青藏铁路通车前踏访格尔木：欢喜失落与期待

　　随着青藏铁路线的开通，作为青藏线新起点格尔木市，将崛起成为新兴的城市。中新社发 吴芒子 摄

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　　中新社格尔木六月三十日电 题：欢喜、失落与期待

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　　中新社记者 于晶波 周音

　　从终点到起点，被人们称为“进藏码头”的青海省格尔木市，将在明天完成她的华丽转身。

　　二00六年七月一日是个清晰时间点，这个时间点将终结一段历史，或许亦将成为格尔木这座高原城市的命运分界线。

　　在此之前，格尔木是青藏铁路西宁至格尔木段的终点，是远足者必经的进藏孔道，而在此之后，格尔木将以青藏铁路格尔木至拉萨段新起点的名义出现，被呼唤了多年的“进藏码头”的名称亦可能随之褪色甚至为人遗忘。

　　“格尔木”是蒙古语，意为“河流密集的地方”。在许多人的印象里，这座城市是为西藏而建，而青藏铁路的纵深铺展则在某种意义上主宰着这座城市命运的兴衰。

　　六月三十日，青藏铁路全线贯通的前一天，记者来到这座海拔两千八百米的移民城市，处处可以感受到青藏铁路通车盛典带给整座城市的高度喜悦与兴奋。而在格尔木那刚刚落成的现代化火车站前面，依然可以零星地听到当地

　　以前，这些司机将开着大巴带旅客取道青藏公路驶向拉萨，尽管沿途可以欣赏到诸多美景，但从明天开始，青藏铁路的贯通显然将争夺走他们的大量客流。

　　从青藏线进藏的必经之地，到青藏铁路线上的一个普通站点，格尔木亦将因为这条铁路的贯通，经历由“必选项”到“可选项”的角色转换。

　　事实上，这种变化已经开始。在青藏铁路通车庆祝大会举行的前夕，格尔木空旷的街道上已看不到大批真正意义上的“背包族”，有的只是蜂拥而至前来见证通车历史时刻的记者和官员们。

　　格尔木汽车站前负责售票的韩光明说，以往这里开往拉萨的客车是每天四班，而现在已缩减到每天一班，“青藏铁路通车后可能就更少了”。

　　作为联系内地与西藏的“脐带”，格尔木曾因“中转站”的身份繁荣了整座城市的第三产业。这里有着与内地一样现代的饭店、旅馆、卡拉OK厅，而通车之后，这些主要为内地进藏客、筑路人而兴建的食宿娱乐设施如何继续接下来的命运还是未知。

　　不过，从另个角度看，青藏铁路的开通于格尔木而言，亦带来了诸多新的发展契机。

　　乐观的格尔木官员和民众显然已看到了这一点。

　　在格尔木城区的不远处，生产钾肥的工厂正响着现代机器的轰鸣。格尔木身处的柴达木盆地，埋藏着数量惊人的盐湖、油气、煤炭和有色金属资源，这些沉寂了千年乃至万年的元素正依托着平静的外表，等待着工业文明的洗礼和采伐。而青藏铁路的贯通，将使这些矿产资源输出变得通畅而便利。

　　三年前从四川来到格尔木从事餐饮业的童登泉说，等七月一日青藏铁路通车后，他就打算把饭馆开到拉萨，他们全家都对这条铁路的开通充满期待。

　　青藏铁路将带给进藏码头——格尔木许多欢喜、失落、以及期待。记者相信，这条钢铁巨龙的贯通，对于这座城市而言，更多的寓意并非是告别，而是开始。

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