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身穿节日盛装、手持哈达的藏族妇女向通过安多车站的火车祝福
7月1日，达瓦桑布成为第一位检票登车的人经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路———青藏铁路全线胜利建成。1日上午，青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话。
今天的格尔木成了欢乐的海洋。火车站站前广场上彩旗飘扬，气氛热烈。上午10时20分，庆祝大会开始。
在热烈的掌声中，胡锦涛发表了重要讲话。
庆祝大会由中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎主持，中共中央政治局候补委员、中央书记处书记、中央办公厅主任王刚出席。
庆祝大会前，胡锦涛亲切会见了青藏铁路建设先进集体和先进个人代表。
11时许，胡锦涛来到格尔木火车站站台，为青藏铁路首趟旅客列车开通剪彩。伴随着长长的汽笛，格尔木至拉萨首趟旅客列车缓缓驶出格尔木车站，驶向拉萨。几乎在同时，“藏2”次列车从拉萨开出，驶向格尔木。自此，青藏铁路全线建成营运。
中共中央政治局委员、中央书记处书记、国务委员周永康代表党中央、国务院，在拉萨会场出席庆祝大会，并为从拉萨开出的首趟旅客列车剪彩。
青藏铁路全长1956公里，其中格尔木至拉萨段1142公里，是世界最长的高原铁路。全路有960公里线路位于4000米以上高海拔地区，最高点海拔5072米，比此前世界上海拔最高的铁路要高出200多米。
青藏铁路跨越昆仑山、唐古拉山，通过550公里的多年冻土层和大片“生命禁区”，打破了“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言。铁路建设者经过艰难攻关，解决了青藏铁路建设中面对的多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题。
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