唐山机场航行调度室指挥全国各地救援飞机

　　于振兴（前排左二）和航行指挥调度室的战友等在唐山机场合影

　　唐山

　　■亲历者：于振兴，渭南市阳郭镇高家村人。1964年入伍，在解放军某部唐山基地服役，因“出色完成调度飞机等任务”，被授予个人二等功

　　7月11日，渭南市粮食局城关粮所家属院的一片树阴下，一场棋局对阵正酣，老于拾起一枚“车”，“啪”的一声狠狠扣在对方的阵地前，同时喊了一声：我将死你！

　　尽管身着便装，但老于举手投足透出军人气质。30年前唐山地震，在老于的脑海里一遍一遍演过。

　　“我感到大地在抖动”

　　“那天出奇的热，后半夜睡下不久就地震了。当时我被一股巨大的推力从床上掀了起来，重重地摔在地上后爬都爬不起来，就感觉整个大地都在抖动。”

　　于振兴顾不得多想，摸索着往门口爬，中途险些被从屋顶掉下来的椽头砸着。摸到门口，用力去拉门把手，门把手断了，门却没开。这时候，窗外传来喊话声：“屋里的人赶快出来，地震了！”后来，于振兴喊起同屋的战友一起爬出房间。这时外面已下起了小雨，大地还在抖动，大家都站在停机坪上，许多人穿着背心裤衩，雨点打在身上，冷得直打哆嗦。整个停机坪上黑沉沉一片。

　　于振兴惦记着指挥塔楼里的航行资料，一个人跑到倾斜的指挥塔楼。由于在楼里站不起来，而且楼内的设施被破坏严重，于振兴只能贴在扭成麻花的楼梯一点一点地往上爬，用了将近半个小时才从一楼爬到三楼，保住了航行资料。

　　机场架起大锅不分昼夜地熬米粥

　　“因为通讯已经中断，地震的消息传不出去，大家正着急，这时一个战友就说，能不能用飞机上的短波电台？于是我们就登上停机坪上的一架飞机，打开飞机上的通讯电台，很快就和北京军区取得联系，通过他们又和全国救灾指挥中心联系上了，当时空六军政委就在飞机上向北京汇报了唐山的灾情，这时候距离地震发生已经过去3个多小时。”

　　很快，唐山机场成为一片荒漠中的绿洲，灾民们扶老携幼，用平板车拉着伤员，挑担挎篮，步履艰难地涌向唐山机场。机场架起了几口大锅不分昼夜地熬着米粥，饥渴的人们常常排着长队在粥锅旁等待着。

　　和战友创造“唐山机场的奇迹”

　　“红河，红河，我是雄鹰!”“我是红河，红河收到，可以降落。”由于地面道路、桥梁的严重损坏，机场便成了抗震救灾的生命线，呼叫“红河”的声音在那些日子里，每天都在唐山上空回响。此后十多天，于振兴和战友顶着烈日，靠目测指挥着飞机的起降，一天最多时起降达350多架次，共指挥了数千架次飞机的安全起落。当时被媒体称“创造了唐山机场的奇迹”。

　　“飞机最多的时候，平均27秒起降一架，来的时候都载着救援物资，飞回去的都拆掉座椅，满载着伤病的灾民，许多人都来不及登记就抬上了飞机。”于振兴和战友实现了一个又一个“不可能”：他们将原来的单向航线改变为左右航线，将原来的一头起飞改变为两头起飞；机场哪头有位置，飞机就从哪头起飞。大大提高了救援工作的效率。

　　如今，在唐山地震纪念馆里立着一组雕像，他们是唐山机场航行调度室的5名调度指挥员：于振兴、李升堂、赵彦彬、苏悦林、刘体友。采访结束，老于叮嘱记者替他带句话：向唐山人民问好，老于还想着你们啊！本报记者张小刚