痛苦六：消遣单一

　　痛苦六：消遣单一

　　远距离飞行，有限的空间，很快会让乘客产生烦躁情绪，如何打发枯燥无味的旅途时间，成为乘客头疼的问题。机上的时间就显得比较重要。但就目前情况来看，多数航班上阅读材料很少——基本就是民航类杂志、或者出发地的一两份都市类报纸，数量十分有限，不能够满足多层次人群的需要。

　　飞机上的视听娱乐更是单一。《小康》记者在一次从成都飞往北京的航班上，视听资料所提供的内容除了几个相声段子，再没有其他的节目。

　　于是很多的乘客选择了自己带书，或者上飞机前从机场书店买书或杂志，但这样显然很不方便，很多时候旅客匆匆登机，也根本来无暇考虑这样的问题因此，丰富乘客的阅读材料和机上的娱乐生活是航空公司必须予以重视和改善的问题。

　　中国消费者协会也把阅读材料、视听娱乐等种类单一、内容枯燥列为中国民航的八大问题之一。

　　痛苦七：行李丢失延误

　　如果你还有行李要托运，那烦恼又多了一个。

　　一位名叫ROCIN的网友，通过电子邮件向《小康》记者讲述了自己的遭遇“去年我从广州到路桥，因为随身包里有一把小刀，转托运，结果包被发往湛江！我当然登记了包内物品，可结果找回来时，数码像机不见了，3000元的东西，按民航规定是1公斤才赔偿多少钱？”

　　据中消协的统计数据显示，14%的消费者反映在消费体察中行李出现延误，11%的消费者反映行李有损坏，近2%的消费者出现行李丢失。值得注意的是，近三成的消费者反映机场出口处没有提供行李小票查验服务，给行李安全留下了隐患。

　　多数消费者还认为，国内航班行李丢失的赔偿标准每公斤100元限额低于国际航班每公斤20美元的赔偿标准，这种内外有别的做法有失公平。

　　除了道歉，旅客最为关心的是其赔偿问题，可惜最新出台的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》对此仍没有明确规定。

　　痛苦八：积分好处难享

　　国内的航空公司都在搞优惠卡促销活动。“但是我感觉做得都不好，程序太多太复杂。去办的话，要带很多证件，得一点优惠，让人感觉麻烦。”回北京的路上，一位刚下飞机的乘客向记者抱怨。

　　而一些看似优惠的优惠卡，并没有合理地让办卡人得到实惠，其内容规定实在令人匪夷所思。

　　买了往返飞机票，因故未坐返程，结果不能退也不能累计积分，消费者朱女士就碰到了这样的烦心事。朱女士购买了某航空公司从厦门至纽约的往返机票，因突发事件，提前返回厦门。航空公司不予退票，朱女士提出累积里程的要求，也被航空公司拒绝了。

　　工商所执法人员在随后的调查中得知，朱女士为这家航空公司的会员，会员章程在关于里程累积办法中规定：会员乘坐该航空公司及其伙伴航空公司的航班时，可根据乘坐的航空公司、区间、舱位及运价的不同累积相应的里程数。照此规定，朱女士仅是购买机票而未乘坐航班，因此无法累积里程。这样的结果，朱女士显然是难以接受的。

　　往往这样的优惠条款最后的解释权都在航空公司，旅客处于明显的弱势。