新闻中心新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 青藏铁路通车专题 > 正文

拉萨市市长罗布顿珠:西藏文化不会因铁路而消失


http://www.sina.com.cn 2006年06月29日10:12 南方新闻网-南方周末

  南方周末记者:陈一鸣 实习生 郭文康

  西藏文化不会因铁路而消失

  “说现在的拉萨仍很原始,这个人肯定是瞎子;说现在的拉萨已经很发达,那这个人可能很不客观;说拉萨很黑暗,这个人大概是有不可告人的政治图谋。”

  车过当雄之后,一路满目春光,铁路、公路、堆龙河三军齐发,赛跑般冲向拉萨一这座西方人眼里的神秘之都,国内海拔最高的首府边城。

  作为青藏铁路的终点,拉萨将如何面对钢铁巨龙带来的冲击?融入发展大潮的欣喜?传统文化改变的忧虑?西藏又如何处理稳定与发展的关系,如何做好反分裂斗争?

  拉萨市市长罗布顿珠,接受了本报的专访。

  西藏从此可与全国协调发展

  记者:在您的任期内拉萨开通火车,您感到兴奋吗?

  罗布顿珠:青藏铁路是国家实施“西部大开发”的一项重要举措。西藏有了铁路,我国就告别了(存在着)无铁路省区的历史。

  西藏以及拉萨人民对铁路建设盼望已久,我们这代人恰逢开通,这是一件极其重大、极其荣耀的事情,我们感到非常欣喜。

  记者:青藏铁路带给拉萨的机遇和挑战到底是什么?

  罗布顿珠:铁路开通意味着什么?我们这代人该做些什么?我们的确该深思熟虑。如果用一句话来概括,就是西藏从此可以与全国同步发展或协调发展。

   中央一向非常关心西藏的发展,但由于两方面原因,拉萨与内地城市有鲜明差距。首先,由于历史条件、自然环境的制约,西藏的基础设施非常落后。其次,解放后我们曾失去过两次大的发展机遇。

  第一次机遇是全国开始“五年计划”建设,当时西藏刚和平解放,没能赶上;

  第二次机遇是改革开放后。全国进入改革高潮时,拉萨发生了由境外分裂势力一手策划的大规模骚乱,这样我们又失去了一次发展机遇。

  铁路正式开通,我想,这给拉萨发展创造了条件,使拉萨能够按照中央的意图,与全国其他地区充分协调,更广泛地赢得内地的人才、物资、资金、信息等方面的支持。

  但机遇归机遇,如何兑现是另一个问题。到拉萨的火车,到底是满载而归还是空车而返?这是我们当前考虑的大问题。我想,未来这条铁路不但将是国内运输的一条新动脉,也将会成为国际贸易的一条新“丝路”,也就是说,西藏以及拉萨也在积极考虑如何利用它。

  记者:铁路也给您带来了新的压力,诸多挑战中,您最担心的问题是什么?

  罗布顿珠:我最担心的,就是铁路的安全问题。拉萨情况很特殊,在敌对势力的怂恿利用下,境外分裂集团不仅破坏民族团结、祖国统一,还蓄谋破坏我们的经济建设和社会发展,现在已经有人扬言要破坏铁路。为此我们采取了很多保护措施,铁路的安全是不成问题的,任何人在这方面都不会有任何可乘之机。

  记者:铁路所带来的环保问题,也是大众关注的焦点,此前,我们已经听说拉萨市禁用塑料袋了?

  罗布顿珠:是,我们称之为白色垃圾,已经禁用两年了。现在我们推行的替代品是布袋、纸袋。现在拉萨周边,仍然可以看到一些白色垃圾,但相比以前明显减少。

  在产业方面,我们有明确的政策,绝对禁止污染型产业的发展,高度重视绿色的、特色的、无公害型产业的发展。

  对于拉萨来说,铁路带来的环保问题,关键在于大量游客进来后,旅游与环保如何协调,我想只要大家形成共识,做好宣传工作,科学规划,严肃执法,环保也不会成问题。

  记者:大量游客进来后,会不会对西藏的传统文化形态产生本质性的影响?

  罗布顿珠:我想,一种文化既然存在,必然有其存在的基础和意义。西藏文化产生于高原,有其自身繁衍发展的过程,但另一方面它也在不断与其他文化交流融合。不同文化间,过去咱们讲优胜劣汰,现在讲相互交流,取长补短。一种文化,只有在不断的交流、改造、发展过程当中才能够产生更强大的生命力。所以我说,西藏文化并不会因铁路进来就发生质变,更不会消失。

  再者,市场经济有个特点——“特色偏好”。为什么国内外游客对西藏文化那么欣赏?就是因为它的特殊性。既然市场需要西藏文化,那么在市场经济环境下,西藏文化就不可能消失,相反,它会发展得更好。

  记者:在传统文化保护方面,能否谈一些具体例子?

  罗布顿珠:比如,《格萨尔王》是世界上最长的史诗,但过去大都是口传,传播过程中会走样,甚至有失传的可能。经过国家有关部门多年的努力,《格萨尔王》现在已经整理成书出版发行,现在你到处都可以买到。

  再比如寺庙古迹的保护。大昭寺,布达拉宫,罗布林卡等名胜,国家多次拨款维修。一些较小的寺庙也不同程度得到了国家的资助和支持。

  记者:您认为,拉萨与内地城市相比,最大的特殊性是什么?拉萨市长最大的特殊性是什么?

  罗布顿珠:拉萨的特殊之处,首先在于它是民族地区;其次,海拔3650米以上的首府城市只有拉萨。

  拉萨的特殊环境,决定了市长肩负的特殊使命:一方面要守卫国家大门,做好反分裂斗争;同时又要做好拉萨的社会经济文化的工作。这就是我职业上最大的体会。

  记者:我曾听到个说法,说拉萨这些年“稳定为主,发展不利”。

  罗布顿珠:做好稳定工作是压倒一切的任务。我认为,不仅拉萨如此,全国也是如此。只有做好了稳定工作,我们才有发展的基础。放弃国家安危,放弃国家主权的发展是不可靠的发展,是没有根基的发展,是没有前提的发展。

  记者:现在的拉萨看起来比较繁荣了,拉萨自身是否已具备了一定程度的造血能力?在整个财政支出中,中央投入和地方造血各占多大比例?

  罗布顿珠:过去拉萨几乎完全靠中央财政吃饭。去年拉萨市自身的财政收入已经达到了3.2亿元,占整个财政支出的25%,拉萨底子薄,我们不依赖国家,但也确实离不开全国的支持。铁路开通以后,希望拉萨能在经济建设方面得到跨越式的发展,不断减轻国家负担。

  记者:拉萨市自身的财政收入,在整个财政支出中的比例是不是逐年增长的?

  罗布顿珠:是。去年国内外民间资本在拉萨的投资额达到了17亿多,且资金已全部“落地”。外来的技术、人才、资本与拉萨的本地资源结合起来,对拉萨的自我造血能力起到了很大的推动作用。

  去年拉萨市3.2亿的地方财收里,非公有制经济,特别是服务行业和特色行业做出的贡献达到了63%。除此外,拉萨商贸业发展也较快。

  记者:不少人认为,铁路进拉萨前,这里已经发生了巨变,铁路只是大树的一根枝杈,并不会对拉萨未来的走向产生决定性影响。

  罗布顿珠:实际上青藏铁路的定性已经很清楚了,这条路是我们西藏的经济线,是我们的幸福线,是我们的国防线。

  综观国内外历史,凡是通了铁路的地方,经济和社会的发展就会得到促进。拉萨对铁路盼望已久,我相信铁路将大大提升拉萨的经济发展水平,促进拉萨产业结构的调整,改善拉萨人民的生活水平,拉动我们的就业,有力地保障拉萨的社会政治局势稳定,同时还能使拉萨更加开放,进而改变我们这一地区所有人的思想观念。你说这是不是决定性的影响?我认为是。

  记者:作为拉萨市市长,当您看到有些文字把拉萨描写成距离现代文明很遥远的地方,您会有什么感觉?您能否给现在的拉萨做出一个定性的描述?

  罗布顿珠:现在写拉萨的人很多,文字中的拉萨形象多种多样。说现在的拉萨仍很原始,这个人肯定是瞎子;说现在的拉萨已经很发达,那这个人可能很不客观;说拉萨很黑暗,这个人大概是有不可告人的政治图谋。

  我说,拉萨就是拉萨,你现在所看到的拉萨就是现实的拉萨。

  记者:能否展望一下,铁路开通后未来的拉萨会是什么样的城市?

  罗布顿珠:我对拉萨的发展充满了信心。这种信心不是我胡思乱想出来的,也不是盲目地畅谈自己的感慨。

  我们这一代人是拉萨发展的目击者,也是实践者。我们从现在拉萨的变化过程当中,能够看到未来的拉萨。

  我想,未来的拉萨肯定是具有浓郁的地域、民族特色,具有现代化的城市功能,连接内地通向南亚,有丰富的独特的高原特色产品和旅游资源的现代化城市,能给市场提供大量高原产品,为更多的游客提供别处见不到的蓝天、草地和雪山。

  拉萨确实是个好地方。如果谁说拉萨不好,那我说这个人一定是没有眼光,没有远见,没有水平,更没有感受力的一个人。 来源:

南方周末

  葛剑雄:赞美拉萨 祝福西藏

  阿来:政经之外的文化

  抽动融合两种文明的唧筒

  相关专题:青藏铁路通车 


发表评论 _COUNT_条

爱问(iAsk.com)

 【评论】【收藏此页】【 】 【多种方式看新闻】 【下载点点通】【打印】【关闭
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2006 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有