北京市朝阳区人民法院近日受理了一起普通的交通事故赔偿案件。但在案件审理过程中，被告之一的北京居民周某所披露的信息却引起了法官的担忧。周某介绍，她只是涉案车辆“出卖”身份证的名义车主，类似的挂名车辆她还有700辆。这些车现在到底在哪里，她根本说不上来。
一人竟是700辆车的“车主”，着实让人咋舌。而周某这些年专给外地人提供身份证
，方便外地人买车，导致的后果是：车辆所有人身份是名义车主，当发生事故时，需要救济的一方很可能根本找不到真正的车主。
虽然，对于周某是700辆车的名义车主，我们可以谴责她的违法和不道德行为，也可以处罚她。但是，需要反思的是，让周某成为数百辆车的名义车主，还有谁的责任？
从买到新车至挂上牌照，上路合法行驶，其间还有不少手续需要办理。其中验车、登记注册、领取牌照的程序需要在检测场和车管分所两处完成。在指定的机动车检测场验车后，再到相应的车辆管理分所注册登记、领取牌照。然而，周某的名字和身份证号码多年来700次出现在车管所的注册登记、领取牌照中，为什么没有引起管理人员的注意。要知道，任何一项法律法规的颁布，并不是针对哪一部分人群或是部门。而作为公安机关下属部门的车管所更有责任明辨是非，铲除违法行为。因为，车管所有责任和义务对发现的违法现象进行纠正和举报。遗憾的是，车管所并没有对周某“购买”700多辆车引起警觉，其中的责任缺失使得周某不断地续演“出卖”购车身份的违法行为。事实上，类似周某这样“出卖”购车身份的名义车主，并不是周某一人，而是一群人。可是作为社会管理机构的车管所，却对名义车主的现象没有“察觉”，在互联网和部门局域网普及的现代社会，如果用不知情来解释，是很难让人信服的。该由谁负起责任，应该给公众一个交待。
