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女人车闯进“她时代”汽车


http://www.sina.com.cn 2006年05月19日14:36 新世纪周刊

  汽车正在像口红和化妆盒一样,接受女人挑剔的目光。在女人装扮得越来越中性以后,汽车的“她时代”高速驶来

  -本刊记者/綦天正

  就在三年前,给国内某家汽车企业的产品送一个“最受女性喜爱”的名号,厂商还多
半会不欢喜。“女人住在时装里 ,男人住在汽车里”,这几乎已经是所有商家的共识,在当时的大多卖家看来,只有大男人才是他们的目标消费群体,被女人 喜欢的车显然阴气太重,不足以在市场上扬名立腕。

  而关于女司机,也一直有“女魔头”的口碑,似乎女人和汽车天生就是一对冤家。但人们往往忘记了这样一个事实, 在汽车的发明人“比尔·本茨”制造出世界上第一台汽车以后,正是他的夫人“傅塔·本茨”把这个当时怪模怪样的家伙开上 了马路,成为了世界上的第一个司机。女人和汽车之间,绝非“香车美人”那样浅薄和简单,在汽车这件事情上,女人已经学 会了做主并做得了主,女性正逐渐成为汽车消费市场的生力军,女性用车热潮已经在全球范围蔓延开来。

  让汽车听女人的话

  据美国CNW市场调查公司近期所做的调查显示:在美国,新车买主中有49%为女性,

二手车买主中有55%为女 性,女性影响着80%的家庭购车决策;在欧洲,30%的新车买主为女性,其中,德国有57%的妇女拥有自己的私家车, 法国女性车主占汽车市场的35%;在日本,女性驾驶的轿车占其国内轿车保有量的35%。

  汽车产业正在看女人的脸色行事,而面对汽车市场出现的新趋势,全球汽车厂商们纷纷调整经营策略,将更多的注意 力转向女性消费者。汽车厂商在以女性为受众主体的电视、广播和杂志上投入的经费大大增加。在美国,汽车生产商每年花费 数百万美元进行专门面对女性消费者的广告宣传和营销活动。而为了更好的满足女性对汽车的需要,汽车厂商也逐渐加强了女 性对汽车需求的调查。

  日本三菱汽车公司成立了一个女性评估小组,由50名女性组成,让她们站在女性的视角来评估正在开发的汽车。评 估项目多达300个,大到汽车外观,小到是否能照顾小孩,然后在此基础上向开发小组提出具体的改进建议,以便开发出市 场急需的女式汽车。许多汽车生产商还决定让女性更多地参与到汽车的设计工作中。日本

马自达汽车公司成立了女性汽车开发 小组,共有5位女性设计人员。该小组开发的MPV小型多功能车备受家庭主妇的喜爱。

  中国女性当然也需要属于自己的汽车。根据新生代市场监测机构有关家用轿车最新一次不完全调查显示,我国已拥有 家用轿车的消费者中男性占48.6%,女性占51.4%。而目前北京的330万驾车者中,女性占到1/4达到86.6 万人。这一趋势在上海、杭州、广州等一线城市也有强劲表现。无论从女性拥有汽车的数量还是女司机增长的速度上看,未来 女性车市场都很具发展空间。亚运村汽车交易市场的销售人员介绍说,在亚运村交易市场,中国女性在购车方面还未达到“半 边天”的水平,但这一二十年女性购车比例的增长速度很快,而且极具上升的余地和空间。

  而今,中国女性在个人购车中的决定作用越来越大,在家庭私用小车消费中的分量日趋加重,这个市场的风向标,已 经引起了国内汽车生产厂家的注意。对开发汽车的女性市场,业内人士十分看好:“女性在汽车消费市场中扮演的角色越来越 重要,这给汽车厂商带来了新的机遇。”

  让汽车养女人的眼

  “买车的女人也许会装模作样地打听一下发动机、制动性等等这些艰深难懂的名词,然后会在看到漂亮座椅和精致仪 表盘后三秒钟内把那些统统抛到脑后,细节是永恒的。”在亚运村汽车市场干了十年销售的陈文杰这样总结女人买车的心态。

  外观是否好看被排在第一位,价格的高低与品牌的知名度倒不是制约她们买车的主要因素。与男性不同,女性对于汽 车的色彩与造型的和谐搭配特别敏感,为了自己喜欢的款式,她们甚至愿意多付些车价。对女性来说,车不仅仅是代步的工具 ,更是展现自我个性和审美情趣的产物。在她们看来,女人的眼睛是汽车最难闯过的关卡,女人的直觉是她们最为信赖的标准 。

  据亚运村汽车市场销售人员介绍,女性在购车时,大多注重外型、色彩、内饰、驾乘的舒适性以及汽车操作功能是否 浅显易懂等。因而,在目前市场上缺乏专为女性设计的车型的情况下,宝马MINICOPPER和大众“甲壳虫”等车型得 益于小巧可爱的外型、灵活稳定的操控性,深得女性消费者的厚爱,成为市场热销产品。

  在陈文杰看来,女士选车很少靠自己的理性判断,外部的影响是第一位的。女人在买车的时候最关注的当然是品牌, 而品牌就存在于两个地方,一个在广告里,一个在周围人的视线里。广告里对时尚的无限演绎,只是女士们可以自我标榜的招 牌而已,而周围人群的视线简直就是女士的神经末梢,时刻影响着女士们的价值取向,所以女人选车基本是一场时尚秀+行为 艺术,超前而浪漫。

  过于依赖眼睛,也让女人有了一个让汽车厂商喜欢的习惯,她们会更倾向于购买新车,即使这是她们的第一辆车,即 使她们的技术还不熟练。另外很少女性会修理引擎,所以女性会选择比较可靠的车,车的安全装置也是考虑的重要因素,比如 说安全气囊,自动制动系统和紧急呼叫系统的可靠性。而很多女性汽车专栏作者,她们写试驾报告的时候不仅仅着重于汽车的 表现,而且更注重内部的功能性,比如说是否适合安置婴儿座椅,是否有承载货物的潜力,还有停泊车辆时是否操作方便等等 ,女人的挑剔总是有道理的。

  让汽车懂女人的心

  在许多车迷看来,汽车虽然浑身钢铁,却也有着灵性。男人和车就像骑兵和战马的关系那样亲密,而女人显然比男人 更懂得爱车,情人、孩子或者闺中密友,当女人爱上汽车以后,他们关系就变得非常复杂,她们宠汽车,也希望汽车宠她们。

  为女人造车要懂得女人的心理,既要在细节上多注意,也要给车主足够的空间来打扮汽车,让汽车看起来更加个性十 足。上海

华普在以中国首款女人车的包装产品“海尚206”的时候,对油门采用了特殊的设计,可以让女人的高跟鞋踩起来 很方便,这样的细节确实也为它赢得了不少女性的口碑。而女性买车也更象是相亲,第一印象太过重要,卖车的人也太重要。 卖给男人汽车,需要的是一个成熟的老技师般的推销员,而卖给女人汽车,最好有刘德华模样的帅哥站在旁边。

  有调查结果显示,谈起“女人和汽车”,60%女性会想到:商务轿车里运筹帷幄的高级白领,另有30%人会想到 精致的环保轿车里坐着温馨的一家三口。毫无疑问,汽车正在成为现代成功女性身份和地位的象征。而根据海外学者的最新分 析,女性在选择购车时往往有两个完全不同的倾向:“年轻女性”通常注重是否能够张扬自己的个性,她们通常会依据自己的 喜好来购置轿车;而年纪稍长的“妈妈”们则往往偏爱能够容下整个家庭的大车。

  女人车必须要懂得心疼女人,更要和女主人的气质有所配合。

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