行人和汽车　将实现“和平相处”

　　目前行人、自行车、机动车混在一起的情况很普遍摄/高曌 匡林华

　　本市拟制定《步行和自行车交通系统规划设计导则》

　　行人和汽车将实现“和平相处”

　　本报讯（记者 曹坤）为行人过街和自行车交通的安全和方便，本市拟制定《步行和自行车交通系统规划设计导则》。这是市规划委在回复市政协委员提案时透露的。

　　委员提案

　　行人过马路 很难安心

　　今年两会期间，北京市政协委员蔡劲提交了一份“关于促进公共设施人性化设计，构建适宜的居民出行环境的建议”。提案指出，北京现有道路动辄四上四下八车道的主路，再加上两侧辅路，行人横穿道路要四五十米，一次绿灯常常过不完，过往机动车又很少在人行横道前礼让行人，所以行人过马路时心理上是非常紧张的，经常要跑步通过。

　　另外，虽然北京人行便道的标准和质量得到了很大提高，但是被机动车占用的情况比较普遍，在便道上经常有机动车过往，还随意地被当作停车场，行人安全得不到保障。

　　权威回复

　　城内行人过街 以平面形式为主

　　针对蔡委员的提案，北京市规划委表示，该委已经对北京市步行交通与自行车交通规划基础进行了研究，并做了相关调查。目前，有关部门正在依据调查的结果进行深入研究，拟制定《步行和自行车交通系统规划设计导则》。

　　另外，北京市在规划、建设和政策法规制定中，为行人过街和自行车交通提供方便。保证步道的有效宽度，中心城内行人过街设施以平面形式为主，立体方式为辅。改善自行车与公共交通的换乘环境。在次干路及以上等级的道路上实现机动车与自行车之间的物理隔离，保障自行车交通安全和通畅。