今年学生客流却被分流了不少，不可否认是旅游车包车抢走了生意。”汉中门站调度室的一位负责人介绍，今年仅在汉中门领取包车牌的就有上百个，“本来我们预计现在的客流应该比去年增一倍，但是现在只增长了1/3。”
铁路一天拉走4000苏北客
今年汽车站日子难过，还有一个原因则是苏北客被铁路大批抢走。如南京到南通，原本一直是汽车站的热门线路，但是铁路今年不仅开通了一班正班车，还加开了一班临客，一天就分走4000多名旅客，汉中门车站虽说是小车站，但是以往春运一个上午南通班线就要加班六七十趟，现在仅5趟左右；冲击比较大的还有徐州、盐城、泰州等苏北城市，以往南京到徐州旅客从铁路走很不方便，但是今年不仅加开了一趟南京到徐州的临客，还有南京到连云港的一趟车，将苏北除徐州外所有的地级市全都串了起来，这条线路在春运期间也是异常火爆。铁路延伸到了苏北大地，打断了多少年来公路的垄断地位，这也正是公路面临的一大挑战。
连日阴雨放缓回家脚步
南京已经连续下了4天雨了，预报中的大雪始终没有到来，再加上气温比较高，没有上冻，这些都使得很多在外务工人员放缓了回家的步伐，尤其是省内的务工者，只要没上冻，总想着不下雨再走，这客观上也减少了公路客流。
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