林卫萍
为应对居高不下的客流高峰，铁路部门不断增加运力，其中一个重要举措就是开行临客，临客的大部分乘客都是农民工，所以被称为“民工专列”。“民工专列”的条件堪忧:没有位置、没有水喝。许多民工都穿着“尿不湿”。“坐一次专列要掉几斤肉”是最经典的写实(《中国青年报》2月7日)。
笔者知道春运对铁老大的压力，笔者也清楚那些民工为了能够上路，可以“走得了的幸福压下一路的尴尬”，但我想不通的是，“民工专列”难道只能是“专劣”？要知道，这种状态不是一天两天了。铁路部门在速度上时不时提速，为何在服务上就不能来个大幅度的提速？其实，我这样问已是心底欠虚了。同一天的报纸上说，继徐州火车站推出女性专用车厢后，今天，上海火车站也悄悄地在京沪两趟直达列车Z6、Z22次上推出女性专用包间，为旅途中的单身女性创造一个更加私密的空间。这两个包间即便每个包间只卖出一张车票，也不会再卖给男性(《新闻晚报》2月7日)。可见，铁路部门在服务上还是向人性化方面大踏步迈进了。
对照这二则新闻，让我感叹不已。同样是在春运期间，同样是火车，为何待遇就相差这么大？惟一的不同，恐怕只剩下“民工”二字。“民工专列”成“专劣”，该是多大的社会疼痛！
