沪上台商的直航期待

　　《环球》杂志记者/潘清

　　过去10多年中，连接国际市场和大陆广阔腹地的上海及周边城市，逐渐成为台商和台资最为集中的地区之一。

　　作为沪上知名台商，台湾连锁加盟促进协会理事长王国安一直关注着台商包机。但出人意料的是，2003年台商包机成功首航至今的5年中，他从来没有搭乘过包机。

　　“包机当然很好啦，既节省时间，又减少了转机的麻烦，”王国安在接受记者采访时说。实际上，在过去的几年中，两岸包机逐步实现双向、多点和不经停第三地，更从春节扩展至清明、端午和中秋等中国传统节日，确实为台胞来往海峡两岸提供了许多方便。

　　但在王国安看来，对于像他这样经常需要为业务往返于两岸之间的台商来说，包机还是有许多的不便。

　　“因为生意的关系，我返回台湾常常需要拜访客户、处理业务，无法事先确定返程的时间，而搭乘包机需要预订往返的航班，所以我只能选择由香港或澳门转机，”王国安说，“来大陆多年，差不多在两岸之间飞行了250次，以每次多花5小时计算，相当于在旅途上浪费了1000多个小时”。

　　独自在上海打拼多年后，王国安去年暑期把太太和孩子从台湾接来上海定居，成了名副其实的“新上海人”。

　　“如果两岸能早一点实现直航，我可以经常回台湾，太太和孩子就不用过来了，”王国安说，他希望包机能尽快实现“常态化”，而两岸直航，则是他最迫切的期待之一。

　　无独有偶，有着“台湾水果大王”之称的上海吉谷商贸有限公司董事总经理林志鸿，在上海打拼多年也从来没有搭乘过两岸包机。

　　“现在的包机都是节日化的，而春节和中秋这样的节日，对于我们这个行业来说正是旺季，根本没办法离开上海，”林志鸿说。节日里因为工作繁忙无法返台，平日里往返两岸却无法享受包机带来的便利，林志鸿说他和许多台商朋友都有同样的困扰。

　　“如果周末包机能够尽早实现，如果包机能不再需要绕飞香港或澳门，那对于我们这些大陆台商来说实在是一件幸事，”林志鸿说。

　　事实上，过去几年来，搭乘两岸包机的大多是台属以及利用假期来大陆观光、探亲的台胞，台商的比例并不高。对于两岸包机，这些在大陆投资、工作、定居的台商与王国安、林志鸿一样既爱又怨，也一样有着更多的期待。