本报讯 昨日下午3时15分，60米高的神七船箭塔组合体顺利垂直转运至发射区，缓缓进入发射架，发射场上空欢声雷动。这标志着神七飞船平稳完成发射前的转场任务，进入最后发射准备阶段。酒泉卫星发射中心总指挥崔吉俊说，如无意外5天后神七飞船将直刺苍穹。

　　60米高组合体

　　神七在无缝钢轨上移动

　　神七载人飞船、长征二号F运载火箭和逃逸塔组合体在完成技术区所有准备工作后，于9月18日吊装对接构成一个完整的组合体，参试各系统具备了垂直转运的条件。

　　1.5公里是总装测试车间与发射塔之间的距离，也是60米高的神七船箭塔组合体转场的全程。

　　14时许，酒泉卫星发射中心垂直总装厂房6扇提拉大门已全部打开，这是一扇高近80米高、半米厚、上百吨重的特殊大门。

　　随着中国载人航天工程总指挥、总装备部部长常万全一声“出发”令下，载着船箭塔组合体的活动发射平台在电源车的驱动下，沿着一条长1500米、宽20米的无缝焊接重型钢轨，缓缓驶向发射工位。

　　“头重脚轻”

　　转运途中最怕大风

　　“风速每秒六米，卫星云图显示，两小时内发射场无极端天气。”技术人员不断将天气情况汇报给发射场总指挥崔吉俊。

　　活动发射平台以28米/分的速度行驶，要求转运风速不能超过10米/秒。昨日，由于发射现场风力曾达到10米/秒，让现场的工作人员一度非常紧张。但后来，风力变小，转场工作得以顺利进行。

　　“飞船的燃料加注完毕，火箭里面还是空的，头重脚轻。”神七火箭系统总设计师荆木春说，转场运输中工作人员最怕的是大风。

　　运输途中按规定停车检查设备和产品状态两次。经过1个多小时的行驶，船箭塔组合体安全运抵发射架，活动发射平台自动对中锁定。

　　15时15分，神七载人飞船、长征二号F运载火箭和逃逸塔组合体，顺利垂直转运至发射区，标志着神七任务已进入最后的发射准备阶段。

　　“三垂一远”

　　中国达到国际先进水平

　　据发射场总指挥崔吉俊介绍，中国载人航天发射场采用垂直总装、垂直测试、垂直转运和远距离测试发射控制的“三垂一远”模式，达到了国际先进水平。可使产品运转时间缩短到两小时以内，发射区工作时间由原来的10―15天缩短到3-4天，并具备了15天以内连续发射能力。

　　航天科技集团总经理马兴瑞说，神七飞船发射成功后，我国还将发射神八神九两飞船借以完成空间对接。此后，中国的大推力火箭预计也将在2014年投入使用。

　　神六火箭系统总设计师刘竹生表示，未来嫦娥和神舟两系统必将合并，那时登月这一国人自古就有的梦想有望实现。

　　综合新华社 本报记者崔木杨 徐春柳 《长江商报》报道

　　- 装备

　　长征二号F型火箭

　　酒泉卫星发射中心负责人透露，神舟七号载人飞船将用重达479.8吨的长征二号F型火箭进行发射。

　　据载人航天工程运载火箭系统总指挥刘宇介绍，与发射神六的那枚火箭相比，用于这次发射的火箭有36项技术改动，可靠性指标从原来的0.97提升到0.98，航天员安全性指标达到0.997，乘坐的舒适性得到了改善。

　　火箭在飞出大气层之前，若出现重大故障，能按救生要求使航天员安全脱离故障危险区。到目前为止，长征二号F型火箭成功将4艘无人飞船和二艘载人飞船送入太空预定轨道。继1996年10月以来，我国“长征”系列运载火箭已连续66次发射成功，累计成功发射108次。