这套视频监控系统由视频监控主机、摄像头、存储介质组成，通过安装于车内的摄像头，可以对车内状况进行实时监控。同时将多路视频录像实时存储于车内监控主机，可以定期将车内视频数据导出集中保存。

　　撰稿·李泽旭(记者)

　　上海地区目前开通公交线路有1000多条，长度逾2.4万公里，投入运营的公交车有1.8万辆，日均客运量800万人次。权威统计表明，申城公交车辆配备数、公交线路运营总长度、公交日均运客人次都已成为世界第一。因此，提高城市公共交通应对突发事件处置能力，特别是奥运期间的公交反恐能力，成了上海社会各界极为关注的热点。

　　7月24日开始，乘坐上海92、704、718、50路等公交线路的市民陆续发现，公交车车厢内出现了4个深灰色的圆形监控探头，监视着车厢内的每个角落。

　　记者从上海运管部门获悉，这些探头是上海市公交系统首次使用的“黑匣子”的一部分。为加强奥运赛事地区周边公交线路安保反恐工作，上海开始对上海体育场周边始发公交线路及途经奥运会场馆的公交线路公交车上安装车载视频监控系统。此次涉及13家公交企业，68条线路的1620多辆公交车，预计该项安装工作于8月5日完成。

　　据介绍，这套视频监控系统由视频监控主机、摄像头、存储介质组成，通过安装于车内的摄像头，可以对车内状况进行实时监控。同时将多路视频录像实时存储于车内监控主机，可以定期将车内视频数据导出集中保存。系统能清晰记录公交营运车辆内部状况的图像、时间提示和标志，并能实时清晰地显示，同时提供查询回放功能。系统运行安全稳定可靠，具有实用性、稳定性、开放性、先进性、标准化。此次视频监控系统在公交车辆上安装4个彩色红外摄像头，在车厢前后各安装2个，选用250G以上硬盘并采集存储15天的四路影音资料，满足车辆使用特点。

　　此前，上海市交通局还组织了一系列公交安全防范新措施集中亮相，征询社会各界意见。据上海交通行业专家介绍，改进后的上海公交车安全防范设施具有安全标志清晰的特点，并增设应急锤、报警装置、配置公交车发动机舱自动灭火装置，改进了乘客门应急控制器、增加了公交车安全语音和文字提示等。其中，安全标志清晰地指明公交车乘客逃生的操作步骤，甚至还仔细地标出应急窗玻璃的敲击点，从而最大限度地保障乘客遭遇紧急情况下快速逃生。

　　与公交的局部防控相比，上海市轨道交通的公共安全和运营安全则是全方位的。自5月10日起，上海轨道交通161个车站都开辟了专用安全检查通道，进一步加大对上海市轨道交通区域违法携带易燃易爆危险品及可疑物品的查堵力度。

　　上海轨道交通管理部门在轨道交通进站闸机的无障碍进口处共设置250个以上的专用安全检查通道，除人民广场站等轨道交通换乘站和枢纽站每站设置两到三个专用安全检查通道外，其他轨道车站每站一般设置一个。凡携带箱包乘坐轨道交通的乘客都有可能被车站工作人员、车站保安、携犬民警依法开箱安检。每个车站还配备了反恐装备，包括应急灯、防毒面具、防爆筒等。X光探测仪等设备近期也将在主要车站“上岗”。据介绍，轨交部门已设立了17类预案，目前正在对轨交工作人员进行专业反恐培训。

　　上海轨道公安分局党委副书记刘海明表示，近期，危险品的查处工作，对于上海轨道交通安全来说是“重中之重”。

　　刘海明说，按照《上海市轨道交通管理条例》有关规定，轨道交通线路运营管理单位有权对乘客携带的物品进行安检，对携带危害公共安全的易燃、易爆、有毒或者有放射性、腐蚀性危险品的乘客，应当责令其出站；拒不出站的，将移送公安部门依法处理。

　　此外，为了进一步确保轨道交通安全，除开辟专门安检通道外，上海轨道公安分局还将安排充足的巡逻民警、保安队员和携犬民警，加强对轨道交通车站、车厢的巡防突检，并采取“定时与不定时”、“突击性与常态性”相结合的方法，以进站闸机等重点区域为中心，对乘客携带进站的行李、箱包、物品进行临时检查。-