每天将有1000人进入西藏

　　中国寄望青藏铁路加强西藏对外联系

　　中国政府表示，希望这条铁路能提高西藏人民的生活水平，这一愿望从青藏铁路建设过程中解决的许多技术难题可以反映出来，比如在冻土层中铺设铁轨的问题和可能出现的缺氧问题。

　　□(美)《华尔街日报》

　　James T. Areddy

　　随着满载政府官员和媒体记者的列车终于抵达拉萨，青藏铁路也正式开始运营。中国政府希望，这条铁路能加强西藏地区与外界的经济联系。

　　列车7月3日晚间正点到达拉萨。这辆火车采用了通用电气公司制造的火车头，车上共有900多名乘客。列车在拉萨站受到了身穿藏族传统服装的少女的欢迎，她们请远道而来的客人按照藏传佛教的风俗用手指弹水表示敬意。一列油罐车已经先期在青藏线上穿行。

　　西藏迎来首趟列车这条耗资42亿美元的铁路线的建成，是中国政府在加强西藏与外界联系方面的一个里程碑。

　　预计每天将有1,000人通过这条铁路进入西藏。

　　中国政府表示，希望这条铁路能提高西藏人民的生活水平。这一愿望从

　　列车从北京出发，18个小时后抵达青海的格尔木市，沿途经过煤矿、丘陵和河谷。离开格尔木是在黎明时分。挂着15节车厢的列车开始穿越荒芜的山峰和沙漠，这时，乘务员开始分发一次性氧气罩，并向乘客演示如何使用。

　　从列车上偶尔可以看到沿途有不大的居民点，或是满载货物的卡车，但自然景观之外的东西很少。奶牛、白尾鹿和野马的数量远远超过了沿线的哨兵，在大部分路段，每隔1公里就有一位哨兵背朝铁轨守卫在那里。

　　列车周一下午到达海拔5,072米的唐古拉山口，显示已进入西藏地界。这里的氧气含量比正常水平少30%-40%。许多乘客减少了在车厢里的活动量，不过增氧系统让大多数人都能基本保持正常。

　　乘客中包括铁路部门的官员、记者、暑假返家的西藏大学生和普通游客。14岁的刘娜(音)来自中国中部的河南省，身着紫色运动服和新

　　对许多中国人而言，青藏铁路的建成是一件让他们很自豪的事。今年60岁的乘客苏铁山(音)说，他父亲1946年就在共产党的铁路部门工作。他说，青藏铁路证明了中国的强大。

　　相关专题：青藏铁路通车