利比里亚新制客梯一露峥嵘

　　利比里亚新制客梯一露峥嵘

　　2月1日正午12点，利比里亚首都蒙罗维亚，正是一天中最热的时候，非洲的太阳恨不得把人都烤干了。

　　国航驻外办事处经理杨燕华在蒙罗维亚机场正焦急地等待胡锦涛主席专机的到来，她的身边是一辆好不容易才找来的破吉普和两辆小面包车。

　　吉普车看上去有年头了，驾驶室里坐着一位神情郁闷的女司机，在来机场的路上，这位女司机的手机刚刚被抢了。她的祖国利比里亚刚刚从一场战火中醒来，虽然有联合国维和部队在巡逻，可治安依然非常不好，走在街上一不留神就可能被抢，她只好自认倒霉。

　　杨燕华心里七上八下的，她刚来到利比里亚就被这里给吓着了。蒙罗维亚这个地方说是首都，却又脏又乱，市区面积仅5平方公里，街上连一个红绿灯都没有，马路上坑坑洼洼，到处垃圾遍地，治安混乱。这个地方，别说是酒店了，连个像样点的旅馆也难觅踪影。杨燕华驻外这么多年，还没遇到过这么困难的情况，她觉得在这里简直像在完成一个不可能完成的任务。

　　杨燕华不禁打起了退堂鼓。她沮丧地给国航总部专机办打电话，说任务实在太艰巨了，她恐怕是完不成任务，请求换人。国航专机办一听，当初派遣一个女同志到战火初息的这个国家，确实有点考虑不周，可是如果现在换人，时间根本来不及了。专机办让杨燕华无论如何要克服困难，完成这次专机地面保障任务。

　　在中国驻利使馆的帮助下，千辛万苦，杨燕华终于找到可以让专机机组休息的地方和这么几辆勉强能用的破车，她已经是觉得谢天谢地了。

　　此时，胡锦涛主席的专机已到达蒙罗维亚机场的上空，准备落地。

　　杨燕华不禁担心起利比里亚新做的那辆客梯车来。

　　庞大而结实的新客梯是做好了，可是才发现有个致命的问题：没有动力。利方通过使馆向机组传达的信息是：把客梯事先放到红地毯前面，让专机靠着客梯停稳。

　　杨燕华被弄得糊涂了，在这之前她从来没有遇见这样细节的技术问题，她赶紧打电话向机组询问：飞机可以对准客梯停吗？专机机组回答道：只有客梯对飞机的，哪有飞机对客梯的？！杨燕华明白了，她马上通知蒙罗维亚机场，客梯的问题必须由机场想办法解决！

　　专机马上就要降落了，这架利比里亚新客梯能顺利对准前机舱门吗？

　　当地时间12点半，经过3小时30分钟的飞行，专机稳稳地降落在了蒙罗维亚机场，盛装的利比里亚女总统埃伦塞利夫到机场迎接胡锦涛主席一行。

　　负责专机前舱门的安全员透过舷窗，看见一部体积超过正常客梯2倍左右的梯子，正由利比里亚工人用力推着，渐渐靠近专机。随着距离越来越近，这架新客梯也一露峥嵘：钢板和钢管焊接而成的样子孔武有力，外表还被刷上一层厚厚的白漆以示美观。

　　另外一个安全员拿着机组事先准备好的“台阶”，已经先从后门下到地面。客梯终于在专机前靠稳了，8名利比里亚工人费力地摇着千斤顶，将体积庞大的客梯慢慢升起，对准舱门固定住。

　　只见我方安全员快步走上客梯，检查其稳定性和高度，他通过对讲机向负责前门的同伴通报：客梯稳定，但高度不够，要用咱们的“台阶”垫上！他再次走上客梯顶部，将20厘米高的“台阶”稳稳放好，再铺上红地毯。所有工作准备完毕，他冲着舷窗内的安全员同伴做了一个OK的手势。

　　专机客舱门这时被打开，胡锦涛主席和夫人走出专机，稳稳地站在客梯上，微笑着向欢呼的人群挥手致意。

　　20名机组成员挤在4个房间里

　　专机机组一下飞机，一眼就看见了风尘仆仆的杨燕华和她身边的3名黑人司机。

　　由于胡锦涛主席率中国政府代表团一行当天在结束对利比里亚的访问后，将连夜飞往下一站苏丹共和国首都喀土穆，专机机组在蒙罗维亚只有10个小时的休息时间。

　　蒙罗维亚属热带季风气候，全年分旱季和雨季两个季节，年均降水量逾5000毫米，为西非海岸乃至全球降雨最多的地区之一，素有“非洲雨都”之称。但此时正值蒙罗维亚的旱季，热浪扑面而来，空调也没有，大家挤进两辆面包车，挤的实在坐不下，4名飞行员被专机领队叫去同他挤坐吉普车。开车的女司机嘴里絮絮叨叨，杨燕华解释了这位女司机手机被抢的遭遇，提醒机组千万不要上街。

　　三辆车一阵轰鸣，朝蒙罗维亚市中心方向开去，一路上满目荒凉，却不时有利比里亚热情的人们挥动着彩旗，冲着来自中国的客人露出友好的笑脸。

　　开了一个多小时，来到一个破破烂烂的十字路口，车终于停下了，这里就是所谓的市中心了。终于到达机组休息的“旅馆”，大家下车一看，禁不住都愣了。

　　这个地方哪是什么旅馆，其实只是一个中国人开在蒙罗维亚的一个餐馆，而这已经是在使馆和当地中国人的帮助下杨燕华所能找到的最好的地方了。

　　中国餐馆的老板是位气质干练的上海女人，大家不禁奇怪，她一个女人怎么跑到这样遥远而治安混乱的国家来开餐馆？女老板笑着说，这里的钱好赚啊!大家不禁佩服起她的勇气和眼光。女老板忙上忙下指挥员工已经把他们的东西都搬出屋外，连她自己的房间也腾了出来，竭尽全力空出了几间房间给来自祖国的专机机组休息，总共4间房10个床位。

　　机组除了7名机务员和安全员留在机场加油和看护飞机外，共有20个人！大家不禁互相看了看。

　　多大的困难都得克服啊！当晚从蒙罗维亚飞往喀土穆又将是一大段夜航飞行，必须抓紧时间休息。

　　大家分头挤进了4个房间，床是那种简易的上下铺、单人床，通共只有10个床位。资源有限，大家你推我让，乘务组的姑娘们为了腾出床位给飞行员休息，悄悄找来棉被准备打地铺。机长看见，坚决不同意：大家两人一个床位，抓紧时间休息！

　　机长冲着身边的公安局长笑道：咱俩挤挤吧。公安局长躺下试了试，床有点硬，但还能凑合，只是，两个个头都不小的大男人，实在是有点勉强！他冲着机长说，你晚上还得飞呢，赶紧休息吧。他干脆抱起枕头，跑到隔壁专机领队的屋子。这个屋子大约是这个餐馆条件最好的房间，屋角还有个沙发，公安局长指着沙发说：我睡沙发！

　　屋外是一个集市，各种吆喝声此起彼伏，有卖箱子的、卖小吃的、卖衣服的。虽然依然贫困，但人们脸上多年被战争笼罩的愁云已渐渐消散，花花绿绿的头巾包裹着他们黑黑的脸庞，表情中燃烧着朴素的希望。

　　大家在熙熙攘攘的嘈杂声中睡去。晚上7点半，又要出发了，还是拥挤不堪的面包车，一路载着机组回到蒙罗维亚机场。

　　蒙罗维亚机场条件实在太简陋了，加油设备压力太小，30吨的油本来只要半个小时，却耗了5个小时50分钟才加完，留在机场的机务小伙子们正疲惫不堪地等着机组的到来。在非洲的毒太阳下暴晒了一个下午的他们，此刻虚弱得就像烈日下的空气。

　　调整航线按时到达

　　2月1日当地时间晚上10时40分，胡锦涛主席的专机从蒙罗维亚机场起飞，在静谧的夜色中向非洲面积最大的国家——苏丹飞去。

　　代表团在利比里亚访问了一天，上飞机时都快迈不动步子了，个个人困马乏，不一会儿都沉沉睡去。

　　中非大地，寂静无声，长空浩荡，云静风止。

　　长长的黑夜中，专机在匀速飞行。不知飞了多久，天渐渐亮了，乘务长想着早上得给代表团做一顿可口的早餐，大家在利比里亚都没吃好。

　　上舱的厨房间很小，乘务员们搬出米、面、西红柿、青椒、炸酱，用电饭锅、烤箱等简单灶具，挽起袖子开始做早饭。

　　别看这些姑娘平时看上去娇滴滴的，干起活来却有模有样，她们根据代表团首长们的不同口味，做出了白米粥、炸酱面、菜泡饭、凉拌粉等花样各异的早餐，还配有可口的开胃凉菜，真是色香味俱佳。

　　热气腾腾的早餐被一份份端到代表团成员面前。

　　首长和代表团成员在梦乡中醒来，一睁眼就尝到了美味早餐，非常惊喜，不禁交口称赞：就像回到家里一样！

　　此时离飞机降落还有一段时间，乘务长看着大家吃得很香的样子，心里特别高兴。

　　这时，乘务长听见舷窗外有放起落架的声音，她有些诧异，忙拿起电话向机长问道：怎么就要落地了？

　　原来专机比预定时间提前了10多分钟到达了苏丹喀土穆机场上空，对方允许专机降落。

　　乘务长暗暗着急，专机一落地，按惯例不能让迎接的人们等，如果早饭没吃好，一天的国事访问下来首长和代表团怎么吃得消？乘务长冲着话筒道：“能不能慢点飞？首长和代表团刚吃上早饭。”

　　可是飞机已经在做“进近”动作了。

　　驾驶舱里，机长只听见乘务长在通话机里自言自语地说了一句：那我想办法吧。

　　此时舷窗外都能看见地面了，机长命令身边的飞行员：调整一下进近的航线，按原定时间着陆！

　　飞行员明白。他手握操纵杆，把飞机轻轻拉起来。

　　乘务长刚转回身往首长包间走去，就感觉飞机慢慢又抬起身子，重新向天空飞去。几乎在同时，电话间铃声响了，是驾驶舱打来的，报务员告诉他：专机将按原定时间落地。

　　她心里很激动，她明白：这是机长在给她时间为首长和代表团服务好！几年来他们总是这样默契配合，圆满完成一次又一次国家主席专机飞行任务。

　　专机继续在喀土穆机场上空盘旋。

　　当乘务长撤出最后一份餐碟，她抬手一看手表，时针即将指向8点。

　　为什么中国的航空公司不来呢

　　苏丹共和国，国土面积250万平方公里，人口3500万，尼罗河从南到北纵贯全境，属热带沙漠气候和热带草原气候。

　　首都喀土穆，阿拉伯语是“象鼻子”的意思。空中鸟瞰喀土穆，青尼罗河、白尼罗河两条河流一清一浊在此交汇，蜿蜒北去，宛如象鼻。喀土穆气候炎热，年均气温在30摄氏度以上，夏季最高超过50摄氏度，又有“世界火炉”之称。

　　地处喀土穆市中心的一座三层宫殿式白色建筑是苏丹总统府，这座历史悠久的建筑曾见证过一段中苏人民之间的传统友谊：当年镇压太平天国的刽子手戈登，1885年就是在这里的台阶上，被围城的苏丹起义军用长矛刺死。周恩来总理1964年访问苏丹时曾说：“曾经镇压过中国太平天国革命运动和苏丹民族革命运动的帝国主义者戈登，最终受到了苏丹人民的惩罚。”

　　经过6小时20分钟的夜航飞行，2月2日当地时间上午8时整，专机准时降落在喀土穆国际机场。胡锦涛主席带着中国人民的深情厚谊，对苏丹进行为期一天的国事访问，苏丹总统巴希尔在机场举行隆重的欢迎仪式，迎接胡锦涛主席一行。

　　待代表团一行下飞机后，专机准备滑行到另外一个专机坪上。可是，机长没想到非洲最大的国家苏丹的首都机场，滑行道会简陋成这样：

　　道面有破损不说，两侧还有碎石子，以及对滑行构成严重威胁的灯杆，跑道狭窄得令体型庞大、两翼宽广的波音747-400第一和第四发动机整个露在了滑行道外面。

　　机务员们从后舱找出两把扫帚，先把滑行道周围的碎石子扫尽，飞行员留在驾驶舱里准备操控飞机，喀土穆机场的工作人员向他们打着手势，专机领队一看不放心，决定亲自指挥。其他机组人员则严密监视前方和大翼两侧，终于，飞机一点点缓慢地滑行到了专机停机位。

　　大家禁不住都笑了，一夜飞行的疲惫仿佛一扫而光。

　　入夜，喀土穆的夜色阑珊，月光下，青、白尼罗河像两条白带迤逦而上。这回机组住的酒店倒是不错，希尔顿酒店，今天终于可以好好休息一下了，几天来的旅途困顿在这里得到舒缓。

　　以专注时事新闻报道闻名的亚洲某电视台采访胡锦涛主席访问非洲八国的记者，正好在这里迎面碰见了在酒店外散步的专机领队，不禁向他大倒起苦水来。

　　原来利比里亚根本没有直飞苏丹的航班，他们要跟随采访，只能绕道欧洲，从欧洲取道飞往喀土穆。这不，他们一行才从巴黎大老远绕回来，连日采访加旅途劳顿，非常辛苦。

　　非洲国与国之间许多没有航班通航，为什么中国的航空公司不来呢？他们向专机领队提出这样的疑问。

　　是啊，这是一个好问题！专机领队兴致勃勃地同大家聊起了这个话题。

　　从新中国成立之初，中国领导人就特别注重发展中非之间的友好关系，当年是非常有战略眼光的，而此次胡锦涛主席对非洲信国的友好访问，必将进一步加深中非传统友谊、落实北京峰会成果、扩大双方务实合作、促进共同发展。

　　对中国民航来说，非洲有这么好的资源，意味着全新的机遇，专机领队对身边国航从科威特奉调至苏丹的驻外经理说道：“看来中国民航在非洲发展的潜力巨大，应该认真规划网络布局，着眼于长远啊！”