小常庄-年志(组图)

　　☆1998年

　　村民说，如果我能在这儿住到元旦，就能看到要从这儿经过的宁(南京)西(西安)铁路破土动工的场面。

　　村中有人从事 “唐酥梨”种植，由于时间很短，几乎没有什么收益，只有常金生与翁保林家的梨树挂了果。

　　☆1999年

　　宁西铁路现在依然没有动工的迹象。

　　小常庄今年夏天遭受了严重旱灾，乡里的“三提五统”却仍然按照往年的标准征收。

　　☆2000年

　　两年前让村民们兴奋的铁路据说现在只修到县里，村里还没什么动静。

　　村民说，每年都要调整什么农村产业结构，前两年是梨树，去年是黄牛和双孢菇，今年又改辣椒了。

　　☆2001年

　　盼了几年的铁路经过他们村子旁的一段终于在6月开工。有200多名村民在工地上拉沙和石头，做些小工。去年上面让种的辣椒，到现在也卖不出去。原来说的价钱根本没人要。据说明年又要改种烟叶了。

　　☆2002年

　　宁西铁路唐河段10月已经完成铺轨，但要明年“六一”才能正式通车。

　　县里今年的口号变了，是要各地根据自然条件，适合种啥就种啥。

　　☆2003年

　　宁西铁路已经竣工，正式通车还要等到2004年1月7日。

　　小常庄最明显的变化就是乡亲们都觉得钱越来越重要，体现在种庄稼的越来越少，种经济作物的越来越多。

　　☆2004年

　　村里已有数十家农户与开发区签订了租赁合同，每年每亩租金360元，还有超过200人在开发区找到了事做。这一年里，农业税下调了3个百分点。小常庄去年的农税任务是23万多元，今年则不到1.4万元。

　　☆2005年

　　村里的小江媳妇说：“轰轰过火车，一开始老睡不着觉哩，现在习惯了。”

　　村民们曾怀着财富梦想种下雪松和塔柏，也曾经希望“开发区”能让他们成为 “工人”，但不久后，这些都像树木的成长一样归于平静。

　　☆2006年

　　乡里的农业税征收大厅，卷闸门一拉到底，彻底挂上了大铁锁。

　　种粮亏损的局面得到了扭转，这是变化；但农业种植的普遍低效益、农民在价格体系中的绝对被动，依然故我。

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