国内最大的盾构设备起运进京

　　记 者:白雪微

　　摄 像:杨钧

　　男播:【导语】北京铁路地下直径线是连接北京站至北京西站地下的直通线，目前，地下直径线施工的关键设备-- 国内最大的盾构机已经从沈阳生产基地起运进京。请看报道

　　【正文】前天下午两点，国内最大的盾构机从沈阳市北方重工集团生产基地内起运。此次运输的盾构机是北京站至北 京西站地下直通线施工的关键设备。

　　【同期】这个隧道(挖掘)机是北方重工集团生产的国内直径最大的、11米97的泥水平衡式盾构机。(10秒)

　　【正文】此次运输的盾构机总重1600余吨，将沿京沈高速、经过760公里的长途运输到达北京，由于盾构机体 积重量大，再加上施工特点的需要，不能整体运输，只能拆卸后分批运往北京工地。

　　【同期】采取分割部分(运输)，分割后宽度也达到6.7米。也就是说咱们在运输中要占三个半车道。(11秒)

　　【正文】由于盾构机超宽，运输方将在京沈高速宽度不够的收费站选择拆移护栏，运输车逆行穿过的方式前进。进入 北京市区后，运输车队将对障碍点进行反复勘测，采取铺设护板，降低车辆高度等措施。

　　【同期】北京路段全程是90公里，一共14个障碍点，有些交通设施要拆移，预计14号或15号进入北京。(1 3秒)

　　【正文】北京站至北京西站地下直径线全长9.15公里，建成后，不仅为旅客在两站之间中转换乘提供便利，同时 将大大缓解北京中心城区的地面交通压力。该工程于2005年12月24日开工建设，预计2010年建成通车。

　　北京台报道